Promovisanje zelene tehnologije, pre svega hibrida i električnih vozila, jedna je od ključnih stavki politike predsednika SAD Baraka Obame, nakon što je 2009. godine 80 milijardi dolara iz državnih kofera otišlo na spasavanje General Motorsa (GM) i Chryslera, prenosi Rojters.
Međutim, isti ti poreski obveznici koji su finansirali spasavanje automobilskih kompanija, preferiraju pik-ap modele među kojima je najprodavaniji Ford F-150, u odnosu na ekonomičnija vozila kao što je recimo Chevrolet Volt.
Pik-ap kamioneti i terenci i dalje su stub profitabilnosti u Detroitu i donose više od dve trećine globalne zarade američkih proizvođača, iako čine svega 16 odsto proizvodnje automobila u Severnoj Americi, pokazuje analiza Rojtersa.
Dugotrajna snaga velikih modela začuđujuća je u eri promovisanja energetski ekonomičnih automobila i poteza vlasti da podstakne upotrebu “zelenih” vozila.
Pik-ap vozila i terenci su 2012. godine GM-u, Fordu i Chrysleru doneli oko 13,7 milijardi dolara, odnosno 71 odsto ukupnog profita pre oporezivanja od 19,2 milijarde dolara. Procenat je ostao isti i u prvih devet meseci 2013. godine: 11,7 milijardi odnosno 71 odsto globalnog profita od 16,5 milijardi dolara, navodi Rojters.
Izvor: B92, Tanjug
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Komentari 29
Pogledaj komentare