Naravno, prvi uslov je da budete u Londonu. Ako ste još u Beogradu, teško da stižete na meč...
Za drugi način, verovali ili ne – potrebno vam je samo 20 funti, odnosno oko 2.700 dinara!
Drugi način zove se Grounds Pass, a to je karta koja vam omogućava ulazak u vimbldonski kompleks i gledanje svih mečeva sem onih na velikim terenima (Centralni, Teren 1 i Teren 2).
Danas su mečevi na tim terenima uglavnom zakazani za juniore, pa čak i one mlađe od njih (Vimbldon je jedini Grend slem turnir koji ima U14 turnir), ali postoji još jedno zanimljivo mesto... Henmanovo brdo!
The Hill, kako ga neretko nazivaju Englezi, napunili se skoro tri sata pred početak programa na Centralnom terenu, odnosno prvog polufinala između Alkarasa i Frica.
Tu će, kao i svaki dan do sada, na ogromnom ekranu koji je okačen na Teren 1 biti prikazivani svi mečevi polufinala, a ljudi su odmah doneli peškire, sendviče, piva i ostale đakonije, ali i što je najvažnije – suncobrane.
Verujte mi da je to najvažnije, proveo sam 20 minuta na Brdu od 11 časova i bio gola voda...
Nije baš kao da ste na Centralnom terenu, ali za 20 funti – nema da se žalite!
E, sad idemo na druge varijante, one koje vam omogućavaju da uđete a teren i gledate potencijalno epski meč sa svega nekoliko desetina metara. Postoje dve.
Prva je da se prijavite za reselling, odnosno preprodaju, gde dođete, kažete koji meč bi želeli da gledate i ostavite svoj kontakt telefon. I nadate se...
Oni vam kažu da će vam javiti da li će se osloboditi neko mesto, odnosno da li će ostati neka karta viška, a onda vam ponude cenu koju morate da platite, koja ne znam kolika je, ali sigurno nije mala.
"Koliko smo spremni da platimo? Pa, koliko košta!", kaže moj kum Milan, kojeg sam sa suprugom uspeo da uvedem u kompleks prvonavedenim putem.
Ovaj proces prestaje da postoji u 14.30, odnosno negde krajem prvog seta prvog meča, tako da ako do tada niste dobili poruku... Slaba vajda.
Ali, tu je i treća opcija!
S obzirom da se karte svakog vimbldonskog dana, pa i ovog, ne prodaju za pojedinačne mečeve, već su celodnevne po terenima, tako nema posebnih karata za Alkarasov, pa za Đokovićev meč.
To znači da će sigurno biti određeni broj ljudi – doduše, verovatno ne preveliki – koji će posle meča Španca i Amerikanca otići kući.
Tu na snagu stupa Vimbldonova "fora", gde ti gledaoci mogu da vrate karte, a onda one idu u ponovnu prodaju i to za samo 10-20 funti! A da stvar bude još bolja, sav novac od tih prodaja ide u humanitarne svrhe.
Tako da, ako ste u Londonu, želite da gledate Novaka i imate barem Grounds Pass, ne očajavajte, nije sve izgubljeno!
Predsednik crno-belih Ostoja Mijailović potvrdio je da klub planira da angažuje još jedno ili dva pojačanja, dok se istovremeno vodi velika borba za dugoročnu budućnost kluba u Evroligi.
Košarkaš Panatinaikosa Isak Bonga je progovorio o odlasku iz Partizana, ponovnoj saradnji sa Željkom Obradovićem, a prisetio se i lepih momenata u crno-belom dresu.
Košarkaši Crvene zvezde pobedili su Aris 91:87 u novoj prijateljskoj utakmici dva tima i revanširali se Solunjanima za nedavni ubedljiv poraz u Grčkoj.
Za sada ostaje slika dva dana u Telekom Centru – puna hala, pesma sa tribina, Željko Obradović ponovo u zelenom, Partizan koji se vraća posle poraza, PAOK koji ne odustaje do poslednjeg poseda i Panatinaikos šampion.
Pavlos Janakopulos je ove godine trebalo da bude priča o povratku Željka Obradovića i mogućem prvom susretu sa Partizanom. Na kraju je postao priča o nečemu mnogo običnijem, ali za obe ekipe mnogo važnijem – o čistoj košarci.
Srbija se treću godinu zaredom bori za opstanak u elitnoj grupi Dejvis kupa. Nema Đokovića, a protiv Litvanije glavne uzdanice su nam Kecmanović i Međedović. Mečevi se igraju za vikend u "Čairu".
BYD je u Australiji opozvao 32.009 primeraka modela Shark 6 zbog problema sa nosačem rezervnog točka. Kako se navodi, postoji mogućnost da se točak tokom vožnje odvoji i padne sa vozila.
Hyundai upozorava da bi kineski proizvođači mogli brzo da osvoje američko tržište ako se ukinu postojeće barijere. Njihovi automobili su u pojedinim evropskim zemljama već 30 do 40 odsto jeftiniji.
Lucid i Bolt udružuju snage kako bi do 2035. na evropske ulice doveli čak 25.000 autonomnih taksija. Vozila će koristiti tehnologiju nivoa 4, bez potrebe za vozačem.
Komentari 0
Pogledaj komentare Pošalji komentar