Da li biste napravili mesta za rezervni točak?

Proizvođači automobila smanjuju tro&scaron;kove i &scaron;tede prostor izbacivanjem pravih rezervnih točkova &ndash; na veliku frustraciju vozača kad komplet za popravku ne pomažeBu&scaron;na guma je velika neprijatnost i, po pravilu &quot;Marfjevog zakona&quot;, dogodi se ba&scaron; kada vam se najvi&scaron;e žuri.Bilo da vam se guma ispusti na prilazu kući ili na auto-putu usred noći, to je jedan od onih problema za koje biste pomislili da su nestali do 2025. godine &ndash; a ipak, evo nas suočenih sa njim.Shutterstock/SvetenJedan Tesla vozač podelio je na Redditu svoje frustrirajuće iskustvo i na kraju izgubio strpljenje, pi&scaron;e CarScoops.Nakon vi&scaron;e slučajeva sa ispumpanom gumom u roku od nekoliko meseci i shvativ&scaron;i da mu je komplet za popravku guma bio praktično za jednokratnu upotrebu, re&scaron;io je da napravi promenu. U svoj gepek je ubacio pravi rezervni točak.Naravno, on zauzima prostor, ali je re&scaron;enje koje njemu odgovara. Zato se postavlja pitanje: da li biste žrtvovali deo prostora u gepeku zarad sigurnosti koju donosi pravi rezervni točak?Trend izbacivanje rezervnog točkaOvaj vlasnik Tesle nije usamljen. Proizvođači automobila &scaron;irom sveta izbacuju klasične rezervne točkove i umesto njih nude komplete za krpljenje.Oni obično sadrže neku vrstu tečnog zaptivača, mali kompresor &ndash; i to je sve.Shutterstock/Roman VyshnikovZa razliku od pravog rezervnog točka, ovi kompleti imaju ograničenu efikasnost. Ako je rupa u gumi prevelika &ndash; zaptivač jednostavno ne funkcioni&scaron;e.Ako se nalazi na bočnom zidu gume &ndash; nema pomoći. Ako se guma odvojila od felne &ndash; zaboravite ga.A ako ste već koristili komplet ranije, možda uop&scaron;te vi&scaron;e i nemate dovoljno zaptivača da i&scaron;ta učini.U njegovom slučaju, nedostatak pravog rezervnog točka značio je da umesto da ponovo krene na put za nekoliko minuta (pod uslovom da zna da zameni točak), morao je da čeka &scaron;lep službu koliko god to potrajalo.Argument za izbacivanje rezervnog točkaNaravno, postoje i prednosti vožnje bez rezervnog točka. U&scaron;teda u prostoru i težini, a ako guma može da se popravi pomoću zaptivača, nova metoda je često i brža nego da se točak menja na licu mesta.Shutterstock/Peter GudellaZato vas pitamo: da li biste bili spremni da žrtvujete deo gepeka kako biste imali pravi rezervni točak, ili se osećate sigurno oslanjajući se na moderne komplete za popravku i/ili &scaron;lep službu?Iznesite u komentarima svoje mi&scaron;ljenje o ovoj debati i slobodno podelite svoje iskustvo &ndash; da li vas je nedostatak rezervnog točka nekada ko&scaron;tao živaca (i/ili novca)?

Da li biste napravili mesta za rezervni točak?

36 Komentari