Nemački list Handesblat objavljuje spisak prema kome su, recimo, vozači službenih dizel automobila mesečno dobijali 25 evra za „zagrevanje motora”, a mašinisti lokomotiva po 420 evra za održavanje lične higijene, preciznije, pranje ruku.
Vozači autobusa u Atini su imali dodatak od 310 evra ukoliko u toku meseca nijednom nisu zakasnili na posao. Inače, u Grčkoj je običaj da se kasni.
Kuriri u ministarstvima su imali dodatak od 290 evra za uredno i na vreme prenošenje dokumenata iz kabineta u kabinet.
Vrhunac kurioziteta je da su
državni službenici imali dodatak za kopiranje dokumenta. Zaposleni u Ministarstvu kulture imali su premije za nabavku odeće, a zaposleni u državnom osiguranju regres za prevoz iako nisu izlazili na teren, već su isključivo radili u kabinetu.
Uprkos ovim saznanjima, Grčkoj preti novi štrajk, ovog puta taksista. Ni prvi ni poslednji, sem što je u nezgodno vreme, usred turističke sezone, i što će ponovo paralisati saobraćaj u centru Atine.
Početkom nedelje je na snagu stupio novi Zakon o liberalizaciji taksi-prevoza, što znači, isto kao i u slučaju kamiondžija, koji su prošlog leta blokirali zemlju, da
više nema „povlašćenih”, i da je profesija otvorena za sve zainteresovane. Takozvanom otvaranju profesija podleže preko 130 delatnosti koje su do sada bile „otvorene” samo za one koji su imali novca da plate skupe licence i pokrenu svoj biznis.
Taksisti su ogorčeni, jer će ubuduće dozvola za rad biti dostupna svima koji podnesu zahtev. Preciznije, samo tržište će određivati koliko je taksija potrebno u nekom gradu ili oblasti. Recimo, u ovom trenutku je u regionu Atike više od 30.000 taksista, a polovina od njih u Atini.
Stari taksisti su bez sumnje oštećeni, jer su pre zakona za dozvolu platili više od 200.000 evra, a novac im neće biti vraćen. Najveći udarac će početkom septembra dočekati ugostitelje, jer se porez na dodatu vrednost sa 13 odsto diže na 23 odsto.
Na jesen poskupljuje gas, lož-ulje, a godišnja taksa za puteve, prilikom registracije vozila, raste za 12,5 odsto.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Komentari 30
Pogledaj komentare