Audi je zvanično započeo svoju istorijsku avanturu u Formuli 1 promocijom bolida R26, a ambicije nemačkog giganta odmah su podignute do maksimuma – postati najuspešniji tim u istoriji F1.
Nemačka kompanija lansirala F1 projekat u Berlinu, jasno poručila – cilj su titule i dominacija do 2030. godine
Ulazak Audija u najviši rang automobilizma dolazi kroz preuzimanje švajcarskog tima Zauber, a svečano predstavljanje novog projekta održano je na glamuroznom događaju u Berlinu.
"Nismo došli da se igramo"
SOEREN STACHE / AFP / Profimedia
Ko će voziti Audi?
Niko Hilkenberg i Gabrijel Bortoleto su glavni vozači ekipe.
Direktor tima Džonatan Vitli nije ostavio prostor za dilemu.
"Ovo je istorijski trenutak. Nismo došli da se igramo – projekat je izuzetno ambiciozan".
Ipak, dodao je i dozu realizma.
"Svesni smo gde počinjemo i znamo gde želimo da stignemo. Cilj je da Audi postane najuspešniji tim Formule 1 svih vremena. To je put sa više etapa – a danas pravimo prvi korak".
Jasan rok – titule do 2030.
SOEREN STACHE / AFP / Profimedia
Izvršni direktor Audija Gernot Delner naglasio je da kompanija nikada ne ulazi u takmičenja bez pobedničkog cilja.
"Gde god da se takmičimo, mi dolazimo da pobedimo, da inoviramo i da pomeramo granice motosporta".
"Naš cilj je da se borimo za šampionske titule najkasnije do 2030. godine".
Binoto oprezan, ali odlučan
SOEREN STACHE / AFP / Profimedia
Na čelu Audi F1 projekta nalazi se bivši šef Ferarija Matija Binoto, koji je priznao da je put tek započet.
"Svesni smo da smo na početku putovanja i da nas čekaju brojni izazovi, ali spremni smo za to".
Audi je već testirao bolid u Barseloni, ali je automobil prikazan u Berlinu bio samo "show car", bez pravog aerodinamičkog i tehničkog rešenja za sezonu.
Audi je predstavio i zvanični slogan projekta.
"To start something, stop at nothing" – da bi nešto započeo, ne smeš da staneš ni pred čim.
"Biće teških trenutaka i neuspeha, ali mentalitet je da se nikada ne staje. Cilj za 2026. nije tabela ili broj bodova – već da postanemo konkurentni".
"Prosek više nije opcija", dodao je.
Audi će se sledeće nedelje pridružiti ostalim ekipama na zatvorenom predsezonskom testu u Barseloni, gde će se prvi put ozbiljnije videti potencijal projekta.
Drama kod konkurencije
Video of how Arvid Lindblad spun in Imola earlier today.
Nekadašnji švedski reprezentativac Zlatan Ibrahimović pohvalio je nastupe Maroka na Svetskom prvenstvu i ocenio da afrički tim više ne može da se smatra autsajderom na velikoj sceni.
Fudbalska reprezentacija Nemačke je silovito otvorila Mundijal pošto je u Hjustonu ubedljivo savladala selekciju Kurasaoa rezultatom 7:1 (3:1) u prvom kolu grupe E.
Vozač Audija Gabrijel Bortoletо otkrio je da je tokom Velike nagrade Australije u Formuli 1 slučajno pretekao nekoliko bolida zbog ogromne razlike u brzini približavanja.
Ako je suditi po uvodnih 90 minuta za većinu reprezentacija, pred nama je Svetsko prvenstvo koje bi moglo da ostane upamćeno kao jedno od najdramatičnijih i najneizvesnijih u istoriji.
Aleksa Amanović sa dosta uspeha godinama nastupa u Kazahstanu, a posle skoro polovine sezone se nalazi na dobrom putu da sa Ordabasijem skine Kairat sa trona.
Partizan je sezonu 2025/26 završio bez osvojenog trofeja. Od šokantnog odlaska Željka Obradovića u novembru, preko uspona i padova tokom godine, do poraza od Dubaija u finalu ABA lige – analiza sezone crno-belih.
Četvrta utakmica finala ABA lige donosi duel Partizana i Dubaija u Beogradu. Dubai vodi 2:1 u seriji, a crno-beli pred svojim navijačima traže pobedu i izjednačenje u borbi za titulu.
Luce je razvijen za drugačiji profil kupaca i nije namenjen isključivo dugogodišnjim vlasnicima Ferrarija. Naravno, oni mogu da ga kupe, ali niko nije primoran na to.
Malo signalno LED svetlo V-16, koje je u Španiji uvedeno kao zamena za klasični sigurnosni trougao, našao se u pravnom problemu nakon odluke institucija Evropske unije.
Međunarodna policijska akcija usmerena protiv grupe SocGholish rezultirala je gašenjem infrastrukture korišćene za distribuciju malvera i sanacijom oko 15.000 kompromitovanih veb sajtova.
Komentari 1
Pogledaj komentare Pošalji komentar