Budimpešta: čardaš i banjski izvori

Podeljena na dva dela, stari i brdoviti Budim i urbanu i užurbanu Peštu, Budimpešta je grad sa dva miliona stanovnika i sve više turista, u kojem svako može da uživa. To pre svega važi za hedoniste spremne da se prepuste gurmanlucima, toplim bazenima, brojnim kafićima, ali i striptiz barovima. Glavni grad Mađarske mešavina je raznih kultura, budući da su ga naseljavali Rimljani, Turci, Austrijanci, Rusi, i da je svako ostavio ponešto. Na mestu gde se Panonska nizija sudara sa strmim Budimom možete često da se vratite i uvek otkrijete nešto novo. Međutim, i nekim već otkrivenim poželećete da se vratite, bila to guščija pašteta, zvuci violine, ili jednostavno lutanje budimpeštanskim bulevarima i sokacima.

Iako je budimpeštanski metro prelep i poznat po tome što je drugi najstariji na svetu, tramvaji moderni, a autobusi tačni, najbolji način da upoznate grad, ali i svarite ukusni kulen, jeste šetnja. Polazna tačka može da bude ulica Vaci, glavna pešačka zona, ili Vorošmarti trg na kome se nalazi čuvena poslastičarnica „Žerbo“ s istoimenim kolačima.

Sedam mostova i sedam ostrva

Put iz centra grada do Dunava je kratak, a onda, uz Dunav, polako se nižu mostovi među kojima se izdvaja prelepi Lančani most. Polovinom 19. veka sagradio ga je grof Ištvan Sečenji nakon saznanja da mu je otac umro u Beču. Decembra 1841. zima je bila tipično budimpeštanski hladna i pontonski most je bio zatvoren, pa je grof morao da čeka nedelju dana da bi krenuo u Beč i sahranio oca. Tada je obećao da će bez obzira na cenu sagraditi most između Budima i Pešte, što je 1873. na neki način dovelo do zvaničnog ujedinjenja grada.

Ovaj most je danas jedan od sedam mostova koji spajaju dva dela grada. Pogled na njih i na reku kao na dlanu pruža se sa Citadele na brdu Gelert.
Šetnja kroz Budim je teža jer je ovaj deo grada brdovit i strm, ali i lepša zbog čistijeg vazduha i šuma.

Ako na drugu stranu grada krenete mostom Margit, tu je još jedan od simbola Budimpešte – Margit ostrvo, najbolje mesto za rekreaciju, žurke, piknik, ili uživanje na travi uz bocu vina.

Banje i palate

Čak i ako u Budimpeštu putujete s jeseni – ponesite kupaći kostim, jer to je grad koji leži na preko 120 termalnih izvora iz kojih se svakodnevno izlije 70 miliona litara vode. U brojnim gradskim banjama sa saunama, zatvorenim i otvorenim termalnim bazenima, turisti i stanovnici Budimpešte uživaju u svako doba godine. Nije lako pretrčati po poledici i na nula Celzijusa onih dvadesetak metara od svlačionice do toplog bazena, ali možda je i najbolji doživljaj kupati se pod vedrim nebom u banji Sečenji dok oko vas veje sneg.

Ova impozantna građevina u art novo stilu ima na desetine bazena, saune i parna kupatila, ali i mozaike, mermerne stubove i skulpture zmajeva i lavova iz čijih usta šiklja topla voda. Kupanje u Gelertu je više od brčkanja. To je pravi vizuelno-estetski doživljaj.

Najprepoznatljivija zgrada Budimpešte, Parlament, koji se ogleda u Dunavu, neodoljivo podseća na britanski. Ipak, za po jedan metar je duži i širi, što ga, posle bukureštanskog, čini drugim najvećim u Evropi. Posebnim ga čini i to što je u njega ugrađeno 40 kilograma zlata od 22 i 23 karata, a upravo tu može da se vidi i kruna mađarskih kraljeva. Osim Parlamenta, u Budimpešti ne propustite da obiđete i sinagogu, drugu u svetu po veličini, za koju kažu da je tokom nekih hladnih budimpeštanskih zima bila zatvorena jer ju je veoma teško ugrejati.

Biser grada i poprište brojnih bitki od 13. veka je i bivša kraljevska palata. Danas je dom dva muzeja i nacionalne biblioteke, dok je obližnja Šandor palata rezidencija predsednika Mađarske.

Neprijatnosti u metrou

Ono što lako može da vam pokvari odmor u Budimpešti jesu kontrolori na metro stanicama. Za razliku od većine podzemnih železnica u Evropi, u budimpeštanskoj se karte moraju poništavati svaki put kada menjate liniju. Turisti često ovo ne znaju, budući da su sva obaveštenja gotovo isključivo na mađarskom, pa redovno imaju problema s kontrolorima s manjkom razumevanja i lošim znanjem engleskog. Kazne su oko 10 evra, dok karta za jednu vožnju košta oko jedan evro.

Nataša Gološin