Ferstapen pokazao ko je gazda, Red Bul u Japanu uzvratio udarac

Na stazi Suzuka Maks je došao do trećeg trijumfa u ovoj sezoni čime se vratio na vrh posle male pauze koju je imao u Australiji. 

Ferstapen je tako ostvario svoju 57. pobedu u karijeri i sada se učvrstio na prvom mestu u generalnom plasmanu. 

Dominaciju Red Bula na ovoj stazi je potvrdio Serhio Peres koji je bio drugi, dok je pobednk trke iz Melburna Karlos Sajns trku završio na trećem mestu, što je njegov treći podijum ove sezone. Podsetimo da Španac nije vozio trku u Saudijskoj Arabiji zbog operacije slepog creva. 

Četvrti je bio Šarl Lekler čime je potvrđeno da je Ferari definitivno drugi najbolji tim u ovoj sezoni.

Junak dana je i Juki Cunoda koji je uspeo da na domaćoj trci trku završi na desetom mestu i tako je on sada prvi Japanac posle Kamuji Kobajašija koji je završio trku u Suzuki u bodovima. 

U suncu okupanoj Suzuki gledali smo četvrtu trku u ovoj sezoni Formule 1. Većina vozača je iznenadila sa odabirom pneumatika, jer ima dosta njih koji su trku krenuli na mekim gumama. 

A start trke je bio veoma turbulentan. Aleks Albon i Danijel Rikardo su posle kontakta završili u zidu. Trka je momentalno bila prekinuta i tako smo već u prvom krugu imali crvene zastave. 

Ostatak vozača je mirno krenuo trku. Nije bilo nijedne promene na prvih deset pozicija. 

Posle drugog starta trke nismo videli incident. Maks je ostao na prvom mestu, Peres je ostao na drugom mestu, Noris i Sajns su zadržali svoje pozicije. Samo je Šarl Lekler napredovao, pa je obišao Hamiltona za sedmo mesto. 

Peres je u prvim krugovima vozio dosta dobro i nije dozvoljavao Maksu da se odlepi od starta. Držao se Čeko na manje od dve sekunde nekoliko krugova, kada je Ferstapen krenuo da vrti brze krugove, kako bi onemogućio Peresa da koristi DRS. 

Intersantnu borbu smo imali između Botasa i Cunoda za bodove, Finac je prvi menjao gume, reagovao je Cunoda u narednom krugu, ali Botac izašao ispred Japanca, ali je Cunoda brzo uzvratio udarac. 

Malo je zakomplikovao trku Lando Noris, koji je u 15. krugu otišao u boks. Njegov potez je napravio haos, jer je po povratku na stazu krenuo da smanjuje vreme u odnosu na Maksa Ferstapena. Posle su to uradili i Karlos Sajns i Serhio Peres kao i Maks. Noris je polako napredovao i skočio do trećeg mesta, a malo je nedostajalo da bude ispred Ferstapena. 

Peres i Sajns su potom bez problema obišli oba vozača Mercedesa, a na prvo mesto se Maks vratio prestigavši Šarkla Leklera u 23. krugu. Kojeg je skupo koštala greška koju je napravio u borbi protiv Serhija Peresa. 

Vozio je Lekler na startim gumama sve do 26. kruga, pre toga je napravio veliku grešku čime je prepustio drugo mesto Peresu. Ali je dobrom reakcijom mehaničara ostao ispred Norisa i u 29. krugu posle promene guma se vratio na šesto mesto. 

Potom smo imali jedan mirniji period trke, gde smo bukvalno čekali da uslede nove promene pneumatika. 

Onda smo videli novu promenu na vrh, ali samo zbog toga što je Maks otišao u boks, pre njega je to uradio Serhio Peres, koji je po povratku na stazu bio na petom mestu, ali se bez problema vratio na drugo posle obilaska Šarla Leklera.  I Karlos Sajns nije dugo držao se na starim gumama, iako su iz garaže hteli neku drugu strategiju. 

Maks se posle odlaska u boks Sajnsa vratio na peto mesto. Pobednik trke u Australiji, je uspeo da iskoristi grešku Landa Norisa i dođe na četvrto mesto, a iz garaže je stigla poruka da Lekler pusti Sajnsa koji se probio na treće mesto. 

Do kraja trke smo gledali borbe Alonsa sa Pjastrijem i Raselom. 

Ovako su Maks i Red Bul opravdali očekivanja i slavili na možemo reći domaćoj trci, jer koriste motore Honde. 

Sledeća trka je takođe u Aziji,  od 19. do 21 aprila će se voziti u Kini na stazi pokraj Šangaja.