Automobili

Petak, 01.02.2008.

14:36

Toyota Land Cruiser V8

Ukoliko bismo odlučili da kola opisujemo poredeći ih sa nekretninama, Land Cruiser V8 bio bi luksuzna trospratna vila u elitnom predgrađu sa parkom umesto dvorišta.

„Land Cruiser imanje“ moćićete da razgledate od 1. februara kada i startuje prodaja na srpskom tržištu.

Tekst i foto: Nemanja Pantelić

Default images

Nova Toyota Land Cruiser 100 potomak je loze stare 67 godina. Prvi Land Cruiser stvoren je kao odgovor na konkurs američke vojske otvoren u potrazi za idealnim terencem. Toyota nije osvojila taj konkurs.

Japanci se od tada trude i usavršavaju terenske karakteristike ovog vozila na čiju se pouzdanost oslanjaju i mirovne snage i gerilci širom sveta.

Na projektu Land Cruiser V8 radilo je 1500 inženjera punih pet godina. Za to vreme napravljeno je vozilo dugačko skoro pet metara, teško skoro tri tone ispod čije haube je D4D dizel motor zapramine 4 500 kubika nastao spajanjem dva motora koji se ugrađuju u Toyotu Avensis. U Srbiji ćete moći da vidite model isključivo u Luxury paketu koji će koštati od 81 900 do 87 900 evra. Najjeftiniji model sa V8 VVT-i benzinskim motorom zapremine 4 700 kubika koštaće 76 700 evra.
Fotografije vam ne mogu dočarati prostor koji ovaj auto zauzima na drumu. Svi spoljni elementi auta toliko su veliki da bez referentnog tela ne možete shvatiti istinske razmere. Možda, ako uspete da vidite kako sedišta u kabini izgledaju malo u odnosu na auto uvidećete razmere Land Cruisera.

Sve je na njemu ogromno: farovi su veliki poput šofer-šajbne nekog gradskog auta, farovi za maglu su kao standardni farovi na Fiatu Stilo, maska hladnjaka dimenzija je nacionalne zastave, točkovi prečnika 18 coli i tako sve do zadnjeg branika.
Veoma važne novotarije nalaze se ispod lima, daleko od očiju i interesne sfere vlasnika ovog auta. Razvijena je nova šasija, element koji kod auta ima istu ulogu kao kičma kod čoveka, sada otpornija na uvijanja kojima je izložena prilikom terenske vožnje.

Na šasiju je montiran novi tip oslanjanja koji prepoznaje po kakvom terenu vozite i na kakav način pa se automatski podešava kako bi odgovorio zahtevima. Zahvaljujući KDSS sistemu oslanjanja točkovi će tokom vožnje ostati u kontaktu sa podlogom znatno duže nego što bismo očekivali.
Sva ojačanja primenjena na Land Cruiseru činila bi ga prilično opasnim prilikom eventualnog sudara sa putničkim automobilom, efekat bi bio kao da je putnički auto udario u kuću. Da bi se izbeglo ugrožavanje svih nas koji ne krstarimo drumovima u Land Cruiseru, ugrađen mu je sistem zahvaljujući kojem će se prilikom sudara sa putničkim autom i ovaj veliki terenac ponašati kao putnički auto i na sebe primiti što veći deo energije stvorene u nesrećnom trenutku bez dodatnog ugrožavanja putnika.

Ovaj sistem dodat je na dugačku listu drugih sistema sigurnosti među kojima se izdvajaju 14 vazdušnih jastuka, sistem koji prepoznaje potencijalni sudar, zateže sigurnosne pojaseve i podešava vaše sedište u najbezbedniji položaj.
Prostor za putnike gornji je prag luksuziranja do kojeg je Toyota spremna da ide. Ko želi još bogatiju opremu moraće da traži Lexus – isti auto pod drugom značkom.

Unutrašnjost je prekrivena kožom i mekanim tepisima, oplemenjena aplikacijama od drveta. U sredini armaturne table je veliki ekran osetljiv na dodir na kojem možete podešavati sve sisteme na kolima, koristiti navigacioni sistem u kojem se nalaze ucrtane mape 24 zemlje, među kojima nećete naći puteve po bivšoj jugoslaviji, reprodukovati DVD...
Land Cruiser opremljen je i „Smart key“ sistemom zahvaljujući kojem je dovoljno približiti se kolima i ona će se sama otključati a da biste pokrenuli motor dovoljno je pritisnuti jedno dugme na kontrolnoj tabli. Sve što vam je potrebno jeste kartica koja sve to omogućava. Iako u kolima postoji veliki broj poličica i kasetica (postoji čak i svojevrsni frižiderčić), ne postoji mesto namenjeno za odlaganje "ključa kartice".

Prezentacija Land Cruisera održana je u Crnoj Gori, tako da smo imali priliku da ga vozimo i po magistralnim i po uzanim i krivudavim planinskim putevima, ali i van asfalta i po snegu, pa i da ga popnemo uz ski stazu iako je bio opremljen „all season“ gumama.
Kada pokrenete motor, jedva je moguće čuti zvuk V8 motora. Izolacija putnog prostora je vrhunska tako da jedino prilikom ozbiljnog cepanja gasa možete čuti brundanje energetske centrale smeštene pod haubom. Zvuk motora po želji se sa lakoćom neutrališe pomoću audio sistema.
Nije teško i nije potrebno mnogo kilometara da biste se navikli na vožnju ovog auta. Automatski menjač olakšava gradsku vožnju, kamera i sistem za parkiranje u nazad, u kombinaciji sa parking senzorima, skidaju vam sa vrata i tu brigu. Veći je problem vratiti se za volan običnog auta posle vožnje Land Cruisera, a da vam taj auto ne izgleda sasvim bezveze. Jako je lako razmaziti se.

Prilikom brze vožnje planinskim putevima, na kojima vas očekuju serije krivina jedna za drugom, potrebno je uložiti malo truda prilikom promena pravca, jer naglim cimanjem volana levo-desno auto ipak počinje da se naginje u stranu preko granice onoga što se naziva komforom.
Prosečna potrošnja na testu iznosila je 19 litara dizela dok se benzinac zadovoljio sa 23 litre goriva na sto kilometara. U svakodnevnoj vožnji žeđ će se utoliti sa 16 litara na 100 kilometara.
Ako pojedini vlasnici odluče da se pohvale prijateljima sposobnostima koje Land Cruiser ispoljava van asfalta, osim vozačkog umeća, pomoćiće im sistem za vožnju nizbrdo (DAC) ili „Crawl control“ koji je bukvalno tempomat za off road vožnju. Kada ga aktivirate možete odabrati jednu od tri brzine kretanja, skloniti noge sa nožnih komandi i fokusirati se na izbor najbolje staze. Automobil sam održava brzinu kretanja, sam koči, pali stop svetla, prijatelji ostaju impresionirani.

Ipak, i pored zavidnih terenskih sposobnosti, važan zadatak Land Cruisera je da se dokaže i kao izuzetno konkurentan kada na autoputu sretne Tuoarega ili Range Rovera.
A ako imate Toyotu Land Cruiser V8, ko ste vi? Šta sa ovim autom možete da radite?

Pa, vi ste direktor ili vlasnik firme. Ako niste to onda ste sigurno član top menadžmenta. Stari ste između 40 i 50 godina, vaša deca su već otišla na fakultet ili su zaposlena. Land Cruiserom ćete vući svoj čamac ili jahticu na more, parkiraćete ga ispred glavnog ulaza u adekvatnu trospratnu vilu. Ukoliko ste se prepoznali u ovim redovima možda ćete biti jedan od 40 srećnika na koje se računa da će u Srbiji ove godine kupiti Toyotu Land Cruiser V8.

Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja, stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.

20 Komentari

Možda vas zanima

Svet

Zagrmeo je: Mrtva je

Ideja da EU koristi zamrznutu rusku imovinu, koja se uglavnom nalazi u Briselu, kako bi finansirala Ukrajinu mrtva je jer postoji manjina koja je protiv toga, izjavio je danas madjarski premijer Viktor Orban.

10:16

18.12.2025.

1 d

Podeli: