Subaru Viziv - krosover budućnosti

Sam naziv predstavlja kovanicu nastalu od engleskih reči “vision for innovation” i označava smer kretanja brenda u budućnosti. Nova Subaruova dizajnerska filozofija spojila je u jednom automobilu elegantan sportski izgled i visoku efikasnost u svim uslovima vožnje i na svim vrstama podloge.

Spolja ga karakterišu jednostavne i čiste linije i površine. Spreda su zastupljeni motivi Subaruove maske hladnjaka i originalnog rešenja farova, koji se uklapaju u dinamični dizajn zahvaljujući integrisanim blatobranima i širokim bočnim vratima, koji zajednički formiraju sportski izvajanu siluetu.

I unutrašnjost je osmišljena tako da asocira na dinamičnu i sportsku vožnju sa akcentom na dizajnu i funkcionalnosti. Instrument tabla je prilagođena prvenstveno potrebama vozača i sadrži, između ostalog, prikaz funkcija Subaruovog sistema za asistenciju pod nazivom “Eye Sight”.

Poziciju ispred vozača zauzimaju veliki obrtomer i brzinomer.

Iako je koncipiran za četiri putnika, automobil ima dvoja vrata. Međutim novi Subaruov razvojni koncept, koji stavlja potrebe putnika u prvi plan, omogućava svim putnicima komfor i na dugim putovanjima.

U koncept Viziv ugrađen je Subaru bokser dizel hibridni motor, kao preteča budućih pogonskih agregata ovog proizvođača.

Pogonski Plug-in Hybrid sistem kombinuje 2.0 litarski dizel bokser motor i dva nezavisna električna motora koja su smeštena pozadi. Dizelaš prenosi snagu na prednju osovinu, a elektromotori pokreću zadnje točkove.

Na taj način, pogon na zadnjoj osovini isključuje potrebu za kardanom što omogućava nizak pod i stvara više prostora za noge putnika na zadnjem sedištu, uprkos kompaktnim dimenzijama kabine.

Pogonski sistem automatski određuje koji će pogonski agregat i u kojoj meri pokretati automobil, u skladu sa njihovom snagom i trenutnom mogućnostima, i tako postiže optimalnu uštedu goriva.

Osim toga, elektromotori pokreću automobil od starta i tokom sporije vožnje po gradu dok dizel motor i “lineartronic” automatski menjač preuzimaju svoju ulogu na autoputu, i pri većim brzinama.

U japanskom proizvođaču ističu da novi simetrični pogon na sve točkove u koordinaciji sa nezavisnim elektromotorima koji pokreću samo zadnje točkove još više naglašavaju Subaruovu razvojnu filozofiju pogona 4x4 i opredeljenje ka vrhunskoj aktivnoj bezbednosti u automobilu.

Više fotografija sa ženevskog auto-salona možete pogledati u našoj Galeriji.

Pratite naš specijal o Sajmu automobila u Ženevi 2013.