Koja marka u Srbiji najčešće ima oštećenja: Rezultati će vas iznenaditi

Gotovo je nemoguće pronaći automobil koji nikada nije bio makar malo o&scaron;tećen, a kompanija za podatke o automobilima carVertical sprovela je istraživanje u Srbiji i drugim evropskim zemljama kako bi utvrdila koje marke vozila najče&scaron;će imaju evidentirana o&scaron;tećenja.Rezultati su pokazali da je čak polovina polovnih automobila koje su kupci najvi&scaron;e pretraživali tokom 2025. godine imala zabeleženu istoriju o&scaron;tećenja.Dežurni krivac &ndash; BMWIstraživanje kompanije carVertical pokazalo je da su BMW automobili najče&scaron;će o&scaron;tećeni u Srbiji - čak 74,9% svih BMW modela proverenih putem carVertical platforme imalo je najmanje jedan evidentiran slučaj o&scaron;tećenja.Na listi slede Porsche (69,8%), Seat (50,8%), Audi (49,3%) i Land Rover (48,7%).&quot;Značajan broj o&scaron;tećenih automobila uvozi se iz inostranstva, jeftino se popravlja, a zatim prodaje kao potpuno ispravan. Naravno, i automobili koji se koriste na domaćem trži&scaron;tu takođe trpe o&scaron;tećenja. U proseku, automobili učestvuju u saobraćajnim nezgodama svakih pet do deset godina, zbog čega kupovina polovnog vozila uvek nosi određeni rizik&quot;, kaže Matas Buzelis, stručnjak za automobilsko trži&scaron;te u kompaniji carVertical.CarverticalOd svih automobila koje je carVertical proverio u Srbiji, vi&scaron;e od dva od pet bilo je o&scaron;tećeno - tačnije 41,5%. Osiguravajuće kuće su procenile prosečnu vrednost jedne &scaron;tete na 3.200 evra.Među markama sa najmanjim udelom o&scaron;tećenih vozila u Srbiji izdvajaju se Kia (32,4%), Nissan (33,1%) i Ford (34,9%).Vrednost o&scaron;tećenja ide i do vi&scaron;e hiljada evraPo pravilu važi da &scaron;to je automobil skuplji, to su i tro&scaron;kovi popravke veći. Među svim vozilima proverenim u Srbiji, Porsche je zabeležio najveću prosečnu vrednost o&scaron;tećenja - čak 7.000 evra. Izve&scaron;taji o istoriji vozila pokazuju da su Porsche modeli imali u proseku 2,8 evidentiranih o&scaron;tećenja.Na drugom mestu na&scaron;ao se Land Rover, sa prosečnom &scaron;tetom od 4.700 evra i 2,7 evidencija o o&scaron;tećenju, dok je Mercedes-Benz zauzeo treću poziciju sa 4.100 evra prosečne vrednosti &scaron;tete i 2,3 evidentirana o&scaron;tećenja po vozilu.&quot;Popularni modeli automobila često su meta nepo&scaron;tenih prodavaca. Kupci neretko procenjuju stanje vozila samo na osnovu spolja&scaron;njeg izgleda, bez detaljne provere mehaničkih komponenti. Ako je automobil bio o&scaron;tećen i naknadno osposobljen, izuzetno je važno na koji način je popravljen&quot;, ističe Buzelis.Shutterstock/BilanolNa drugom kraju skale na&scaron;li su se modeli marke Kia, koji su u proseku imali po 2 zapisa o o&scaron;tećenjima, uz prosečnu vrednost popravke od 2.200 evra. Hyundai je beležio 2,9 zapisa o o&scaron;tećenjima, sa prosečnom &scaron;tetom od 2.300 evra , dok je Opel imao 1,9 zapisa i prosečnu vrednost o&scaron;tećenja od 2.400 EUR.Trendovi o&scaron;tećenja svuda sličniU svim zemljama obuhvaćenim istraživanjem, marke sa najče&scaron;ćim evidentiranim o&scaron;tećenjima bile su BMW (65,2%), Hyundai (59,3%) i Subaru (58%).Model koji je najče&scaron;će trpeo o&scaron;tećenja u 24 ispitane zemlje jeste BMW serije 7 - čak 77,3% ovih automobila bilo je o&scaron;tećeno. Prate ga Audi A8 sa 71% i BMW X6 sa 70,4%.Podaci po pojedinačnim modelima pokazuju da su BMW vozila najče&scaron;će o&scaron;tećivana i u Srbiji. Prednjači BMW Serije 5 sa 77,2%, a prate je Serija 3 (76,5%) i X5 (75,9%).Shutterstock/Dmitry Kalinovsky&quot;Kupci automobila, u želji da u&scaron;tede novac ili priu&scaron;te model koji prevazilazi njihov budžet, često zanemaruju stvarno stanje vozila. Međutim, kupovina ozbiljno o&scaron;tećenog automobila kasnije može doneti brojne neplanirane tro&scaron;kove popravki, a pritom se dovodi u pitanje i bezbednost takvog vozila&quot;, kaže Buzelis.&quot;Izve&scaron;taj o istoriji omogućava kupcima da odmah isključe iz razmatranja vozila koja su učestvovala u te&scaron;kim udesima. Ipak, bez obzira na nalaze izve&scaron;taja, preporučuje se da se svaki polovni automobil dodatno pregleda u ovla&scaron;ćenom servisu&quot;, zaključuje stručnjak iz CarVerticala.

Koja marka u Srbiji najčešće ima oštećenja: Rezultati će vas iznenaditi

0 Komentari