Nova era pravila u Formuli 1 počela je prošle nedelje u Melburnu, a većina vozača kritikovala je uticaj aktivne aerodinamike i povećane električne snage na borbe točak uz točak.
Ipak, ista tehnička pravila odigrala su ključnu ulogu u odluci nemačkog proizvođača Audi da prvi put uđe u Formulu 1, a tim je već na svom debiju osvojio bodove zahvaljujući Bortoletu.
Brazilac je startovao sa desetog mesta, a tokom trke se nalazio u samom središtu borbe u sredini poretka, što mu je dalo dobru priliku da iznese svoje utiske o bolidima za sezonu 2026.
"Bilo je veoma zanimljivo, moram da kažem, ali još mnogo toga treba da naučimo. Napravio sam neka preticanja, koja zapravo nisam ni želeo da napravim – sasvim slučajno, jer sam imao mnogo energije, dok je drugi bolid već bio na limitu i gubio snagu. Sada morate mnogo više da razmišljate dok se trkate. Prošle godine sve je bilo mnogo predvidljivije. Čim nekoga preteknete, posao je završen. Sada, kada preteknete, morate da izračunate sledeće tri pravine, jer je moguće da vas taj vozač ponovo pretekne, pa vi njega opet na sledećoj. I tako se to nastavlja dok svi ne dođu na isti nivo energije. Voleo bih da mogu da vam kažem nešto više, ali sam i dalje pomalo zbunjen novim pravilima. Upoznajem ih dok ih zapravo koristimo u trkama"
Na pitanje da li su nova pravila previše komplikovana ili nešto što će se vremenom naučiti, odgovorio je:
"Mislim da će se naučiti vremenom", kaže Bortoleto.
Nakon što je u subotu uspeo da se plasira u Q3, Bortoletо je trku završio na devetom mestu, čime je pomogao Audiju da nadmaši timove Alpina i Vilijams, koji koriste Mercedesove motore, kao i novajliju u Formuli 1 – tim Kadilak.
Bortoletо, koji sada vozi drugu sezonu u Formuli 1, priznao je da ga je rezultat iznenadio nakon teškog početka za Audi tokom predsezonskih testiranja.
"Veoma sam srećan i veoma pozitivan. Tim je uradio neverovatan posao. Cele zime su naporno radili kako bi napravili bolid koji će izdržati prvu trku, ući u Q3 i osvojiti bodove. Ovo je tek početak dugog puta, ali smo izuzetno zadovoljni. Da mi je neko rekao da ćemo u prvoj trci u istoriji tima osvojiti bodove i ući u Q3, rekao bih da je lud ili pijan. Na početku nam je bilo veoma teško, mnogo problema, mnogo stvari koje su se dešavale. Ali tim je uspeo da napravi pravo malo umetničko delo i donese sjajan rezultat", kazao je.
Bortoletо nije dobro startovao i odmah je ispao iz prvih deset, ali je postepeno uspeo da se probije nazad do devetog mesta. Tokom trke je dva kruga vozio u zavetrini svog menadžera Fernanda Alonsa, a priznao je da je iz njegove perspektive cela trka bila prilično haotična.
"Dešavalo se mnogo haotičnih stvari. Bila je to jednostavno luda trka. Moram još malo da razmislim o svemu što se dogodilo. Start je bio haotičan – mnogo blokiranja točkova, mnogo veoma dobrih i veoma loših startova. Tu su bili i pit-stopovi, bezbednosni automobil... Bilo je bezbroj stvari koje su se desile", poručuje Bortoleto.
Komentari 0
Pogledaj komentare Pošalji komentar