Sprintom do stotke za 3,2 sekunde, slalomom pri brzini od gotovo 120 km/h i postizanjem čak 1,12 G u zavoju, GT-R SpecV, tvrde u AutoExpressu, razvalio je konkurenciju, uključujući Corvettu ZR-1. Utisak je tim veći kad se u obzir uzme činjenica da su testovi rađeni na standardnim pneumaticima.
U Nissanu toliko veruju u GT-R SpecV da njime ovog jula planiraju da sruše rekord koji je standardni GT-R postavio na Nurburgring Nordschleifeu.
GT-R SpecV se od običnog GT-R-a vizuelno razlikuje po prednjem i zadnjem spojleru od ugljeničnih vlakana i specijalnim 20 inčnim felnama NISMO od lake aluminijumske legure spolja, kao i crnom premazu karoserije.
Iznutra je automobilu većina panela zamenjena onima od ugljeničnih vlakana, napred su instalirana školjkasta sedišta RECARO takođe izrađena od ugljeničnih vlakana, dok je zadnja klupa uklonjena u svrhu snižavanja mase.
Performanse su unapređene sistemom High gear boost control koji uz pomoć dva punjača 3.8-litarskog V6 omogućava trenutni porast pritiska, a samim tim i veći obrtni moment pri srednjim i višim obrtajima.
Tu je i titanom obložen izduvni sistem, modifikovana geometrija sistema oslanjanja i nove kočnice.
Izvor -
T-Portal Nissan 370Z Black Edition Saznajte više o modelu Nissan 370Z
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Komentari 21
Pogledaj komentare