Ovako izgleda tržište zemlje koja nije uvela carine na kineske električne automobile

Kostarika je postala jedan od najboljih primera brzog prelaska na električne automobile bez visokih carina na kineske proizvođače.Dok cene goriva &scaron;irom sveta rastu, sve vi&scaron;e vozača okreće se pristupačnim EV modelima iz Kine.Prema podacima istraživačke kompanije Benchmark Mineral Intelligence, prodaja električnih automobila u Latinskoj Americi, Africi i velikom delu Azije porasla je za čak 79 odsto u martu 2026. godine u odnosu na isti period pro&scaron;le godine.Veliki doprinos tome dali su kineski brendovi BYD, Geely i MG, pi&scaron;e CarScoops.GACU Kostariki su EV modeli činili čak 18 odsto ukupne prodaje novih vozila u prva tri meseca 2026. godine.Glavni razlog je jednostavan &ndash; niži tro&scaron;kovi kori&scaron;ćenja u odnosu na benzince i dizela&scaron;e, posebno zbog visokih cena goriva.Dodatni podsticaj dolazi od države, koja od 2018. godine nudi poreske olak&scaron;ice i ubrzava izgradnju mreže punjača.Ipak, infrastruktura jo&scaron; ne prati potpuno rast broja električnih vozila, pa postoje problemi sa kompatibilno&scaron;ću pojedinih punjača za kineske automobile.MG promoStručnjaci ističu da je Kostarika primer kako trži&scaron;te izgleda kada nema velikih ograničenja za uvoz kineskih EV modela.U zemljama poput SAD-a, gde postoje visoke carine, kupci nemaju pristup velikom broju jeftinijih kineskih električnih automobila.Za mnoge vozače u zemljama sa nižim prihodima računica je jasna &ndash; jeftin kineski električni automobil često je isplativiji od stalnog plaćanja skupog goriva.

Ovako izgleda tržište zemlje koja nije uvela carine na kineske električne automobile

0 Komentari