"Sada ljudi razumeju kako sam se osećao pre 10 godina"
Španski vozač Fernando Alonso stiže na narednu trku u šampionatu F1, Veliku nagradu Kine (13–15. mart), sa gotovo istim očekivanjima kao i na otvaranju sezone u Australiji.
Izvor: Marca
Hoch Zwei / Zuma Press / Profimedia
Trka u Šangaju vozi se u sprint formatu, što često donosi dodatnu neizvesnost, ali u F1 timu Aston Martina trenutno imaju veće brige.
Posle razočaravajućeg početka sezone, britanski tim pokušava da pronađe pouzdanost u Hondinoj pogonskoj jedinici, dok se istovremeno oslanja na solidan šasijski paket bolida AMR26.
U ekipi procenjuju da bi veći napredak mogli da naprave tek na sledećoj trci u Japanu (29. mart).
Posebna staza za Alonsa
Za Alonsa je dolazak u Kinu uvek bio poseban.
Na stazi u Šangaju slavio je dva puta – 2005. i 2013. godine – i tradicionalno ima dobre rezultate na ovom autodromu.
Ipak, očekivanja za predstojeći vikend nisu velika.
"Nema posebnih očekivanja, situacija se nije promenila i čeka nas još jedan težak vikend. Moraćemo da ograničimo broj krugova jer nam nedostaju određeni delovi, ali pokušaćemo da izvučemo nešto pozitivno", rekao je Alonso na konferenciji za medije.
Španac ističe da je tim praktično na početku projekta.
"Nalazimo se na startnoj poziciji. Potrebni su nam krugovi, testiranja i da pronađemo pravi balans u šasiji. Biću zadovoljan ako odradimo normalne treninge i kompletnu trku", dodao je Asturijac.
Glavni izazov za tim trenutno predstavlja pogonska jedinica kompanije Honda.
Čak je i čuveni dizajner Adrijan Njui naglasio da proizvođač mora već sada da razmišlja o budućem razvoju motora.
Situacija podseća na problematičnu saradnju Honde i tima Meklaren iz perioda kada je Alonso vozio za britansku ekipu, kada je tim imao čak 18 odustajanja u sezoni.
"Formula 1 je vrlo dramatičan sport. Kada osvojiš titulu boreći se samo protiv timskog kolege – postaješ bog. A kada stvari krenu loše, sve se uvećava. Na neki način, ljudi sada razumeju kako sam se osećao pre deset godina. Projekat sa Hondom tada jednostavno nije bio spreman", rekao je Alonso.
Dodao je da je tada otvoreno pokazivao frustraciju.
"Bio sam frustriran, govorio sam to preko timskog radija i nisam bio srećan. Sada kada ljudi vide sličnu situaciju, mnogo su razumniji i imaju više razumevanja".
"Nije mi važno da li sam treći ili 17"
Chris Putnam / Alamy / Profimedia
I pored problema, dvostruki svetski šampion naglašava da mu pozicija na kraju trke nije presudna.
"Ne smeta mi da završim treći, peti ili sedamnaesti. Imao sam sreću da vozim u različitim erama i da osvojim više od 100 podijuma. Naravno, svaka pozicija koja nije prvo mesto i dalje boli, ali ovo je početak nove ere za Aston Martin i Hondu i moramo da prođemo kroz to", poručio je Alonso.
Tim trenutno radi na rešavanju tehničkih problema, uključujući vibracije i raspodelu energije u pogonskom sistemu.
Kada je reč o povratku u punu formu, Alonso priznaje da ne postoji tačan rok.
"Nadam se da ćemo za nekoliko trka imati normalan vikend i odvoziti sve krugove. Da budemo zaista konkurentni biće potrebno vreme, a čak i kada rešimo probleme sa pouzdanošću, po pitanju snage motora i dalje ćemo zaostajati", rekao je bivši šampion.
Za trku u Kini cilj je pre svega preživeti vikend i iskoristiti eventualne greške rivala.
Kritika moderne Formule 1
Alonso je takođe govorio o promenama u savremenoj Formuli 1, naglasivši da današnje trke donose drugačije izazove nego ranije.
"Godine 2012. borili smo se na limitima fizike u svakoj krivini i morali smo da koristimo sve svoje veštine. Danas u tim trenucima samo puniš bateriju i više ne dobijaš vreme na stazi. Trke su i dalje uzbudljive, ali izazov je drugačiji. Ja sam odrastao u onoj staroj eri i više mi se dopadala", zaključio je španski veteran.
Trener Real Madrida Alvaro Arbeloa rekao je da motivisanje igrača nije njegova primarna odgovornost, insistirajući da je njegova glavna uloga da ih pripremi za ono sa čime će se suočiti na terenu.
Trener Real Madrida Alvaro Arbeloa rekao je da motivisanje igrača nije njegova primarna odgovornost, insistirajući da je njegova glavna uloga da ih pripremi za ono sa čime će se suočiti na terenu.
Edin Terzić postaće novi trener Atletik Bilbaa na kraju sezone, kada Ernesto Valverde napusti klupu, javlja baskijski list Onda Vasca, a objavio je i Fabricio Romano.
Košarkaši Mege u kategoriji do 19 godina osvojili su titulu na završnom turniru ABA lige u Beogradu, nakon dominantnog izdanja i ubedljive pobede u finalu nad Crvenom zvezdom rezultatom 120:78.
Osman Bukari nalazi se na izlaznim vratima Viđeva iz Lođa svega nekoliko meseci nakon što je postao najskuplje pojačanje u istoriji kluba i poljske Ekstraklase.
Košarkaši Crvene zvezde oprostili su se od učešća u ovosezonskom izdanju Evrolige, nakon što ih je u plej-autu elminisala Barselona (80:72) koja će na megdan Monaku u meču vrednom mesta u plej-ofu.
U Formuli 1 sve se glasnije govori o prednosti Mercedesovog motora za 2026. godinu, ali Honda i Aston Martin jasno poručuju da neće stajati po strani i da traže sopstvenu prednost u novom pravilniku.
Trener Real Madrida Alvaro Arbeloa rekao je da motivisanje igrača nije njegova primarna odgovornost, insistirajući da je njegova glavna uloga da ih pripremi za ono sa čime će se suočiti na terenu.
Veliki ABA liga derbi donosi sve što ljubitelji košarke očekuju, a u ovom tekstu vas čeka detaljna analiza meča, aktuelne kvote, izjave aktera i informacije o prenosu.
Volvo Cars započeo je proizvodnju potpuno električnog SUV modela Volvo EX60 u fabrici Torslanda kod Getenburga, a prve isporuke kupcima planirane su za početak leta.
U zemljama EU je u martu registrovano 1.158.316 novih putničkih automobila, što je za 12,5 odsto više u odnosu na mart 2025. i najviše za poslednjih šest godina, objavila je danas ACEA.
Proizvođač automobila Stellantis razmatra prodaju ili partnerstva sa kineskim kompanijama za svoje četiri fabrike u Evropi, kako bi se rešio viška proizvodnih kapaciteta.
Napravljen je automobil presvučen enterijerom koji imitira ljudsku kožu i pocrveni na suncu, koji služi kako bi se podigla svest o opasnostima UV zračenja tokom vožnje.
Nokia je povećala projekcije rasta u segmentu AI nakon što je u prvom kvartalu nadmašila očekivanja analitičara u pogledu zarade, što je podiglo cenu akcija na najviši nivo u poslednjih 16 godina.
Izbor telefona nekada je bio prilično jednostavan, svodio se na odluku između najboljeg dostupnog modela i kompromisa. Danas ta razlika više nije tako jasno definisana.
Komentari 1
Pogledaj komentare Pošalji komentar