Danijel Rikardo za B92: „Biću brz i čekaću“

Danijel Rikardo, rezervista Skuderije Toro Roso i vozač češkog ISR-a u Formuli Reno u Monci nas je dočekao izgledajući potpuno iscrpljeno. Ili su ga iznurile obaveze koje naizmenično ispunjava u jednom i drugom šampionatu, ili je bio utučen zbog dotle mršavih rezultata u Reno seriji. Ako je u pitanju prvo, Rikardo će se vremenom privići, jer mu je dupli program garantovan tokom cele 2011. Ukoliko su mu pobede eliksir, Australijanac sada mora da je na sedmom nebu - dva dana posle ovog razgovora ubeležio je prvi ovosezonski trijumf u Formuli Reno, a slavio je i dve sedmice kasnije, na ulicama Monte Karla. Kako bilo, Danijel se definitivno promenio od vremena kada smo ga prvi put intervjuisali. Verovatno zato što je jednom nogom već u Formuli 1...

Aleksandar Babić Svet, Australija
Podeli

U šampionat Formule Reno uključio si se od druge runde, a cele sezone obavljaš dužnost trećeg vozača Skuderije Toro Roso. Koliko ti F1 posao ostavlja energije za obaveze u Reno seriji?
„Program je ove godine prilično gust i otkrio sam da mi uzima prilično energije. Već sama putovanja - uvek sam na nekom letu, samo ove godine imao sam već 40 letova - oduzimaju mnogo energije. Sada malo bolje razumem kako da s tim izađem na kraj, da spavam malo bolje i da poboljšam svoj nivo energije. Nije lako, ali ovo što radim je jako zabavno i to je naknada za iznurenost. Teško je rasporediti treninge, stalno putujem, imam manje vremena da provedem u gimnastičkoj sali. A kad sam kod kuće, obično sam jako umoran od putovanja, pa mi je teže da se motivišem da uradim ono što treba.“

Imaš dva zaduženja ove godine, da li su podjednako važna li ih razvrstavaš u „posao A“ i „posao B“?
„Ne, uopšte. Brza vožnja je moja strast, kad god uđem u auto, nevažno koji, uvek želim da učinim najbolje što mogu. Ove godine nema prioriteta, važno mi je da osvojim šampionat Svetske serije sa ISR-om, imamo još dug put, ali nije nemoguće. Na to sam usredsređen.“

U Barseloni 2010. titula ti je izmakla za samo dva boda. Koliko je to bolelo?
„Bilo je teško, bio je sjajan vikend, ali poražavajući rezultat. Bili smo tako blizu cele godine, ali smo pobeđeni samo nekoliko krugova pre kraja. To nije lako, ali mislim da smo imali stvarno moćnu godinu, i dalje smo ponosni na ono što smo postigli. Mislim da sam prošle godine naučio mnogo. Nisam bio isuviše deprimiran, jer sam shvatio da su naučene neke vredne lekcije, pobede u Monaku i na nekim drugim trkama prošle godine bile su dovoljno dobre da kompenzuju ono što se dogodilo na kraju. Bio sam razočaran, ali još uvek ponosan na ekipu. Probudio sam se idućeg dana i bio spreman na šta god da je stizalo sledeće. Naravno da bi bilo lepo da sam šampion, ali to je tako.“

U julu 2010. kazao si mi da Formulu Reno 3.5 nećeš ponovo voziti ako prođeš dobro. Kako je Red Bul odlučio da se u nju vratiš?
„Nikada mi zaista nije kazano šta ću raditi, uvek postoji blaga nervoza oko toga šta će se dešavati. Zamišljao sam da ću se možda, ako prođem dobro, popeti u GP2, ili nešto slično. Ali, budući da imam F1 ulogu u Skuderiji Toro Roso ove godine, bilo bi jako teško da se istog vikenda trkam u GP2 seriji, da vozim oba. Tako da mislim da je Svetska serija dobra stvar, mogu da je vozim paralelno s Formulom 1. OK, prva trka se poklopila i poklopiće se i Suzuka sa Barselonom, ali barem većim delom godine nema preklapanja. I dalje mogu da se trkam i mogu da učim u Svetskoj seriji i radim ono što moram da radim u Formuli 1.“

Da li to poklapanje sa Suzukom znači da gubiš i poslednji vikend Reno serije u Barseloni, osim ako budeš u igri za naslov prvaka?
„Mislim da to zavisi od situacije. Daleko je to, dotle mnogo može da se promeni. Videćemo šta će mi reći kad se približi oktobar.“

Kako te u Formuli 1 tretiraju Algersuari i Buemi? Ti si im direktna pretnja.
„Mislim da svi na neki način shvataju moju poziciju i da razumeju da u budućnosti možda mogu da budem pretnja. Fini su, ali nećemo biti najbolji drugari. Radimo šta moramo, ali ne preko toga. Ako je nešto u vezi sa automobilom, razgovaramo vrlo često, ali, isključujući ono osnovno, prilično smo ograđeni. Najzad, mislim da je tako normalno. Morate imati svoje rivale i ljude koji vas podstiču da pokušate da budete bolji. Više mi se sviđa grublje okruženje od isuviše prijateljskog. Možda vam to malo promeni mentalitet.“

To te čini boljim?
„Mislim da da. Ako svi pokušavamo da budemo brži jedni od drugog, što i radimo, onda svi guramo jedni druge u pravom smeru. Mislim da je to dobro. Opet, kad to kažem, ako pitam Buemija ili Algersuarija šta misle o automobilu, da li neka promena pomaže, kazaće mi šta misle, pokušavaćemo da pomerimo stvari zajedno. Nije da ne žele da mi kažu šta osećaju. Osnova je onakva kakva treba da bude, korektna. Ostalo je do nas, da li hoćemo zajedno na večeru, ili da igramo fudbal zajedno, ili šta god. U ovom momentu, to je prilično normalno okruženje.“

Kako ide sa Toro Roso šefom Francom Tostom? On ponekad ume da bude težak?
„Sa mnom je sve kul. Provodim neko vreme s njim, ponekad petkom uveče pretrčimo stazu zajedno, on voli da se drži u formi. To je dobro vreme za nas da popričamo o dnevnim zbivanjima i to je da od njega čujem šta misli, kako idu stvari. On je veoma normalna osoba s kojom o mnogo čemu možete razgovarati. Prijatno mi je da pričam s njim, to čini da se stvarno osećam delom tima, delom porodice. To je dobro, imamo dobar odnos.“

Imaš li osećaj da ćeš zameniti nekog u Skuderiji Toro Roso već ove godine?
„Jedina stvar koja mi pada na pamet je da se neko od njih (Buemi, Algersuari) otruje hranom, ili nešto slično (smeh). Neću da lažem - naravno da su ljudi pričali mnogo o tome i pitali me da li mislim da ću zameniti nekoga od njih dvojice pre kraja sezone. To stvarno nije pod mojom kontrolom. Sa stanovišta Red Bula i Skuderije Toro roso, obaveza mi je da izvezem prvi trening petkom i to je sve. Ništa dalje nisu rekli. I to je ono na šta moram da se usredsredim. Možda će biti razgovora o još ponečemu, ali to stvarno nije moj posao. Samo pokušavam da budem brz i ako se otvori neka prilika, naravno da ću biti spreman da je iskoristim.“

Da li se može osetiti šta tim misli, ko radi bolji posao, Algersuari ili Buemi?
„Ne vidim da tim postupa različito prema jednom ili drugom, mislim da ih obojicu tretiraju sasvim ravnopravno, što je i meni važno da vidim, jer ako jednog dana budem ušao tamo, ne želim da vidim da jedan vozač dobija malo više konjskih snaga. Ne, vrlo je fer. Svakako, Buemi je imao malo bolji start sezone, osvojio je malo više poena u šampionatu. U tom smislu, startovao je malo bolje, ali Haime je imao malera, kao u Kini, kad mu je otpao točak, još poneki incident. U šampionatu je Buemi započeo bolje, ali u timu je sve podjednako i to je dobro.“

Ti i Mark Veber ste zemljaci i deo ste šire Red Bul porodice. Da li ti on daje poneki savet?
„Ne posebno. Prošle godine smo pričali i dao mi je presek zbivanja, savetovao mi je da se postaram da mi glava bude na ramenima i da se ne pogubim previše u F1 okruženju. Mislim da je to sve što zasad treba da znam, ostalo je na meni i kako želim s time da izađem na kraj. Viđao sam ga nekoliko puta ove godine, pokušavam da mu ne smetam. Tokom trka ne želim previše da ga gnjavim. On ima svoj posao, a ja ne želim da budem kao malo dete koje ga ometa. Uz moje dužnosti u Skuderiji Toro Roso, postoje ljudi s kojima ja moram da se viđam i zauzet sam tokom vikenda, pa ionako nemam mnogo vremena da odem i pitam ga ponešto. Mislim da mi je na najveći deo pitanja već odgovorio i dobro me je uputio.“

Promenio si mnogo trkačkih serija u poslednje tri-četiri godine i navikao se na raznovrsnost. Da li je tako lako pogubiti se u Formuli 1?
„Ne bih rekao. Ako ste prilično normalna osoba, mislim da razumete kako treba da se nosite sa okruženjem i situacijama u kojima ste. Drugačije je, mnogo je kamera, mnogo medija, mnogo ljudi koji svi žele deo vas, više je pažnje. Ako se samo usredsredite na svoj posao i budete prijateljski nastrojeni prema svima, i niste kivni ni na koga, nikom ne želite zlo, mislim da ćete proći OK. Mislim da još nisam toliko duboko u tome. Prvo vas malo zapanji kad sve vidite, ali kada ste tamo, onda to razumete i prilično je normalno.“

Kako se privikavaš na nacin rada ISR-a i koliko je razlike u odnosu na Teh 1, tvoj prošli tim u Formuli Reno?
„Ovde je svakako opuštenije nego u Formuli 1 (smeh). U odnosu na Teh 1 nije tako različito. Osnove su uvek iste - posle sesije u mapu staze ucrtavam svoje primedbe o balansu automobila, pogledamo snimke s kamere, pogledamo podatke i sve je prilično isto. Verovatno je malo lakše ove godine, pošto mi je druga sezona, takođe i inženjer mi je Englez, komunikacija je jednostavnija. Mislim da prošle godine nije bilo problema, ali ako sam prošle godine sumnjao u nešto, da li sam kazao pravu stvar, ove godine je malo lakše sa engleskim inženjerom. Stvarno ne mislim da se mnogo promenilo. Osećaj u autu je malo drugačiji, ali mislim da mnogi timovi u Formuli Reno imaju brz auto. Nema tima koji se posebno ističe. Mislim da sam i ove godine ubačen u moćnu ekipu.“

Tim ISR ti je prošle godine bio jedan od najvećih rivala.
„Prošle godine sam ih nazivao svakakvim pogrdnim imenima, a ove godine zovem ih svojim dobrim prijateljima.“ (smeh)

U F1 svakog vikenda voziš prvi 90-minutni trening petkom. Ima li tamo usvojenih metoda rada koje možeš da primeniš u Formuli Reno?
„U Formuli 1 imate 90 minuta. Izvezete instalacioni krug, onda čekate 20 minuta, ili slično. Imate zapravo samo jedan sat. Sat i po prođe brzo. Kad sam tamo, moram odmah da uhvatim ritam, nemam mnogo vremena da se zagrejem i dostignem brzinu, to moram da učinim odmah. Mislim da mi to pomaže da ulovim brzinu i ovde, gde mi je druga sezona i dobro poznajem auto Formule Reno. Ni ovde nema mnogo vremena. Mislim da se moj način rada poboljšao zahvaljujući obavezama i u jednom i u drugom okruženju. Podstičem sebe da se usredsredim od prvog kruga i da uhvatim pravi ritam što je brže moguće.“

Tempo ti je žestoko nedostajao na Spa Frankoršampu, bio si neverovatno laka meta. U čemu je bio problem?
„Bili smo jako spori. To je bilo iznenađenje, na testovima smo bili brzi. Spa je staza koju volim. Imali smo nekoliko problema - ja sam pogrešio u kvalifikacijama i okrenuo se, to nije pomoglo. Gume na kojima sam se okrenuo bile su uništene, u trci 2 morali smo da koristimo stare i to nikako nije olakšalo situaciju. Izgledalo je da nam je nedostajalo nešto snage, lako su nas obilazili na pravcu, bili smo pomalo bespomoćni i ranjivi na nekim sektorima.“

Postoji li posebno rivalstvo između tebe i Vernja, takođe vozača Red bul junior programa?
„Mislim da će biti rivalstva. Obojica smo u istom programu i želimo da budemo brži od svih ostalih, ali i brži jedan od drugog jer hoćemo da impresioniramo šefa (Helmuta Marka) i ljude koji nas podržavaju. Siguran sam da će biti prilike da se trkamo jedan protiv drugog na stazi, nadam se da će borba biti dobra, a onda ćemo videti ko će biti bolji.“

Da li si u Formuli Reno da osvojiš šampionat, ili samo ubijaš vreme do F1 angažmana?
„Definitivno, kao što sam rekao na početku, svaki put kad sam u automobilu, to je daleko od ubijanja vremena. Uživam u svakom trenutku, bilo da je to auto Formule Reno ili Formule 1,

Ove godine razgovarao sam s momcima ovde u ISR-u i rekao da, čak i ako propustimo poneku trku, to ne menja ništa u načinu na koji radimo. Želimo da osvojimo svaku trku u kojoj učestvujemo. OK, u Spa nije bilo sjajno, ali barem od Monce, to je i dalje plan, da osvojimo svaku trku do kraja sezone, ili dokle god se budem trkao. Samo ćemo tako postupati, definitivno ne idemo na 80%, verovatno se trudimo čak i više od 100%, jer sad već zaostajemo. Jako smo željni da ostavimo dobar utisak. I nisam u Formuli Reno samo da bih učestvovao, postoji jak pritisak glavnog šefa (Helmuta Marka) da ovde prođem dobro. Svakog vikenda, ako ne isporučim performanse, to mi stave do znanja i zato se mnogo trudim.“

*Realizaciju ovog intervjua omogućile su kompanije Mišlen i Delta motors.

Prati B92 SPORT na Viberu

Sportski intervju

Tom Koronel za B92: „Radije pehar nego milion u banci“

U Svetskom prvenstvu turističkih automobila postoje uspešni i manje uspešni vozači, zatvoreniji i otvoreniji, pričljiviji i ćutljiviji, a teško je naći zabavnijeg i za razgovor raspoloženijeg od Toma Koronela. Ugovoreni intervju u Monci pretvorio se u jednočasovno ćaskanje, tokom kojeg smo čuli zanimljivo taktičko viđenje tekuće WTCC sezone i šampionata uopšte, intrigantne komentare o Formuli 1 i dobili priliku da zavirimo u životnu filozofiju i specifični trkački univerzum holandskog veterana, čiji sledeći veliki plan podrazumeva let na Mesec!

Sportski intervju sreda 25.05. 15:21 Komentara: 0

Tijago Monteiro za B92: „Uz prave uslove mogu do titule“

Objavljivanjem intervjua sa Tijagom Monteirom, vozačem Seata u Svetskom prvenstvu turističkih automobila, otvaramo seriju priloga načinjenih tokom WTCC i trka Formule Reno u Monci. Portugalac ne važi za superbrzog, ali je pouzdan, promišljen i stabilan, timski je igrač, postiže konstantne rezultate, rezonuje zrelo i realan je. U „hramu brzine“ s Monteirom smo popričali o danima koje je proveo u Čempkaru i Formuli 1, trenutnoj situaciji u ekipi Sanred, o angažmanu u GP2 seriji, njegovim menadžerskim i poslovnim aktivnostima van auto-sporta. Razgovor je vođen u subotu, a u nedelju je Tijago osvojio jedno treće i jedno četvrto mesto, popeo se na četvrtu poziciju u generalnom i postao prvi pratilac nadmoćne Ševroletove trojke.

Sportski intervju sreda 18.05. 23:13 Komentara: 1

Zimonjić za B92: "Novak će biti broj 1"

Srpski teniser Nenad Zimonjić je zajedno sa Mikaelom Lodrom prošle nedelje stigao do finala u Madridu, a u petak njih dvojica igraju četvrtfinale u Rimu. U intervjuu za B92 Zimonjić govori o sve boljim igrama, očekivanjima do kraja sezone, atmosferi na turniru u Rimu, ali i pokušava da objasni neverovatnu seriju Novaka Đokovića od šest titula i 33 pobede od početka godine.

Sportski intervju četvrtak 12.05. 19:35 Komentara: 3

Željko Obradović za B92: „Zasluge pripadaju igračima“

Ekipa Panatinaikosa osvojila je u nedelju u Barseloni šestu titulu prvaka Evrope pobedom nad Makabijem 78:70. Trener ‘zelenih’ Željko Obradović je, ako je neko imao bilo kakvu dilemu, samo učvrstio mišljenje mnogih da je najbolji trener Evrope svih vremena. Obradović je osvojio svoj osmi trofej Evrolige, dostignuće koji će teško bilo ko dostići, a tim povodom je za B92 rekao šta misli o uspehu koji je postigao.

Sportski intervju ponedeljak 9.05. 19:41 Komentara: 8

Nemanja Vidić za B92: "Barselona je favorit"

Mančester junajted nalazi se samo bod od nove titule u Premijer ligi, četvrte u poslednjih pet sezona. Jedan od ključnih igrača u ekipi Ser Aleksa Fergusona, svakako najpouzdaniji, je kapiten Nemanja Vidić. Srpski reprezentativac suvereno vlada jednom od najboljih odbrana u ligi, a svojim golom u nedelju potvrdio je pobedu protiv Čelsija kojom su “crveni đavoli“ verovatno rešili borbu za titulu.

Sportski intervju ponedeljak 9.05. 19:22 Komentara: 26

Džikić za B92: "Radovaćemo se posle EP"

Aleksandar Džikić ove sezone pravi čuda sa Krkom iz Novog Mesta – posle plasmana na fajnal-for NLB lige, slovenački tim osvojio je Evročelendž. To je bio povod za razgovor sa srpskim trenerom, koji je u intervjuu za B92 govorio o tome koliko Krki znači trofej, o igrama ove sezone, budućnosti, ali i o fajnal-foru Evrolige i očekivanjima od reprezentacije Srbije na Evropskom prvenstvu u Litvaniji.

Sportski intervju ponedeljak 2.05. 17:24 Komentara: 6