Najnoviji primer dolazi iz kompanije Changan, čiji će brendovi Avatr i Deepal praktično objediniti razvojne timove i deo poslovanja.Iako iz Kine često stižu vesti o naprednim električnim automobilima i futurističkim tehnologijama, realnost tržišta postaje sve zahtevnija. Prodajni rezultati pojedinih brendova nisu ispunili očekivanja, pa je saradnja postala logičan potez.ChanganAvatr, osnovan 2018. godine uz podršku Changana, CATL-a i Huaweija, u poslednjem tromesečju prodao je svega 11.703 vozila. Deepal se takođe suočava sa velikom konkurencijom na domaćem tržištu.Dva brenda sada će zajednički raditi na dizajnu, inženjeringu, nabavci delova i proizvodnji automobila, uz smanjenje broja zaposlenih i deljenje fabrika.ChanganProblemi na kineskom tržištu više ne pogađaju samo strane gigante poput Volkswagena, Toyote, Mercedesa i BMW-a.Sve više poteškoća imaju i domaći proizvođači, jer je konkurencija ogromna, a broj brendova daleko veći nego što tržište može da izdrži.
5.5.2026.
18:00
Mala bara, puno krokodila: Kineski proizvođači moraju da se spajaju da bi opstali
Kinesko automobilsko tržište sve više pokazuje znake zasićenja, pa čak ni domaći proizvođači više nisu pošteđeni problema.
Izvor: Revija HAK
Podeli:
Vrati se na vest
1 Ostavite komentar