Za nekarakterističan izgled novog Focusa "krivi" su Kinezi

Američki gigant se povinovao zahtevima kineskog tržišta pa na novom Focusu nema karakterističnog dizajna sa šest prozora.

To je potvrdio direktor spoljašnjeg dizajna Forda za Evropu Džordan Demkiv, pred lansiranje Focusa u Francuskoj.

Otkako se prvi put pojavio 1998, Focus je konstantno "gajio" određeni dizajnerski pravac u svom popularnom hečbeku, a jedan od ključnih zaštitnih znakova bio je dodatni par stakala iza C stuba.

Međutim, tržište diktira trendove zbog čega je Ford "ubio" ovaj model u SAD i koncentrisao se na Kinu, a tamo treći par prozora nije poželjan.

Ford Focus 2015.

Razlog je što Kinezi žele šira vrata, lakši ulazak i izalazak iz vozila je bitan faktor prodaje u Kini, može bukvalno da bude presudan u uspehu/debaklu automobila.

Odavno je poznato da Kinezi vole da im automobili budu malo veći od standarda, pa su tako mnogi proizvođali samo zbog ovog tržišta prilagođavali svoje modele, poput Mercedesa sa produženim međuosovinskim ostojanjem sedan verzije A klase.

Tome je morao da se povinuje i Ford, pa prvi put sve tri karoserijske verzije Focusa – hečbek, sedan i karavan imaju identična vrata.

Amerikancima nije teško pala ova "promena" jer osim što im je to omogućilo da Focus bude primamljiviji Kinezima, sačuvalo im je i novaca jer sve tri verzije automobila prave na identičnoj bazi.