Da li ste znali da je ovaj Volvo pionir u 4 oblasti?

Kada je predstavljen 1991, Volvo 850 bio je prvi serijski automobil na svetu sa bočnim vazdušnim jastucima, ali i samopodesivim zadnjim pojasevima. Osim toga, po prvi put je na jednom modelu primenjen takozvani Delta-link sistem oslanjanja na zadnjoj osovini, a Volvo 850 je ujedno i prvi auto koji je imao bočno postavljeni peocilindrični motor.

Prvi put je prikazan javnosti u Stokholmskoj Global Areni, 1991. godine, nakon gotovo 13 godina istraživanja i razvoja. Limuznska verzija je bila dobro prihvaćena, pa je dve godine kasnije, 1993, lansiran i karavan.

Bio je to prvi Volvo karavan sa stop svetlima koja su se prostirala duž čitavog D stuba automobila.

Iako je pomenuti petocilindraš proizvodio za to vreme respektabilnih 170 ks, 1994. godine na ženevskom salonu automobila predstavljena je još snažnija, sportska verzija 850 T-5R. Ovaj model raspolagao je sa 240 ks i 330 Nm maksimalnog obrtnog momenta.

Zahvaljujući verziji 850 T-5R, Volvo se 1994. vratio auto-trkama. Dva specijalno dorađena karavana takmičila su se u Britanskom šampionatu turističkih automobila, do promene pravila kada je zabranjeno učešće karavan vozila na ovim trkama.

Volvo 850 bio je i prvi serijski model švedske marke koji je u ponudi imao verziju sa pogonom sa sva 4 točka.

U trenutku kada je 1996. okončana proizvodnja 850-ice, sa fabričkih traka ukupno je sišlo 1.360.522 primerka, što je odličan rezultat kada se zna da se automobil izrađivao svega 5-6 godina i da je reč vozilu iz više srednje klase.

.

.

.