05.05.2026.
18:00
Mala bara, puno krokodila: Kineski proizvođači moraju da se spajaju da bi opstali
Kinesko automobilsko tržište sve više pokazuje znake zasićenja, pa čak ni domaći proizvođači više nisu pošteđeni problema.
Najnoviji primer dolazi iz kompanije Changan, čiji će brendovi Avatr i Deepal praktično objediniti razvojne timove i deo poslovanja.
Iako iz Kine često stižu vesti o naprednim električnim automobilima i futurističkim tehnologijama, realnost tržišta postaje sve zahtevnija. Prodajni rezultati pojedinih brendova nisu ispunili očekivanja, pa je saradnja postala logičan potez.
Avatr, osnovan 2018. godine uz podršku Changana, CATL-a i Huaweija, u poslednjem tromesečju prodao je svega 11.703 vozila. Deepal se takođe suočava sa velikom konkurencijom na domaćem tržištu.
Dva brenda sada će zajednički raditi na dizajnu, inženjeringu, nabavci delova i proizvodnji automobila, uz smanjenje broja zaposlenih i deljenje fabrika.
Problemi na kineskom tržištu više ne pogađaju samo strane gigante poput Volkswagena, Toyote, Mercedesa i BMW-a.
Sve više poteškoća imaju i domaći proizvođači, jer je konkurencija ogromna, a broj brendova daleko veći nego što tržište može da izdrži.
Komentari 0
Pogledaj komentare Pošalji komentar