Ako postoji model za uspešnog menadžera 21. veka, onda je to kombinacija visprenog političara i privrednika koji daje prednost razumu nad emocijama. U Igoru Bavčaru, predsedniku uprave Istrabenz holdinga iz Kopra, ove dve odlike su u savršenom balansu.
Izvor: Evropa
Prvi čovek kompanije koja se bavi energetikom, turizmom, finansijama i prehranom slovi za čoveka koji svojim saradnicima daje odrešene ruke u upravljanju preduzećima u vlasništvu holdinga, ali ne dozvoljava da loše poslovanje nanosi štetu firmi, te brzo zamenjuje nesposoban kadar.
Jedni o njemu misle da je nemilosrdan, drugi da stavlja novac ispred ljudi, treći smatraju da upravo njegovi poslovni potezi čuvaju njihova radna mesta. Ipak, svi se slažu da je Bavčar sposoban privrednik koji je u stanju da brzo proceni situaciju na tržištu i povuče pravi potez.
Moje lièno iskustvo u vezi s radom na srpskom tržištu je pozitivno, a zasnovano je na ulaganjima, pre svega, u prehrambenu industriju
Aktivno ste se bavili politikom, a sada ste jedan od vodećih privrednika u državi. Zbog čega ste se okrenuli privredi?
Politikom sam počeo da se bavim još 1988. godine. Tada sam bio direktor računarskog preduzeća koje se bavilo kompjuterskim dizajnom u štamparskoj industriji.
To je u ono vreme bilo značajna novina. Ušao sam u politiku iz privrede i potom se u nju vratio. Nisam imao dileme čime treba da se bavim. U Sloveniji sam vodio dva značajna projekta – prvi u vezi sa osamostaljenjem zemlje, a drugi u vezi s ulaskom u EU. Bio sam ministar u čak šest vlada. Tadašnji predsednik uprave Istrabenz holdinga Janko Kosmina pozvao me je da se priključim vodećem timu ovog preduzeća. Prihvatio sam poziv, jer sam smatrao da je posle 15 godina bavljenja politikom vreme za promenu.
Svaki put kad vas vide s premijerom Janezom Janšom mediji kalkulišu da li ćete se ponovo politički aktivirati.
Poslednjih godina takvih komentara je manje. Kada je Liberalna demokratija, partija u kojoj sam bio dok sam se bavio politikom, preživljavala tešku unutrašnju krizu, nagađalo se o tome da li ću se vratiti, preuzeti vođstvo u njoj i ponovo je osposobiti za takmičenje s ostalim političkim strankama.
Neki smatraju da bi trebalo da se vratim u politiku, a neki ne. O tome ne razmišljam pošto me čeka novi šestogodišnji mandat na mestu predsednika uprave Istrabenz holdinga.
Važite za čoveka sposobnog da donese važne poslovne odluke. Ponekad to znači i smenjivanje ljudi koji se smatraju vašim bliskim prijateljima. Kako uspevate da odvojite privatno od poslovnog?
U Sloveniji, zemlji koja je relativno mala, teško je odvajati poslovne od privatnih stvari. Zbog funkcija na kojima sam bio poznajem mnoge važne ljude i teško je doneti neku odluku, a da se ona ne dotiče i drugih aktera na tom prostoru.
Pogotovo je to komplikovano unutar kompanije koja je prilično velika i gde važne odluke utiču na privatni život i perspektivu ljudi koji rade na vodećim položajima.
Slušao sam nedavno u Zagrebu Džeka Velša, čoveka koji je vodio Dženeral elektriks skoro 20 godina, kako odgovara na isto pitanje koje ste vi meni postavili. Rekao je da je ubrzo posle dolaska na rukovodeći položaj uvideo da sebi i svojim saradnicima čini uslugu ako kaže ono što zaista misli o njihovim sposobnostima i mogućnostima da budu na određenim funkcijama.
Naravno, i ja sam, kao i drugi na sličnim položajima, prinuđen da donosim odluke koje ponekad znače smenjivanje s vodećih položaja ljudi s kojima sam blizak. To nisu jednostavne stvari, pogotovo ako s nekim dugo radiš.
Budite se u četiri ujutro, razmišljate kako ćete preživati sastanke, na kojima morate to da saopštite. To teško pada ne samo njima, koji moraju te odluke da prihvate, nego i meni koji moram da ih sprovedem.
Istrabenz Group ima deo vlasništva u mnogim srpskim preduzećima. Da li smatrate da je opravdano ulagati sredstva u nestabilnom političkom području, sa nerešenim teritorijalnim i mnogim drugim pitanjima?
Rizici ulaganja u neka od naših ciljnih tržišta, pre svega u jugoistočnoj regiji, daleko su veći nego na nekim stabilnima na kojima smo prisutni, a to su, pored slovenačkog, italijansko, austrijsko i mnoga druga tržišta EU, odnosno zapadne Evrope.
Ipak, mogućnosti za razvoj biznisa na tim nestabilnim područjima su veći.
Posle formiranja srpske vlade jasno je da i taj region ide prema evropskim integracijama i uspostavlja sistem vrednosti, adekvatan evropskim. Moje lično mišljenje u vezi s radom na tom tržištu je pozitivno, a zasnovano je na iskustvu ulaganja, pre svega, u prehrambenu industriju, akvizicijama Soko Štarka, Grand proma i njihovom konsolidacijom unutar velikog sistema Droga Kolinska, čiji smo mi vlasnici.
Preko suvlasništva u Merkatoru i iskustvo s ulaskom MB Rodića je izuzetno pozitivno. Na tom tržištu postoje partneri koji imaju iskustvo, vični su poslu, profesionalni su i njihov načina rada može se uporediti s onim na koji smo navikli na nekim zrelijim tržištima. Velike su mogućnosti ulaganja i za druge investitore, ne smo za nas koji smo dosta hrabro i veoma rano ušli na to tržište.
Da li su ta vaša pozitivna iskustva bila razlog za odluku o povezivanju s preduzećima MB Rodić i Swisslion Takovo?
Te odluke je donela uprava Merkatora i njen predsednik Žiga Debeljak. Mi smo, kao važni invertori tog trgovačkog lanca, podržali njihovu strategiju širenja na jugoistočna tržišta. Kompanije MB Rodić i Swisslion Takovo su zdrava preduzeća, s jasnom istorijom kako su nastala. Imaju svoj tržišni udeo u regionima u kojima posluju, a zahvaljujući njima i Merkator može tamo da se proširi.
U medijima vas često prozivaju zbog kontakata sa srpskim biznismenima Milanom Bekom i Miroslavom Miškovićem. O kakvim vezama je reč?
Reč je o pokušajima da sistem Delta, koji raspolaže značajnim kapacitetima u trgovini, nađe zajedničke interese s Merkatorom kako bi on doprineo konsolidaciji te trgovinske branže na tržištima na kojima posluje. Nažalost, do toga nije došlo. Mada, i dalje postoji mogućnost za uspostavljanje saradnje.
Turistički deo Istrabenz holdinga razvija zaštitni znak Lifeclass, odnosno stvara hotelski lanac na principima visokog turizma. Planirali ste njegovo širenje i na srpsko tržište; govorilo se da ćete graditi hotel u Beogradu.
Razmatrane su neke mogućnosti da se zajedno sa srpskim partnerima kupe neki hoteli na atraktivnim lokacijama i razviju u turističke objekte s bogatijom ponudom.
Nismo išli dalje od tih početnih istraživanja, pre svega zbog toga što smo nedavno menjali upravu Lifeclasa, koncentrisali se na konsolidaciju našeg postojećeg biznisa u Sloveniji i u Hrvatskoj, pošto sem hotela u Portorožu, imamo i preduzeće Postojnska jama, turizam, čiji je Istrabenz većinski vlasnik, kao i Grand hotel Adriatic u Opatiji.
Pored toga, u Portorožu radimo na završetku veoma važne investicije, rekonstrukcije nekadašnjeg bisera slovenačke obale, starog hotela Palace. Sada se nadzire mogućnost da konačno počnemo sa gradnjom golf igrališta u Sečovju, nekadašnjim solanama u blizini Portoroža. Zbog svega toga ne planiramo u skorije vreme širenje na srpsko tržište.
Kupovina Grand proma ocenjena je u slovenačkim medijima kao loša poslovna odluka. Pre nekoliko meseci Slobodan Vučićević, generalni direktor Grand proma i izvršni direktor Droga Kolinske za jugoistočnu Evropu, postavljen je na mesto predsednika uprave Droga Kolinske. Zar nije neobično da stranac, i to Srbin, postane predsednik uprave tako strateški važnog preduzeća za slovenačku privredu?
Naš ulazak na srpsko tržište i akvizicija Grand proma i Soko Štarka komentarisan je u slovenačkim medijima dosta kritički, a kritikovali su ga i ljudi koji sebe smatraju stručnjacima u sferi biznisa.
To se dešavalo i ranije, prilikom ulaska Istrabenza u prehrambenu industriju i spajanja dva jaka deoničarska društva Droge i Kolinske u jedno preduzeće, u nešto što do tada nije viđeno u slovenačkoj privredi.
Vodili smo se idejom da se ta konsolidacija napravi u jednom širem prostoru, koji ima nekih zajedničke dodirne tačke u kulturi, istoriji i slične navike u potrošnji. Time se, nažalost, niko nije bavio zbog niza nesretnih okolnosti koje su se dešavale u regionu poslednjih 10–15 godina.
Marketinške teorije navode da uspe samo 30 odsto pokušaja spajanja velikih preduzeća u jedno. Mi smo dvema slovenačkim firmama pripojili dve srpske, stvorili smo uspešno preduzeće, pa se to može smatrati za dodatni uspeh. Pored toga, na Beogradskoj bezi vrednost tih kompanija znatno je porasla u poslednje dve godine.
Tako je cena deonice Soko Štarka sedam puta veća nego što je bila u vreme kad smo ga mi kupili, a njegova tržišna vrednost je, što retko komentarišem, čak 210 miliona evra.
Priča o prehrambenoj industriji u okviru Istrabenza je priča o uspehu. To možemo da zahvalimo ekipi Droga Kolinske, Soko Štarka i Grand proma u Beogradu, a pre svega Slobodanu Vučićeviću. On je pokazao da ima svo potrebno znanje za uspešno vođenje poslova.
Kandidovao se za mesto predsednika uprave Droga Kolinske i ubedio mene i druge rukovodioce u Istrabenzu da ga postavimo na tako važno mesto. Najvažnije je to da on zna da radi posao, a to da li je Srbin ili ne, nije presudno. Naravno, da to za prilike u Sloveniji nije baš uobičajeno.
Malo je ljudi u kompanijama koje su u slovenačkom vlasništvu došlo sa strane, mada firme koje su kod nas u stranom vlasništvu, imaju menadžere koji su iz tih zemalja. Mislim da je to potpuno normalno u menadžmentu. Želeo bih da je postotak ljudi koji imaju iskustva u drugim sredinama u visokom turizmu, veći.
Naravno, to se odnosi i na druga područjima u kojima vodimo poslove. To delimično kompenziramo oslanjanjem na strane savetodavne firme, mada to, naravno, nije isto kao i angažovanje stranih ekipa. Uvek sam imao sklonost da oko sebe okupljam najbolje ljude, a Slobodan Vučićević je jedan od njih.
Istrabenz holding se bavi i energetikom. Kako ocenjujete perspektivu saradnje s ruskim gigantima na području proizvodnje i distribucije plina?
Saradnja s ruskim partnerima jedan je od izazova za Sloveniju, posle ulaska u NATO i EU. Rusi su nedavno kupili deo slovenačke čelične industrije, manje su prisutni u poslovima s nekretninama, još manje u turizmu.
Na evropskom energetskom tržištu jedan su od najvažnijih igrača. Očekivali smo njihov ulazak u regiju u kojoj je Istrabenz prisutan. U Sloveniji nije došlo do neke veće saradnje sa ruskim kompanijama, iako se u medijima često spominju razgovori koje vodi Petrol sa nekim njihovim preduzećima.
Pogotovo o pregovorima sa Lukoilom ima različitih glasina, i to najviše onih koje nisu naklonjene pozitivnom završetku tih dogovora, jer bi to značilo povećanje uticaja tih ruskih preduzeća na energetikom planu u Sloveniji.
Rusi nisu bez ambicija za ulazak na slovenačko tržište i lako se snalaze i na daleko većem parketu za igru u Evropi nego što je naš.
Italijani su planirali da u Jadranskom moru, u blizini Trsta, izgrade plinski terminal koji bi strašno zagadio more i okolno kopno. U Sloveniji je pokrenuta kampanja za zaštitu prirode u Koparskom zalivu. Nedavno je objavljeno da se planira izgradnja plinskog terminala u blizini Kopra. Da li je to tačno?
S tim projektima upoznali su me ljudi koji su želeli da u to uključe sve nas i investiraju novac. To je bilo još pre dve godine, i mi smo to odbili. Mislim da na ovim prostorima plinski terminal za zemni gas jednostavno nije moguće izgraditi zbog ekoloških, ali i nekih drugih, pre svega prostornih problema, pošto on ne može da se smesti u ovako uzak zaliv.
Da li smatrate da postoji disbalans između želje za razvojem savremenog kapitalističkog društva i održanjem socijalističkih oblika zaštite radnika?
Postoji, on se uočava već neko vreme, i njime se bave sindikalni aktivisti u Sloveniji. U državi se često vode debate oko zakona koji trebaju da štite radnike. Mislim da smo u našoj kompaniji našli kompromis na tom području. Srećna okolnost je to što se u Sloveniji beleži veliki rast privrede, stalno se otvaraju nova radna mesta, tako da oni koji su ostale bez posla mogu ponovo da rade. U nekim drugim sredinama, uključujući i srpsku, gubljenje posla je veći problem, iako vidim, kroz naše iskustvo u prestruktuiranju Soko Štarka, da nije nerešiv.
Pazim šta govorim
Mediji objavljuju razne ankete u kojima se ocenjuju vaši poslovni potezi, i vi kao osoba. Kako to doživljavate?
Prema tim anketama odnosim se kao prema nečemu šta ne mogu da menjam, niti da na to utičem. Ne smeta me novinarska znatiželja, nego jedna doza potcenjivanja naših odluka, koje su potom predmet jednostavnih anketa.
Poslednja se odnosi na našu inicijativu, da kao najveći deoničar Droge Kolinske, otkupimo deonice od malih deoničara. Nažalost, i takve ankete su neizbežne stvari koje idu uz kompaniju kao što je naša, koja se najbrže razvija u regiji i naravno da za sobom diže prašinu.
Retko se pojavljujete u TV emisijama. Da li ste prezauzeti ili izbegavate konfrontacije s novinarima?
Ne izbegavam pitanja koja se odnose na posao koji obavljam i kompaniju kojom upravljam. Pokušavam da izbegnem propitivanja koje nisu u vezi s tim. Upravo u poslednje vreme često su u medijima pokušavali da me stave u žižu nekih političkih događaja koji su se odvijali u Sloveniji.
U kompaniji imamo dosta jasnu politiku u vezi sa nastupima u medijima. Mislim da smo jedni od tih koji dosta transparentno vode poslovanje. Kao kompanija koja se kotira na berzi, redovno objavljujemo sve novine u našoj poslovnoj politici. Svakodnevno o meni pišu u časopisima, dajem i intervjue. Pazim šta govorim, ne krijem se ni od koga. Svoj privatni život štitim i nikad o njemu ne govorim.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Od početka ove godine u Italiji se primenjuju ažurirana pravila za korišćenje bankomata, koja utiču na način podizanja gotovine, identifikaciju korisnika i obračun naknada.
Kada MOL bude otkupio većinski udeo u NIS-u i kada se završi izgradnja naftovoda, doći ćemo do izuzetno povoljne energetske situacije u pogledu snabdevanja Srbije, izjavio je ministar spoljnih poslova Mađarske Peter Sijarto.
Vršilac dužnosti direktora Srbijavoza Ljubiša Pejičić izjavio je da se puštanje u saobraćaj brze pruge između Beograda i Budimpešte očekuje između 20. februara i 15. marta.
Kineska državna kompanija Shandong Hi-Speed International zatražila je dodatnih 90 miliona evra za izgradnju auto-puta Banja Luka–Prijedor (BiH), čime bi ukupna vrednost projekta porasla sa 297 na skoro 388 miliona evra.
Ministar spoljnih poslova i trgovine Mađarske Peter Sijarto, po pitanju namere Srbije da poveća vlasnički udeo u NIS-u, naveo je da je to matematički moguće, ali da će detalji biti prepušteni MOL-u.
Džesi Binal i Džo Flin, ličnosti povezane sa kampanjom američkog predsednika Donalda Trampa za poništavanje izbora 2020. godine, ove nedelje boravili su u Bosni i Hercegovini kako bi razgovarali o projektu Južnog gasovoda vrednom 200 miliona dolara.
Svakodnevni stres, od neočekivanih računa do osećaja potcenjenosti na poslu, može negativno uticati na zdravlje creva, upozorava nutricionistkinja Kim Plasa.
Osobe sa sindromom sopstvenog alkoholnog vrenja opiju se bez konzumiranja pića. Njihov digestivni trakt proizvodi etanol. Nova studija kaže da su uzrok mikrobi i da crevna flora može da bude relevantna i pred sudom.
Nauka o ishrani se stalno razvija, a namirnice koje su se nekada smatrale neutralnim ili čak povremenim užitkom danas se proučavaju kroz znatno precizniju, naučno utemeljenu prizmu.
Plivanje za Časni krst tradicionalno se organizuje na Bogojavljenje 19. januara, a iako mnogo ljudi želi da učestuje u ovom običaju, moraju biti svesni opasnosti po zdravlje.
Amsterdam Shortcutz, jedinstvena globalna turneja kratkih filmova koja povezuje publiku i autore kratkih filmova, i ove godine se održava u Domu omladine Beograda.
Serbian President Aleksandar Vučić said today that he is confident Serbia will find a solution and accelerate its path toward the EU, adding that he is not boycotting Members of the European Parliament, but that they have shown great disrespect toward Serbia.
As Donald Trump threatens to use the U.S. military to seize Greenland, European officials and diplomats have begun quietly voicing a previously unspoken thought: what would it look like to strike back at Trump?
In the Arctic mountains of Norway, British Royal Marines are training in extreme conditions for a potential war with Russia, the Brussels-based portal Politico reported today.
The President’s media adviser, Suzana Vasiljević, stated today that talks on the takeover of the Russian stake in NIS have reached the final stage, and she expects negotiators to send the final document to the U.S. OFAC by the end of this week.
Google bi zahvaljujući svom novom AI modelu Gemini 3 mogao da preuzme vodeću ulogu u razvoju veštačke inteligencije, tri godine nakon što je kompanija bila zatečena lansiranjem alata ChatGPT kompanije Open AI.
Kao što naslov kaže, narednih dana imaćemo priliku da se družimo sa novim benzinskim modelom Chery Arrizo 8. U nastavku pročitajte kratku najavu, a onda trk u komentare i postavljajte pitanja!
Nakon kratkog prazničnog odmora, došlo je vreme da objavimo par testova koje vam dugujemo. Krećemo sa modelom MG HS Hybrid+ za koji imamo dosta toga lepog da kažemo.
Komentari 10
Pogledaj komentare