24.07.2026.
17:15
Jedna odluka proizvođača donosi milionske uštede, a vozačima stvara problem
Kupili ste nov auto bez rezervnog točka? Evo zbog čega je to postao standard.
Sve veći broj novih automobila isporučuje se bez rezervnog točka, a umesto njega vozači dobijaju set za reparaciju gume i mali kompresor. Iako to mnogim vozačima smeta, proizvođači za ovu odluku imaju nekoliko važnih razloga.
Prvi razlog je smanjenje troškova proizvodnje. Izbacivanjem rezervnog točka, gume, dizalice i alata proizvođači štede novac, dok rezervni točak često nude kao dodatnu opremu uz doplatu.
Drugi razlog je smanjenje mase vozila. Komplet rezervnog točka i dizalice može da teži oko 27 kilograma, a manja masa znači nešto nižu potrošnju goriva ili električne energije, kao i manje emisije CO2.
To proizvođačima pomaže da ispune sve strože ekološke propise i izbegnu visoke kazne zbog prekoračenja dozvoljenih emisija.
Možda vas zanima
Da li biste napravili mesta za rezervni točak?
Zašto novi automobili više (uglavnom) nemaju rezervni točak i da li treba da ga vratimo u gepek?
9:30
2.7.2025.
387 d
Simptomi koji mogu najaviti pucanje gume – nemojte da ih ignorišete
Ako primetite bilo koji od ovih signala, ostanite mirni i izbegavajte prebrzu vožnju.
9:40
20.5.2024.
795 d
Kod hibridnih i električnih automobila dodatni razlog je prostor. Baterije često zauzimaju mesto predviđeno za rezervni točak, pa za njega jednostavno više nema mesta.
Umesto rezervnog točka, većina novih vozila dolazi sa setom za krpljenje gume i kompresorom.
Međutim, takvo rešenje može pomoći samo kod manjih oštećenja, dok kod većih vozač neće imati mnogo koristi i moraće da pozove pomoć na putu.
Komentari 0
Pogledaj komentare Pošalji komentar