"Imam veliku zahvalnost pre svega što sam dobio šansu da radim u Monaku, sve negativne i pozitivne stvari koje su se desile, a bilo ih je, pomogle su mi da se razvijem kao trener, da budem bolji", rekao je Obradović za Mozzart Sport.
"Kada sam dolazio, nije bilo lako da se izboriš za neki dobar posao, a sada u odlasku mogu da kažem da imam dobar rejting i uopšte se ne bojim da će da bude nešto dobro i veliko ispred mene. Drugo, što je takođe mnogo važno, ne odlazim kao gubitnik. Sve stvari koje su se dešavale bile su očekivane za mene, znaju to ljudi koji su radili unutra. Mislim na faze 'gore-dole' koje su i sada prisutne, nebitno da li je bila promena trenera ili ne", rekao je Saša.
Tim iz Kneževine vodio od 2019. do 2020. godine, potom je preuzeo Crvenu zvezdu u sezoni 2020/2021, ali je već u decembru 2020. dobio otkaz i kasnije se vratio u Monako krajem 2021.
Sada se postavlja pitanje šta je sledeći korak.
"Bilo je kontakta. Ovo je 20. godina mog trenerskog rada, kroz sve što sam prošao i dokazivanje kojim sam hteo da pokažem svoju maksimalnu posvećenost poslu i radu, prolazio sam i manje kroz manje sredine, velike timove i velike igrače... Ne želim da zvučim arogantno, ali zaslužujem veliki klub, šansu u velikom klubu. Za to sam se spremao svih ovih godina, energija mi je na velikom nivou. Gladan sam uspeha, rada i dokazivanja... Sve ovo što se desilo samo će me napraviti još boljim", istakao je Obradović.
Dodatno je objasnio kakvi su mu planovi.
"Za ovu sezonu rekao sam da neću da radim svuda, samo da bih radio. U nekim solidnim tonovima, kako to već može da se kaže, sam se rastao sa Monakom. Klub će da ispoštuje sve što treba da se ispoštuje. Čekaću pravu priliku", poručio je Obradović.
Najvažnije pitanje više nije samo da li je Siti prekršio pravila, već kakve će posledice uslediti ako se nalaz tribunala potvrdi kroz žalbeni postupak.
Crvena zvezda je porazom od Žalgirisa (83:77) započela Evroligu. Litvanski tim je zasluženo slavio u Beogradu i tako potvrdio epitet nezgodnog rivala za našeg predstavnika.
Posle pet uzastopnih sezona među evropskom košarkaškom elitom, Monako je završio svoje evroligaško poglavlje, a novi učesnik postao je Bešiktaš Dušana Alimpijevića.
U utakmici punoj oscilacija, propuštenih prilika i teških odluka, daleko od savršenstva, tim Saše Obradovića je u ključnim momentima pokazao mentalnu čvrstinu i velikom borbom došao do pobede.
Najvažnije pitanje više nije samo da li je Siti prekršio pravila, već kakve će posledice uslediti ako se nalaz tribunala potvrdi kroz žalbeni postupak.
Šta je ostalo van televizijskog prenosa Srbije i Holandije – od narandžaste "Marakane" i jednog neobičnog UEFA prozora do bolne istine koju ne smemo da preskočimo
Selektor Veljko Paunović je ponovo pokušao velikim brojem rotacija, kako u igračkom kadru, tako i sa taktičkim varijacijama na terenu, što se pokazalo problematičnim u značajnom broju situacija
"Nikola, Nikola, Nikola", orilo se prethodne večeri u Milanu, nakon što je Nikola Grbić izašao da primi nagradu za najboljeg trenera Evropskog prvenstva, nedugo pošto je sa Poljskom postao šampion Starog kontinenta.
Fudbalska Srbija došla je do Holandije, zemlje lala, pa se prirodno nameće pitanje: ima li šta u ovom našem fudbalu da procveta ili je i poslednji pupoljak odavno uvenuo?
Za Partizan će prvi odgovor biti posebno važan. Jer posle sezone u kojoj je Evroligu završio na 15. mestu i ostao bez plej-ina, a ABA ligu bez trofeja, novi ciklus počinje sa mnogo više očekivanja.
Očekivano glasanje EU o odobravanju Teslinog nadziranog sistema za potpuno autonomnu vožnju "Full Self-Driving" (FSD) odloženo je i biće održano najranije u decembru.
Slovenija je uvela merenje prosečne brzine na nekoliko deonica auto-puteva. Vozačima koji prekorače ograničenje preti kazna od 40 evra, dok za najveće prekršaje sledi najmanje 1.200 evra.
Fernando Alonso je u svoju kolekciju dodao jedinstveni Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse, čija je karoserija izrađena od masivnih aluminijumskih blokova. Automobil je ranije bio najskuplji Veyron ikada napravljen.
Evropska unija razmatra mogućnost uvođenja benzina E20 sa do 20 odsto bioetanola. Cilj je smanjenje potrošnje fosilnih goriva i zavisnosti od uvoza nafte, ali ostaju pitanja kompatibilnosti i cene.
Komentari 16
Pogledaj komentare Pošalji komentar