Kineski partner Volkswagena stiže u Evropu sa električnim sedanom – i cilja upravo VW FOTO

Dok Volkswagen i Xpeng sarađuju na razvoju novih električnih automobila za kinesko trži&scaron;te, njihovo partnerstvo ne sprečava tiho rivalstvo u Evropi.Kineski proizvođač Xpeng počeo je evropsku ofanzivu modelom P7+, električnim sedanom koji otvoreno cilja jedan od najprodavanijih EV modela na Starom kontinentu &ndash; Volkswagen ID.7.XpengXpeng P7+ je već bio prisutan na kineskom trži&scaron;tu, ali je za Evropu značajno prilagođen.Evropska verzija predstavljena je početkom meseca na Salonu automobila u Briselu, a proizvodnja je poverena kompaniji Magna Steyr u Gracu, u Austriji.Prodaja &scaron;irom Evrope počinje u aprilu.XpengPoput ID.7, reč je o aerodinamičnoj, niskoj limuzini sa fokusom na autonomiju i brzo DC punjenje.Niža cena, ali i manja baterijaXpengJedan od glavnih aduta Xpenga je cena. U Nemačkoj osnovna verzija P7+ ko&scaron;ta 43.600 evra, &scaron;to je znatno manje od početne cene Volkswagena ID.7, koja iznosi 54.105 evra.Međutim, povoljnija cena donosi i kompromis &ndash; osnovni P7+ koristi bateriju kapaciteta 62 kWh, &scaron;to mu obezbeđuje domet od 455 km po WLTP ciklusu. ID.7 u startnoj verziji ima bateriju od 77 kWh i domet do 619 km.XpengKupci kojima je potreban veći domet mogu da izaberu P7+ Long Range sa baterijom od 75 kWh i autonomijom od 530 km, po ceni od 49.600 evra.Ipak, ni ta verzija ne može da parira Volkswagenu ID.7 Pro S, koji sa baterijom od 86 kWh nudi čak 708 km dometa.Brže punjenje kao ključna prednostXpengXpeng posebno ističe mogućnost ultra-brzog punjenja. Dok ID.7 podržava DC punjenje do 200 kW, osnovni P7+ ide do 350 kW, a verzija sa većom baterijom čak do 446 kW.XpengPrema rečima Svena de Smita, direktora brenda i marketinga Xpeng Europe, manja i lak&scaron;a baterija ne samo da se brže puni, već pozitivno utiče i na potro&scaron;nju energije, upravljivost i vozne karakteristike.XpengTo bi moglo da se dopadne evropskim kupcima, koji često daju prednost efikasnosti i dinamici vožnje.Partneri, ali i konkurentiOstaje da se vidi da li P7+ može da ugrozi poziciju Volkswagena ID.7, koji je pro&scaron;le godine u Evropi prodat u 76.368 primeraka i zavr&scaron;io među deset najprodavanijih električnih automobila.Xpeng u ovu borbu ulazi kao izazivač, ali na izuzetno konkurentnom trži&scaron;tu.Zanimljivo je da Volkswagen poseduje pet odsto udela u Xpengu, nakon investicije vredne 700 miliona dolara.Dve kompanije zajednički razvijaju nove EV modele za Kinu, a Volkswagen planira i da u budućim vozilima koristi deo Xpengove tehnologije.

Kineski partner Volkswagena stiže u Evropu sa električnim sedanom – i cilja upravo VW FOTO

0 Komentari