Automobili

Sreda, 18.09.2013.

20:52

Kratka vožnja: Suzuki Swift 1.2 GS

Suzuki je poznat po malim gradskim automobilima koji nude mnogo više nego što koštaju. Aktuelna verzija Swifta predstavlja odličan kompromis između dimenzija, prostranosti, performansi, bogate opreme i umerene cene.

Default images

Tekst - Ivan Katunac; Izvor - Auto Magazin

Nakon nekoliko godina na tržištu, Suzuki Swift je osvojio srca kupaca najjačim mogućim adutima - povoljnom cenom i kvalitetom. Podsećamo vas na ovaj automobil kroz prikaz trenutno najbogatije opremljene verzije - GS.

Sa svojih 3,85 metara, duži je devet centimetara od prethodnika i nalazi se u zlatnoj sredini B segmenta.
Dimenzije (dužina/širina/visina): 3850/1695/1510 mm. Meðuosovinsko rastojanje: 2430 mm
Swift je desetak centimetara duži od najmanjih modela u klasi, poput recimo Nissan Micre i desetak centimetara je kraći od onih dužih, na primer Ford Fieste.

Zbog toga nudi odličan kompromis između prostora u kabini i kompaktnih dimenzija, idealnih za vožnju zakrčenim gradskim ulicama.
Kada otvorite vrata, već na prvi pogled shvatate da se radi o mnogo pažljivije i "skuplje" zamišljenom automobilu.

Plastika je dobro profilisana i osmišljena ima reljefastu strukturu i prijatna je na dodir. Materijali deluju kvalitetno i dobro obrađeni.

Instrumenti su pregledni i dobro osvetljeni, a monohromatski displej prikazuje karatere LED bele boje, što deluje prijatno i kvalitetno.
Već osnovni model je bogato opremljen, a skuplji je stavljen u potpuno novi nivo. Na prednjim sedištima se sedi vrlo udobno, sa dovoljnom bočnom potporom za svakodnevnu vožnju.

Sedište može da se spusti prilično nisko, tako da je položaj za upravljačem zavaljen i prijatan i prilikom dužih relacija.
Komande su raspoređene pravilno.

Zahvaljujući prilično uspravnom, ali i zakrivljenom vetrobranu, ispred vozača i suvozača se nalazi veliki prazan prostor, što doprinosi utisku prostranosti. Uspravni nosači krova ne ometaju pogled kao zakošeni, tako da je preglednost vrlo dobra.

Međutim, pozadi poprilično smetaju debeli zadnji nosači krova, pa prilikom parkiranja morate da koristite retrovizore, koji inače imaju veliku površinu.
Akustična izolacija je vrlo dobra, tako da Swift itekako može da posluži kao udoban putni auto.

Četvorocilindrični benzinac od 1.2 litra ima snagu od 94 KS pri 6000 o/min i maksimalni obrtni moment od 118 Nm pri 4800 o/min. Iako očigledno prilično friziran, ujednačeno i bez protesta vuče već pri 1500 o/min, negde oko 3000 obrtaja počinje da osetnije dobija snagu, a na oko četiri i po hiljade oslaobađa maksimum.
Zapremina: 210/512 l
Prosečna potrošnja na testu je iznosila vrlo umerenih 6,4 litra benzina na 100 kilometara. Na otvorenom potrošnja se kreće između četiri i sedam litara, a po gradu oko sedam litara.

Dobra stvar je što Suzuki ne troši mnogo više ako je vozite agresivno, pa nam potrošnja nikada nije prelazila osam litara.

Cene Suzuki Swifta počinju od 8.990 evra, za model sa osnovnim paketom opreme GC. Automobil sa testa u GS opremi košta od 11.750 evra.

Kompletan cenovnik možete videti na zvaničnom sajtu Suzukija.

Pravi zvrk

Suzuki Swift 1.2: zapremina 1242 ccm; snaga 69 kW (94 KS) pri 6000 o/min; obrtni moment 118 Nm pri 4800 o/min
Mali gradski auto ima odlično podešeno ogibljenje i pravi je zvrk. Malo se naginje u krivinama i ima precizno i oštro upravljanje, a pri tome dobro "pegla" i kratke neravnine i dugačke pregibe.
Sa širokim "šesnaesticama", auto razvija velike brzine u krivinama. Na limitu, točkovi čvrsto stoje na podlozi i ne poskakuju i vibriraju kada se pređe preko neravnina.

Zbog toga, kada se pretera sa brzinom ulaska u zavoj, Swift proklizava vrlo blago, svoje namere jasno najavljuje vozaču preko osetljivog volana. Upravljivost i ponašanje automobila je vrlo zrelo i jedno od najboljih u klasi.

"Auto magazin" je nova edicija najstarijeg automobilskog časopisa u Srbiji.
Suzuki Swift 1.2 GS
zapremina motora 1242 ccm
snaga 69 kW (94 KS) pri 6000 o/min
maks. obrtni moment 118 Nm pri 4800 o/min
menjač manuelni, šestostepeni
dimenzije (d/š/v) 3850/1695/1510 mm
međuosovinsko rastojanje 2430 mm
prtljažnik 210/512 l
rezervoar 45 l
masa 945 kg
pneumatici 185/65 R16
maks. brzina 165 km/h
ubrzanje 0-100 km/h 12,3 s
potrošnja (grad/otv.put/kombinovano) 6,1/4,4/5,0 l/100 km
emisija CO2 116 g/km
Oprema
Standard: ESP, TCS, ABS, EBD, BAS, sedam vazdušnih jastuka, automatski klima uređaj sa filterom za polen, smart key, automatski podizači svih prozora, tempomat, kožom obložen multifunkcionalni upravljač podesiv po visini i dubini, radio CD MP3 sa Bluetooth i USB konekcijom, šest zvučnika, putni računar, elektropodesivi retrovizori sa grejačima, svetla za maglu napred i nazad, zatamnjena zadnja stakla, alu felne 16 inča, grejači prednjih sedišta, vozačevo sedište podesivo po visini.

Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja, stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.

27 Komentari

Možda vas zanima

Svet

Zelenski: Gotov je

Osnovni paket nacrta dokumenata u okviru mirovnog plana za kraj rata u Ukrajini je gotov, izjavio je danas predsednik Ukrajine Volodimir Zelenski, navodeći da je pripremljeno ukupno 20 tačaka mirovnog plana.

19:27

22.12.2025.

1 d

Ruska imovina pravi razdor

Potres u EU; Makron izdao Merca – "Za to će morati da plati"

Pokušaj nemačkog kancelara Fridriha Merca da ubedi čelnike EU da iskoriste 210 milijardi evra zamrznute ruske imovine za pomoć Ukrajini doživeo je neuspeh kada je shvatio da mu ključni saveznik, francuski predsednik Emanuel Makron, okreće leđa.

20:31

21.12.2025.

2 d

Podeli: