Da li u Evropi zaista ima premalo punjača za EV – ili je problem u nečem drugom?

Mnoge studije upozoravaju na nedostatak brzih punjača za električna vozila, naročito van velikih saobraćajnih koridora i u područjima sa manjom populacijom.

Ipak, u Evropi postoji paradoks kada je reč o infrastrukturi za punjenje, jer ima više od 1,1 milion punionica za 15 miliona vozila, dok njihova iskorišćenost jedva dostiže između 2% i 8%.

Vodeće kompanije, kao što su AlpitroNic i Ionity ističu da pravi problem nije nedostatak punjača, već manjak električnih vozila po mestu punjenja. Drugim rečima, nema više punjača jer nema više električnih automobila. Ceo posao se ne isplati.

Ford

Rasprava o punjenju EV u Evropi često se vrti oko nedostatka punjača i straha da vozači ne ostanu bez struje usred putovanja jer nema dovoljno punjača ili ne rade. Međutim, brojke govore drugačije.

U Evropi se stopa iskorišćenosti javne infrastrukture kreće između 30 minuta i 2 sata dnevno. Uzroci ove niske iskorišćenosti su višestruki: 89% punjenja se odvija u privatnim domovima, postoje problemi sa vidljivošću i pristupom javnim punjačima, kao i česti tehnički kvarovi na punjačima.

Još jedan problem su vozila koja zauzimaju mesta i nakon završetka punjenja, kao i predugo vreme punjenja plug-in hibrida i nekih električnih vozila.

Ionity, važan igrač u poslu sa punjačima, ističe da trenutna mreža daleko premašuje flotu električnih vozila i da bez stabilnije upotrebe ekspanzija postaje neodrživa.