Škoda Fabia i Fabia Combi na auto-salonu u Parizu

U odnosu na prethodne dve verzije koje su imale koliko-toliko zaobljenu spoljašnjost, karoserija nove Fabije obiluje oštrim, izlomljenim linijama i uglastim formama.

Ovakav dizajn nije iznenađenje s obzirom da je sličan recept prilikom oblikovanja vozila Škoda primenila na najnovijoj generaciji svojih modela, pre svega na Octaviji i Rapidu.

Branik sa širokim prorezom i svetlima za maglu, maska hladnjka i farovi slični su kao kod Oktavije ili Rapida.

Zadnji deo automobila takođe podseća na dva veća Škodina modela, naročito ako se uporede stop svetla i izlomljene linije na vratima prtljažnika.

U početku u ponudi će se naći četiri benzinska i tri dizel motora, a sve jedinice zadovoljavaju Euro 6 standard.

Paleta benzinaca sastojaće se od 1.0 litarskog trocilindričnog motora i 1.2 litarske četvorocilindrične jedinice, a njihova snaga kreće se u rasponu od 60 ks do 110 ks.

Sva tri dizelaša imaće po tri cilindra i 1.4 litra zapremine. Najslabiji će proizvoditi 75, a najjači 105 ks.

Pored hečbeka, Škoda je u Parizu izložila i karavan verziju nove generacije modela Fabia.

Dva automobila se stilski razlikuju samo u zadnjem delu. Ipak, i ovde su razlike minimalne, s obzirom da oba modela imaju identična stop svetla i slično oblikovana vrata prtljažnika i zadnji branik.

Škoda Fabia Combi

Na karavan verziji donja ivica otvora prtljažnog prostora postavljena je niže kako bi se olakšao utovar krupnijih i kabastih stvari.

Zapremina prtljažnika je 530 l, a obaranjem sedišta može se dobiti maksimalnih 1.395 l.

Pratite naš specijal: Sajam u Parizu

Više fotografija sa pariskog auto-salona možete pogledati u Galeriji.