Kako izgleda Dacia od 50.000 evra FOTO/VIDEO

Dacia Duster je osvojila evropske kupce svojim robusnim dizajnom, prostranom unutrašnjošću i nenadmašnom cenom. Međutim, za one koji žele sportskiji izgled i niži, agresivniji stav na putu ovog SUV-a, nemački diler Carpoint predstavio je specijalnu Redust Sport ediciju.

Carpoint

Nezvanična Dacia Duster RS (Redust Sport) verzija prvi put se pojavila kao render pre nekoliko meseci. Sada, kada su prvi primerci konačno dostupni kupcima, možemo videti da nude odvažan dizajnerski paket sa mnoštvom vizuelnih unapređenja.

Šta donosi Redust Sport?

Redust Sport prati trag prethodne generacije modifikovanog Dustera, koju je takođe nudio Carpoint, ali sa još radikalnijim izgledom.

Carpoint

Tu su sniženo ogibljenje, 20-inčne aluminijumske felne i distanceri za širi trag točkova. Novi body kit dodatno pojačava agresivnost – hauba sada ima izbočinu za usis vazduha, proširenja blatobrana dodaju 20 mm širine, a bočne strane su naglašene dubljim pragovima.

Carpoint

Na zadnjem delu nalazi se spojler, dok su krovni nosači uklonjeni radi elegantnijeg profila.

Da bi dodatno naglasio sportsku transformaciju, Carpoint je ugradio centralno postavljen dvostruki izduvni sistem – nešto što obično viđamo na sportskim automobilima i superautomobilima, a ne na jednom od najpristupačnijih SUV vozila na tržištu.

Carpoint

Konačni vizuelni pečat daje upadljivo narandžasta karoserija, u kombinaciji sa sjajno crnim plastičnim dodacima.

Unutrašnjost: Sportski duh u Dusteru

Unutrašnjost Redust Sport verzije podiže vizuelni doživljaj na još viši nivo. Kožna sedišta imaju narandžaste umetke i štep, što podseća na enterijer luksuznih Mansory prerada.

Narandžasti detalji protežu se duž instrument table, volana, centralne konzole i panela vrata, dok je kompletan ambijent pojačan osvetljenjem u stilu gejming tastatura.

Bez više snage, samo više stila

Iako izgleda kao sportska verzija, Redust Sport ne donosi nikakva poboljšanja performansi.

Prikazani model koristi hibridni pogon sa 140 KS (103 kW).

Dostupan je i "laki" hibrid (mild-hybrid) 1.3 TCe sa 130 KS (96 kW) i pogonom na sva četiri točka, koji dolazi sa drugim setom petokrakih 20-inčnih felni i mat crnom karoserijom.

Obe verzije su zasnovane na Duster Extreme, najvišem paketu opreme koji već uključuje bogat standardni sadržaj.

Cena?

Ako želite "najagresivniji" Duster do sada, pripremite se na visoku cenu:

"Laka" hibirdna verzija košta 42.490 evra, dok klasičan hibrid dostiže 52.990 evra.

• JATO potvrdio: Sandero bez premca
• Dacia prodala skoro 700.000 vozila u 2024, ima auto broj 1 u Evropi

Poređenja radi, to je 21.490 evra više nego što košta standardni Duster Extreme Hybrid, što ovu specijalnu verziju rumunskog SUV-a smešta na teren BMW-a i Mercedesa.