Hyundai i30 karavan spreman za Ženevu

Iako nisu popularni kao hečbek verzije, karavani iz niže srednje klase su zahvaljujući izdašnom prtljažnom prostoru postali jeftinija alternativa većim porodičnim automobilima. Osim toga, ova vrsta vozila u Evropi je na ceni i kao pristupačan, funkcionalan službeni auto u određenim branšama.

Zato većina proizvođača automobila koji svoje modele nude na evropskom tržištu pored klasičnog hečbeka "C" segmenta u svojoj ponudi ima i karavan verziju.

Hyundai će treću generaciju modela i30 Wagon prikazati na predstojećem auto-salonu u Ženevi. Dizajn prednjeg dela automobila preuzet je od verzije sa 5 vrata koja je premijeru imala u septembru 2016.

Kao i hečbek, i karavan je oblikovan i razvijen u Evropi, jer je pre svega i namenjen kupcima na Starom kontinentu. Očekuje se i da će novi i30 Wagon imati nešto veći prtljažnik od prethodnika koji je raspolagao sa 528 litara korisne zapremine.

Hyundai i30 sa 5 vrata koji je imao premijeru na sajmu automobila u Parizu u jesen 2016.

Motorizacija je preuzeta od hečbeka, pa će kupci moći da računaju na atmosferski četvorocilindarski 1.4 litarski agregat sa 100 ks i 134 Nm. Sledi trocilindarski turbo motor od jednog litra, koji proizvodi 120 ks i 170 Nm, a u vrhu ponude benzinaca je 1.4 T-GDI turbo jedinica sa 4 cilindra, 140 ks i 242 Nm.

Dizelaše će predstavljati 1.6 DOHC motor sa 16 ventila, dostupan u tri verzije. Najslabiji isporučuje 95 ks i 280 Nm, zatim tu je varijanta sa 110 ks i 280 Nm, i najsnažnija verzija sa 136 ks i 300 Nm. Trebalo bi da dva slabija benzinca i bazni dizel motor budu upareni isključivo sa šestobrzinskim manulenim menjačem, dok će se 1.4 T-GDI i dva jača dizelaša moći naručiti i sa sedmostepenim menjačem sa duplim kvačilom.

Zvanične informacije o pogonskoj gami biće poznate nakon premijere automobila, početkim marta. Inače, Hyundai će familiju modela i30 tokom godine proširiti još jednim vozilom - sportskim hečbekom koji će nositi oznaku N i raspolagati sa 250 i 275 ks.