Godinu dana nakon konceptne verzije, stigao je Seatov produkcijski SUV model koji će se na tržištu "takmičiti" sa rivalima kao što su Nissan Qashqai, Renault Kadjar, Mazda CX-5, Hyundai Tucson, Ford Kuga...
Seat je ublažio koncept 20V20 iz 2015. i prilagodio ga zahtevima serijske proizvodnje - točkovi su smanjeni, spoljni retrovizori povećani iz praktičnih razloga, a sportski, dinamičan izgled ustupio je mesto konvencionalnijem dizajnu, karakterističnom za porodična vozila.
SUV koji je postavljen na Volkswagenovu modularnu MQB mehaničku platformu dugačak je 4,36 m, širok 1,84 m, visok 1,6 m a deli isto međuosovinsko rastojanje sa Seatom Leon (2,64 m). Zapremina prtljažnika iznosi 510 l, u verziji sa prednjim pogonom, odnosno 485 l, ako se kupac odluči za model 4x4.
Kada u septembru stigne u prodajne salone širom Evrope, Seat Ateca biće dostupan sa nekoliko turbo motora. Osnovni benzinac je 1.0 litarski trocilindraš sa 115 ks (84 kW), a za one kojima je potrebno više snage na raspolaganju je 1.4 litarski motor sa 150 ks (110 kW) i tehnologijom deaktivacije cilindara, radi smanjenje potrošnje i zagađenja sredine.
Ponudu zaokružuju tri dizelaša, 1.6 sa 115 ks (84 kW) i 2.0 u varijantama sa 150 ks (110 kW) i 190 ks (140 kW).
Svi motori standardno su povezani sa šestobrzinskim manuelnim menjačem, dok su snažnije verzije dostupne i sa opcionom sedmostepenom transmisijom sa duplim kvačilom. Prvi Seatov SUV opremljen je brojnim savremenim sistemima asistencije, uključujući automatski sistem kočenja pri malim brzinama koji služi da spreči sudar u gradskim saobraćajnim gužvama kada se vozi "branik na branik".
Tu je i sada već neizostavni sistem za održavanje vozila u okvirima trake kojom se kreće, zatim tehnologija za "čitanje" saobraćajnih znakova, detekcija drugog vozila u mrtvom uglu, upozorenje na nailazak vozila sa boka kada automobil izlazi sa parkinga u rikverc...
Seat Ateca imaće svetsku premijeru na auto-salonu u Ženevi, početkom marta, kada očekujemo više detalja, kao i informaciju o ceni ovog modela.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Rat u Ukrajini – 794. dan. Ukrajinski presednik Volodimir Zelenski izjavio je da je Ukrajini potrebno najmanje sedam PVO sistema Patriot i pozvao ukrajinske partnere da ne gube vreme kako bi se Rusiji uputio "odlučan signal".
Glasanje o Rezoluciji o Srebrenici pred Generalnom skupštinom Ujedinjenih nacija, prvobito planirano za 2. maj, pomereno je za najmanje četiri dana, jer Zapad želi da dobije na vremenu kako bi prikupio dodatne glasove.
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić obratio se prethodnih dana u Njujorku gde se osvrnuo na aktuelne pritiske vezane oko pokušaja nametanja sramne Rezolucije o Srebrenici.
Rat u Ukrajini – 795. dan. Nastavljaju se sukobi na istoku Ukrajine, a najžešće borbe tokom prethodnog dana vođene su u Donjeckoj, Zaporoškoj i Hersonskoj oblasti.
Rat u Ukrajini – 795. dan. Nastavljaju se sukobi na istoku Ukrajine, a najžešće borbe tokom prethodnog dana vođene su u Donjeckoj, Zaporoškoj i Hersonskoj oblasti.
Američki predsednik Džozef Bajden rekao je u telefonskom razgovoru sa izraelskim premijerom Benjaminom Netanijahuom da se SAD protive invaziji Izraela na grad Rafa na jugu Pojasa Gaze iz humanitarnih razloga, saopštila je Bela kuća.
Štampač pod nazivom Factory of the Future 1.0 (FoF 1.0), napravljen na Univerzitetu u Mejnu, SAD, može da "odštampa" objekte dužine 29, širine 10 i visine 5,5 metara.
YouTube najviše zarađuje od oglasa koji se prikazuju za vreme trajanja video-snimaka. Korisnicima ovo smeta, naravno, ali su oglasi razlog zbog kog je servis dostupan.
Parkinzi nemačkih i belgijskih luka koje su specijalizovane za pretovar vozila puni su kineskih električnih automobila – i to ne samo zato što ima manje kupaca.
Hyundai razvija takozvani Nano Cooling Film, odnosno foliju koja, prema najavama proizvođača, omogućava da se temperatura u vozilu drži pod kontrolom čak i u najtoplijim danima.
Audi je na sajmu automobila u Kini predstavio novi model na struju, namenjen tamošnjim kupcima koji izuzetno cene dodatni prostor na zadnjim sedištima.
Postoji zvuk koji najavljuje dolazak tornada, ali ljudsko uho ne može da ga čuje. Naučnici ga sada osluškuju pomoću tehnologije, u nadi da će izdavati tačnija upozorenja.
Da je legenda rok muzike Kurt Kobejn, koji je umro pre 30 godina, danas živ, imao bi 57 godina. Neke njegove osobine, koje nismo dovoljno cenili, mogu nam pomoći da pretpostavimo kakav bi on bio danas.
Komentari 31
Pogledaj komentare