Na masovnom i jedinstvenom događaju Formule 1, koji obeležava 75. godišnjicu organizacije, započete 1950. godine prvim Gran Prijem u istoriji u Silverstonu, Fernando Alonso se predstavio u O2 areni u Londonu sa osveženim duhom i sa optimizmom koji privlači pažnju.
Postoje razlozi za nadu, nakon što je iskusni Španac izneo neke vrlo zanimljive detalje za štampu.
"Moramo biti oprezni, jer smo prošle godine malo patili, posebno na kraju sezone, a prošla su samo tri ili četiri meseca od Abu Dabija, gde smo imali određene poteškoće. Uradili smo sve što smo mogli i mnogo toga se promenilo na automobilu. Aerodinamika i estetika automobila promenjeni su 90-95%," rekao je Alonso o očekivanjima od novog bolida.
"Nadam se da će rezultati biti bolji, ali znamo da svi vredno rade tokom zime i da će sve biti vrlo tesno. Prošle godine videli smo da je mnogo timova napredovalo u drugom delu sezone i ne očekujem ništa drugačije ove godine. Zato moramo biti pažljivi u svim našim odlukama," dodao je oprezno.
Jasno je da je Aston Martin bio ekipa koja je najmanje otkrila ove zime, pojavljujući se kao "skriveni" tim na gridu, bez mnogo pompe, a s obzirom na to da je od skoro u timu Adrijan Njui to i ima smisla.
"Pa, mislim da je kraj sezone 2024. malo uticao na to. Počeli smo sjajno 2023, zatim smo imali mali pad, ali smo završili dobro – u Brazilu smo bili na podijumu sa Čekom, tako da smo ipak imali solidan kraj godine," podseća Alonso.
"Izgleda da se preko zime, kada malo napreduješ, očekuje da ćeš odmah biti na podijumu. Međutim, mislim da nas je malo slabiji završetak godine učinio tišima ove zime, iako smo radili čak i više nego u bilo kojoj drugoj pauzi. Ali istina je da su sada poboljšanja automobila minimalna zbog stabilnosti pravila," objašnjava.
"Ako pronađeš desetinku, dve ili tri po krugu, to već predstavlja veliki napredak. Pre dve ili jednu zimu, bilo je normalno pronaći pola sekunde. Sada su automobili već veoma izjednačeni i teško je pronaći dodatno vreme," kaže o mogućnostima napretka.
Manji značaj predsezonskih testova ove godine
"Mislim da testiranja u Bahreinu i prve trke neće imati toliku važnost kao ranije. U poslednje dve godine videli smo da se prava razlika pravi tokom sezone," kaže o testovima u Bahreinu od 26. do 28. februara.
"Ranije je važilo pravilo da ko dobro počne sezonu, ima kontinuitet. Ali u poslednje dve godine videli smo radikalne promene – McLaren u prvoj sezoni, Mercedes prošle godine, Haas prošle godine," ističe.
"Ako tim pronađe pravi pravac u devetoj trci, sezona je toliko duga da do 24. trke ima mnogo toga da se reši. Zato sada pristupam predsezoni malo smirenije. Za nas, dobar rezultat bi značio barem ponavljanje prošlogodišnjih dostignuća. Završili smo peti u konstruktorskom poretku, i mislim da na kraju godine nismo bili peta najbrža ekipa. Zato moramo makar ponoviti te rezultate kroz sezonu," postavlja prvi cilj.
Alonso ističe da se ne sme ponoviti situacija iz 2024, kada su mesecima pokušavali s poboljšanjima koja nisu funkcionisala.
"Izgubili smo nekoliko meseci na evolucijama za koje smo mislili da će raditi. Na kraju nisu, pa smo se vratili na prethodne aerodinamičke pakete, čak i one s početka godine. To nas je usporilo tokom sezone i još uvek nas koči. Umesto da poboljšavamo auto iz Abu Dabija, morali smo da poboljšavamo auto iz Japana prošle godine," priseća se.
Njegov osnovni cilj je jasan:
"Poboljšati način na koji razvijamo auto. Moramo da uvedemo unapređenja i da ona funkcionišu. Poslednje dve godine gubili smo poverenje u to. Mislim da smo sada shvatili gde smo grešili. Znamo gde je tim zalutao pokušavajući da napravi poboljšanja, ali ta poboljšanja nisu bila vidljiva na stazi. Sada imamo drugačiji metod razvoja u aerotunelu, za koji verujemo da je pouzdaniji. To je ono što želim da vidim u prvim trkama," nagoveštava mogućnost napretka kroz sezonu.
Veći uticaj Adrijana Njuija u Aston Martinu nego Hamiltona u Ferariju?
Na pitanje šta može imati veći uticaj – dolazak Hamiltona u Ferrari ili Adrian Newey u Aston Martin – Alonso odgovara bez dileme:
"Adrijan Njui, zar ne? On će uvek imati veći uticaj od bilo kog vozača, jer vozači dolaze i odlaze, a nas 20 ovde pokušavamo da vozimo najbolje što možemo. Svi smo nešto postigli u F1, ali ne znam šta će Hamilton doneti Ferrariju. Sigurno manje nego što može doneti jedan dizajner."
Što se tiče Hamiltonovog duela sa Leklerom, nije siguran kako će se to odvijati. "Ne znam. Teško je reći. Sve zavisi od toga koliko poznaje tim i druge faktore, jer je Lekler već u Ferrariju," kaže.
Alonso se pritom poziva na svoje iskustvo:
"Kada sam došao u Aston Martin, dolazio sam iz Alpine, gde sam se osećao prijatno, jer je bilo mnogo ljudi iz Renoa. U Aston Martinu sam bio nov u svemu, dok je Lens (Strol) bio u timu godinama. Ipak, već u prvoj trci smo bili veoma brzi. Više je pitanje prilagođavanja bolidu nego bilo čega drugog. Hamilton će morati da vidi kako se vozi taj auto. Lekler ima više iskustva, a prošle godine je Hamilton imao problema s Raselom, pa će morati ponovo da pronađe samopouzdanje. Ali znamo koliko je dobar – ako bude imao dobar bolid, biće kandidat," zaključuje.
Komentari 0
Pogledaj komentare Pošalji komentar