Seat Leon dobio novi motor na metan

Je li izbačen rezervni točak?

Cuj rezervni tocak, pa toga odavno nigde nema. Ovo je pogonski agregat prvi put najvljen u Oktaviji pre par meseci. Stari 1.4 CNG je imao 100 konja i ugradjivao se i u Golfa i A3. Ocekujemo da se uskoro najave i pomenuti auti sa novim motorom, ili ce tek sa novim Golfom i A3. Oktavija uz ta tri CNG rezervoara ima benzinski od samo 11l zapremine, verovatno je tako i kod Leona. Uz 2.0 od 170ks iz A4 i A5, ovo je znak da VW ipak donekle ozbiljno racuna sa CNG kao makar prelaznom tehnologijom ka struji.

Hocu 2.0 TSI na metan.

Nikad vise auto na gas ili bilo kakvu drugu opciju koja ima slicnosti sa gasom! Konstantno sam u problemu od kad sam kupio auto sa fabricki ugradjenim sistemom na gas! Benzinske dizne su u vecitom problemu a sve sto sam ustedeo vozeci se na gas dao sam na popravke i odrzavanje dva sistema od kojih barem jedan ima problem a najcesce oba! Nije mi jasna ovakva politika proizvodjaca automobila osim ako im nije cilj da prodaju auto a zatim imaju redovne musterije u servisima!? Naravno uvek ima budala ali i budale uce na svojim greskama ako vec nisu na tudjim!?!

@Dejan- ne znam sa kojim autom ste imali toliko problema ali znam da da pojedini proizvodjaci nude sisteme na CNG(novi automobili) sa kojima su vozaci veoma zadovoljni- kada su taxisti zadovoljni, moraju biti i prosecni vozaci!
Meni su automobili sa CNG/TNG veoma zanimljivi jer su dosta bolji od elektroautomobila koji za sad jos uvek imaju brojne nedostatke( domet, reciklaza baterija itd...) a i dalje su dosta povoljniji i bez skupih kvarova kao dizelasi! CNG/TNG su ekoloska goriva, mogu se dobijati iz obnovljivih izvora i reciklazom i treba im se dati vise prostora u putnickom programu!

Odlican je ovaj Seat. Trebalo bi da bude sto vise ovakvih automobila. Ne samo da je eko,nego je dobar i za kucni budzet. Ljudi koji su imali problema sa LPG/CNG uredjajima,to je zbog lose izvedene ugradnje. Dobro prostudirajte motor u zeljenom autu i izaberite dobar servis za ugradnju. 12 godina vozim Seat na LPG pogon, 1.4 16v 86 ks i ni ne razmisljam da ga menjam...ubuduce opet i samo na LPG. Ljudi,samo redovan servis i odrzavanje,to je pravi recept.

Kada se cene CNG i LNG izjednače sa dizelom, onda će biti automobila na gasovita goriva. I naravno, neće imati probleme sa emisijom štetnih gasova. Izmisliće neku drugu štetnu supstancu po kojoj će naplaćivati poreze,takse,carine,itd,itd. Bitno je da se plaća.

Nikad vise auto na gas ili bilo kakvu drugu opciju koja ima slicnosti sa gasom! Konstantno sam u problemu od kad sam kupio auto sa fabricki ugradjenim sistemom na gas! Benzinske dizne su u vecitom problemu a sve sto sam ustedeo vozeci se na gas dao sam na popravke i odrzavanje dva sistema od kojih barem jedan ima problem a najcesce oba! Nije mi jasna ovakva politika proizvodjaca automobila osim ako im nije cilj da prodaju auto a zatim imaju redovne musterije u servisima!? Naravno uvek ima budala ali i budale uce na svojim greskama ako vec nisu na tudjim!?!

Hocu 2.0 TSI na metan.

Je li izbačen rezervni točak?

Cuj rezervni tocak, pa toga odavno nigde nema. Ovo je pogonski agregat prvi put najvljen u Oktaviji pre par meseci. Stari 1.4 CNG je imao 100 konja i ugradjivao se i u Golfa i A3. Ocekujemo da se uskoro najave i pomenuti auti sa novim motorom, ili ce tek sa novim Golfom i A3. Oktavija uz ta tri CNG rezervoara ima benzinski od samo 11l zapremine, verovatno je tako i kod Leona. Uz 2.0 od 170ks iz A4 i A5, ovo je znak da VW ipak donekle ozbiljno racuna sa CNG kao makar prelaznom tehnologijom ka struji.

Odlican je ovaj Seat. Trebalo bi da bude sto vise ovakvih automobila. Ne samo da je eko,nego je dobar i za kucni budzet. Ljudi koji su imali problema sa LPG/CNG uredjajima,to je zbog lose izvedene ugradnje. Dobro prostudirajte motor u zeljenom autu i izaberite dobar servis za ugradnju. 12 godina vozim Seat na LPG pogon, 1.4 16v 86 ks i ni ne razmisljam da ga menjam...ubuduce opet i samo na LPG. Ljudi,samo redovan servis i odrzavanje,to je pravi recept.

Kada se cene CNG i LNG izjednače sa dizelom, onda će biti automobila na gasovita goriva. I naravno, neće imati probleme sa emisijom štetnih gasova. Izmisliće neku drugu štetnu supstancu po kojoj će naplaćivati poreze,takse,carine,itd,itd. Bitno je da se plaća.

@Dejan- ne znam sa kojim autom ste imali toliko problema ali znam da da pojedini proizvodjaci nude sisteme na CNG(novi automobili) sa kojima su vozaci veoma zadovoljni- kada su taxisti zadovoljni, moraju biti i prosecni vozaci!
Meni su automobili sa CNG/TNG veoma zanimljivi jer su dosta bolji od elektroautomobila koji za sad jos uvek imaju brojne nedostatke( domet, reciklaza baterija itd...) a i dalje su dosta povoljniji i bez skupih kvarova kao dizelasi! CNG/TNG su ekoloska goriva, mogu se dobijati iz obnovljivih izvora i reciklazom i treba im se dati vise prostora u putnickom programu!