Nakon ogromnih ulaganja u EV, Stellantis bi ipak mogao da se osloni na kinesku tehnologiju

Nakon što je u elektrifikaciju uložio oko 26 milijardi dolara, Stellantis razmatra dublju saradnju s kineskim proizvođačem električnih vozila Leapmotor kako bi smanjio troškove razvoja i ubrzao izlazak novih modela na tržište.

Još 2023. godine Stellantis je kupio 20 odsto udela u Leapmotoru za 1,1 milijardu dolara, a sporazumom je dobio ekskluzivno pravo distribucije kineskog brenda na zapadnim tržištima.

Sada bi saradnja mogla da ode i korak dalje – Stellantis razmatra mogućnost korišćenja Leapmotor tehnologije baterija i električnih pogona za neke svoje marke, kao što su Fiat, Opel i Peugeot.

Leapmotor

Prema izvorima iz industrije, razgovori su još u ranoj fazi, ali bi korišćenje kineske tehnologije moglo da uštedi milijarde dolara u razvoju i omogući brži odgovor na konkurenciju iz Kine, kao što su BYD i MG Motor, ali i tradicionalne evropske proizvođače poput Volkswagen grupe i Renaulta.

Ipak, korišćenje kineskih tehnologija moglo bi da bude komplikovano, posebno zbog pravila na američkom tržištu.

Vozila sa povezanim sistemima koji imaju veze s Kinom biće zabranjena za uvoz i prodaju u Sjedinjenim Državama od 2027. godine.

Leapmotor

Generalni direktor Stellantisa, Antonio Filosa, ističe da bi tehnička saradnja sa Leapmotorom mogla značajno da poveća konkurentnost kompanije, posebno u segmentu električnih automobila u Evropi.

On je dodao da je 2025. godina bila ključna za postavljanje temelja dublje integracije između dve kompanije.

Ranije ovog meseca Stellantis je objavio i otpis troškova od 22,2 milijarde evra, odnosno oko 26,1 milijardu dolara, nakon prilagođavanja strategije elektrifikacije. Iako kompanija smanjuje tempo ulaganja, jasno je da ne može potpuno da odustane od električnih vozila.

Leapmotor

Kroz zajedničko preduzeće Leapmotor International, Stellantis je već pomogao lansiranje modela kao što su Leapmotor C10 i Leapmotor B10 na tržištima Evrope i Australije.

Kratko vreme se mali model Leapmotor T03 proizvodio i u Poljskoj, ali je proizvodnja prošle godine obustavljena zbog promena u međunarodnoj trgovinskoj politici.

Kompanija sada planira da tokom ove godine pokrene proizvodnju Leapmotorovih električnih automobila u fabrici u Saragosi u Španiji.