Honda bi da godišnje proda 10.000 električnih automobila u Evropi, da li će u tome uspeti?

Honda sada očekuje da godišnje proda oko 10 hiljada primeraka modela “e” na Starom kontinentu. To je dvaput više u odnosu na prvobitnu procenu koju je japanski proizvođač izneo 2017. kada je predstavio javnosti koncept ovog električnog vozila.

Ovaj optimizam Honda zasniva na pozitivnoj reakciji automobilske publike i podatku da je oko 40.000 potencijalnih kupaca pokazalo interesovanje za model “e”. To naravno ne znači da Honda već ima ubeleženih 40.000 sigurno prodatih automobila, ali je dobra osnova za procenu godišnje prodaje.

Foto: Honda promo

Honda e je značajna za japansku kompaniju iz još jednog razloga. Naime, ovaj model treba da joj pomogne da se uklopi u nove ekološke norme u pogledu emisije CO2, koje je Evropska unija postavila za 2020. i 2021. godinu.

Zato je važno da se u Evropi proda što više ovih električnih vozila (10.000 godišnje je okvirni cilj) ne bi li se prosečna emisija ugljen-dioksida svih novih Hondinih automobila zadržala ispod 95 g/km. U suprotnom, japanski proizvođač morao bi da plati kaznu u EU.

Da li će ova emisiona granica biti premašena zavisi i od strukture prodaje ostalih Hondi u Evropi. Na primer, ukoliko Evropljani kupe više primeraka modela CR-V sa benzinskim motorom nego varijanti sa hibridnim pogonom, koje emituju znatno manje CO2, Honda će morati da proda još više jednica električnog modela “e”.

Foto: Honda promo

Međutim, pitanje je da li će Japanci ostvariti zacrtani poslovni plan, ako se uzme u obzir da Honda e u odnosu na svoju veličinu i ono što pruža uopšte nije jeftina.

Automobil se već može poručiti u nekim zemljama EU. Tako početna cena u Nemačkoj iznosi 33.850 evra (bez uračunatih državnih subvencija), za verziju sa motorom od 136 ks, dok snažniji model sa 154 ks košta 3.000 evra više. Kada se uračunaju podsticaji koje daju nemačke vlasti za kupovinu električnih automobila, cena osnovnog modela pada na 29.470 evra.

To je i dalje velika suma novca, ako se uporedi sa cenom prosečnog potkompaktnog modela sa SUS motorm. Kada je reč o potencijalnim rivalima, ni tu Honda baš ne stoji dobro. Naime, unapređeni električni Volkswagen e-Up! startuje u Nemačkoj od 21.975 evra, a nudi i veću autonomiju u vožnji – 260 km naspram Hondinih 220 km.

Sa druge strane, Hondi na ruku može da ide i specifičan dizajn modela “e”, koji uspešno kombinuje retro elemente i moderne tehnologije.

Foto: Honda promo

Foto: Honda promo

Foto: Honda promo

Foto: Honda promo