Automobili

Sreda, 14.04.2010.

08:23

Renault Megane RS

Proizvodi Renaultovog Sport odeljenja poslednjih godina postali su sinonim za užitak u vožnji. Posebno Megane koji je u RS verziji osvojio veliki broj kupaca i nebrojene klubove ljubitelja.

Default images

Potpuno novo izdanje najbržeg Renaultovog modela nudi se u dve verzije, Sport i Cup, a testirali smo ovu drugu koja je namenjena još zahtevnijim vozačima.

Cup je, naime, znatno krući i ‘fokusiraniji’ od standardnog Sporta pa je prikladan i za vožnju na trkačkoj stazi.

Ipak, najvažnije je što serijski dolazi s hvaljenim Renault Sportovim diferencijalom s ograničenim proklizavanjem, što značajno doprinosi načinu na koji RS prenosi snagu na podlogu, kao i celokupnim voznim osobinama.
Uprkos velikoj snazi koja se prenosi na prednje točkove, Megane na klizavom putu ne rasipa snagu i uz veliku brzinu može da prelazi krivine.

U enterijeru se ističu detalji koji su i najvažniji. Položaj sedenja za upravljačem je podesiv, a kupci Cup verzije dobijaju Recaro školjkasta sedišta koja još čvršće drže telo pri skretanjima.

Umesto digitalnog brzinomera, instrument-ploča sadrži nešto pregledniji analogni.
Novi Renault Megane RS svrstava se u sam vrh klase, a jedna od brojnih prednosti je i vrlo razumna cena.

Cene za Renault RS i Coupe

Izvor - AutoKlub.hr

Vozili smo: Renault Clio 1,2 TCE Dynamique

Novi Renault Master

Pročitajte više o modelu Renault Wind

Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja, stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.

Komentari 7

Pogledaj komentare

7 Komentari

Možda vas zanima

Društvo

Stiže sneg

Meteorolog Nedeljko Todorović izjavio je danas da nas sledećeg vikenda očekuju manje količine snežnih padavina, ali bez dužeg zadržavanja i da je pred nama zima koja neće biti mnogo hladna.

11:24

20.12.2025.

1 d

Podeli: