Kako je Citroen 1980. zamišljao automobil budućnosti?

Citroen Karin je nabolji primer šta su dizajneri automobila u stanju da naprave kada im se da puna sloboda. Predstavljen na auto-salonu u Parizu 1980. godine, koncept je imao zanimljiv futuristički dizajn koji tadašnju publiku nije ostavio ravnodišnom.

Za izgled automobila, koji je oblikovan u formi piramide, odgovoran je nekadašnji šef dizajna Citroena, Trevor Fiore. Ako se ne računaju bočna stakla, Karin je imao jednu od najmanjih krovnih površina u istoriji automobila - otprilike A3 formata.

Od vrha krova, na sve četiri strane pružale su se ogromne staklene površine, a vrata su se otvarala nagore. Nova iznenađnja usledila bi kada se zaviri u kabinu.

Pozicija vozača je u sredini, dok sa leve i desne strane ima mesta za još dva putnika, čija su sedišta strane pomerena malo unazad - ovaj princip primenje je na McLarenu F1 desetak godina kasnije.

Današnja koncepcija ekrana multimedijalnog sistema na kome je smeštena većina komandi i funkcija, u to vreme bila je daleka budućnost, ali je Citroen imao sličnu ideju da sve komande i dugmiće grupiše što bliže upravljaču, kako bi vozaču bili na dohvat ruke.

Neki od prekidača nalaze se i na samom volanu, što asocira na sadašnje multufinkcionalne upravljače. Začetak multimedijalnog displeja predstavlja mali ekran koji se postavljen ispred vozača umesto klasičnih instrumenata.

Iako je Citroen često znao da nas iznenadi neobično dizajniranim serijskim modelima, Karin je otpočetka zamišljen isključivo kao dizajnerska studija, pa ga treba posmatrati kroz tu prizmu.

Zapravo, odluka da se krene u njegov razvoj doneta je samo zato što francuski proizvođač nije imao u planu nove modele, a želeo je da se pokaže pred domaćom publikom na pariskom salonu automobila.