VW XL1 spreman za proizvodnju

U Volkswagenu su se dosta pomučili kako bi realizovali zacrtani cilj.

Na kraju, uspeli su da masu vozila spuste na 795 kg, a koeficijent otpora vazduha na čak 0,189. Model XL1 dugačak je 3.888 mm, širok 1.665 mm, a visok samo 1.153 mm, dok međuosovinsko rastojanje iznosi 2.224 mm.

Serijska verzija koja će biti prikazana na ženevskom auto-salonu ne razlikuje se vizuelno od koncepta iz 2011. godine. Karakteristični futuristički dizajn zaokružuju vrata koja se otvaraju vertikalno.

Zadnji tokovi su pokriveni panelima, kako bi se postigla bolja aerodinamičnost automobila, a u kabini ima mesta za dva putnika.

Hibridni pogonski sistem sastoji se od dvocilindričnog TDI agregata radne zapremine 800 ccm, koji razvija 48 ks. U pomoć mu priskače elektromotor snage 20 kW (27 ks), koji električnu energiju dobija iz baterija kapacitete 5,5 kWh.

Snaga se prenosi pomoću sedmobrzinskog automatskog menjača sa duplim kvačilom.

Volkswagen tvrdi da je prosečna potrošnja ovog vozila svega 0,9 l/100 km, dok emisija CO2 iznosi samo 21 g/km.

XL1 dostiže 100 km/h za 12,7 sekundi, a maksimalna brzina fabrički je ograničena na 160 km/h.

Automobil je u stanju da pređe 50 km krećući se isključivo na električni pogon, a kada se uključi i TDI motor, domet iznosi preko 500 km.

Volkswagen planira da proizvede seriju od 50 primeraka modela XL1, a dalja proizvodnja zavisiće od potražnje. Cena ovog automobila za sada nije saopštena.

Pogledajte galeriju fotografija Volkswagena XL1.

Pročitajte više o konceptu XL1.

Pročitajte o VW Golfu na električni pogon.