Nasukao brod zbog konobara

Spasilačke ekipe upotrebile su kontrolisane eksplozije kako bi prokrčile put kroz olupinu broda. Izvedene su dve eksplozije kako bi vatrogasci i ronioci mogli da uđu u delove broda koje do sada nisu uspeli da pretraže.

Nekoliko minuta pre nego što se luksuzni kruzer nasukao na stene, sestra šefa konobara Antonija Tjevolija, Patricija, napisala je na svom Fejsbuk profilu: "Konkordija će uskoro prići ostrvu veoma blizu. Veliki pozdrav mom bratu, koji će konačno doći na odmor, čim uplovi u Savonu".

Gotovo istovremeno, Sketino je pozvao šefa konobara na komandni most, navodi italijanski list "Korijere dela sera", pozivajući se na izjave očevidaca.

"Dođi da vidiš, Antonelo, veoma smo blizu tvog ostrva", rekao je kapetan.

Tjevoli je, prema pisanju lista, nedelju dana ranije trebalo da ode na odmor. Na brodu je ostao jer nije imao zamenu. Kapetan Sketino zato je hteo da mu učini uslugu, pa je kruzer približio stenovitoj obali Đilja.

Tjevoli se nagnuo preko ograde i upozorio kapetana da je brod preblizu obale. Međutim, u tom trenutku je i došlo do udara. Glavni konobar je svoju priču ispričao obalskoj straži i biće saslušan u istrazi o uzrocima nesreće, dodaje list.

Otac glavnog konobara Đuzepe Tjevoli (82) izjavio je da mu je sin telefonirao pre nesreće kada mu je rekao da će mu posada salutirati aktiviranjem sirene na brodu dok budu prolazili blizu Đilja.

"Brod se očigledno previše približio. Ne znam da li je Antonelo tražio od kapetana da priđe, ali odgovornost je uvek na kapetanu", kazao je Đuzepe.

Kapetan Sketino više od jednog sata nije hteo da pozove pomoć i pripremi putnike na evakuaciju. Spasioci su na brod stigli dva sata nakon udara. Usledila je evakuacija 4.000 putnika i članova posade.

"Nikada mi ne bi palo na pamet da ću na ovaj način biti iskrcan na ostrvo", rekao je Tjevoli svojim prijateljima i rođacima kada je stigao na Điljo.

On je takođe negirao navode da je tražio od kapetana da približi kruzer ostrvu, istakavši da ga ne muči osećaj krivice.

Sketino je u međuvremenu optužen za višestruko ubistvo i napuštanje broda. On je u pritvoru u Grosetu.

Broj žrtava se povećao na sedam

Spasioci su pronašli još jedno telo u olupini luksuznog turističkog broda "Kosta Konkordija", koji se u petak uveče nasukao u blizini obala Toskane, pa se broj žrtava povećao na sedam.

Spasioci, koji nastavljaju potragu za preostalih 29 putnika i članova posade koji se vode kao nestali, još nisu izvukli telo sedme žrtve iz olupine, objavio je italijanski list "Stampa" na svom vebsajtu.

Oni su nastavili da pretražuju delimično potopljenu olupinu ogromnog broda, pošto je šef italijanske obalske straže Marko Brusko juče izjavio da postoji "tračak nade" da ima preživelih.

Sami spasioci, međutim, kažu da su šanse da bude preživelih u ovom trenutku minimalne, preneo je AFP.

Brusko je pre pronalaženja sedmog tela izjavio da još nije poznata sudbina četiri člana posade i 25 turista, među kojima je šestoro Italijana.

Jedan nemački zvaničnik je kazao da je u nesreći nestalo 10 Nemaca, a poznato je da su među nestalima dva francuska para, kao i dva američka državljanina.

70 putnika će podneti žalbu

Više od 70 putnika nasukanog broda "Kosta Konkordija" podneće zajedničku tužbu protiv vlasnika broda - kompanije "Kosta kročere", saopštila je asocijacija za zaštitu potrošača "Kodakons".

"Više od 70 putnika pridružilo se zajedničkoj akciji podnošenja tužbe koju je inicirala naša asocijacija", naveo je direktor "Kodakonsa" Karlo Rijenci u saopštenju koje prenosi AFP.

U međuvremenu, zavničnici italijanske Agencije za zaštitu civila potvrdili su da se među 29 osoba nestalih u brodolomu nalazi 14 Nemaca, šestoro Italijana, četvoro Francuza i dvoje Amerikanaca.

Među nestalima su i po jedan državljanin Indije, Perua i Mađarske, navodi Rojters.

Kao nestali se vode ukupno četiri člana posade i 25 putnika.

Putnici će dobiti nadoknadu

Putnici koji su doživeli brodolom na brodu "Kosta Konkordija" dobiće nadoknadu za izgubljene stvari i troškove, a tačan iznos obeštećenja biće poznat u narednim danima, izjavila je Tatjana Cojić iz agencije "Kruz klub", koja je zastupnik italijanske brodske kompanije.

Cojićeva je u izjavi Tanjugu rekla da će obeštećenje u Srbiji dobiti bračni par Maja i Ljubomir Vujović, koji su u vreme nesreće kao putnici bili na brodu.

Kompanija "Kosta kroćere", vlasnik luksuznog kruzera, kako je istakla Cojićeva, saopštila je da će putnicima biti nadoknađeni troškovi lečenja, krstarenja i prevoza od luke do kuće.

"Kompanija će obeštetiti putnike za izgubljene stvari, biće im stornirano sve što su na brodu plaćali putem kreditnih kartica i biće im nadoknađen keš depozit koji su uplaćivali na kosta karticu, kojom se plaćalo na brodu", rekla je Cojićeva.

Ona nije mogla da komentariše da li će i u kolikom iznosu obeštećenje dobiti članica posade, srpska državljanka Sara Janjić.

"Pretpostavljam da kompanija ima drugačije osiguranje za zaposlene i da će i ona biti obeštećena", kazala je Cojićeva.

Predstavnici "Kosta Konkordije" su ranije najavljivali da će putnici biti obeštećeni, ne samo zbog nestanka stvari, već i zbog pretrpljenog straha.

Gorivo iz broda može da ugrozi ostrvo Điljo

Spasilačke ekipe pokušavaju da stabilizuju brod "Kosta Konkordija" kako se iz njega ne bi izlila nafta.

"Ovo je brod za krstarenja, nije tanker, ali čak i količina goriva koja se nalazi na Konkordiji dovoljna je da ugrozi ovako malo mesto kao što je ostrvo Điljo", rekao je Luka Kari, portparol vatrogasaca koji učestvuju u akciji spasavanja na brodu.

Holandska firma "Smit", koja je angažovana na saniranju štete na "Kosta Konkordiji" tvrdi da je potrebno između dve i četiri nedelje da sve gorivo bude uklonjeno iz prevrnutog broda.

U firmi naglašavaju da prvo treba da se okonča potraga za 29 nestalih putnika, a potom da se počne sa operacijom ispumpavanja više od 135.000 litara goriva, koliko ima u rezervoaru broda.

Zvaničnici u Italiji planiraju da se operacija ispumpavanja goriva i spasavanja odvijaju u isto vreme zbog straha od ekološkog incidenta, jer je ostrvo Điljo zaštićeno utočište za delfine, pliskavice i kitove.