Nije dizel, nema turbo, a nema ni "struje" iz elektromotora. Čist benzin u četiri cilindra, a rezultat više nego dobar.
Tekst - Aleksandar Bursać; Izvor - Auto Magazin; Foto - Auto Magazin
Najprodavaniji auto na svetu, Toyota Corolla, definitivno je promenila ne samo imidž, već i karakter.
Uz atraktivne sportske, ali i elegantne note u dizajnu, auto je dobio i mehaniku koja u potpunosti odgovara estetici.
Tu, pre svega, mislimo na vozne karakteristike.
Dimenzije (dužina/širina/visina): 4630/1780/1435 mm. Meðuosovinsko rastojanje: 2700 mm
Pored već poslovičnog kvaliteta i pouzdanosti, sada je i vožnja malo začinjena: Corolla skreće kao po šinama, a ogibljenje momentalno stabilizuje karoseriju.
Pri svemu tome, auto je udoban po našim putevima, dobro podnosi sve vrste neravnina, pa čak i one udarne.
Toyota Corolla 1.6 Valvematic: zapremina 1598 ccm; snaga 97 kW (132 KS) pri 6400 o/min; maks. o. mom. 159 Nm pri 4400 o/min
Akcenat je, naravno, na hibridnim motorima.
Tako je limuzina po prvi put u istoriji dobila ovu vrstu pogona, a za one koji preferiraju tradicionalna rešenja, zadržan je 1.6 benzinac sa 132 konjske snage.
Dizelaši su otišli u istoriju.
Dakle, Corolla je ostala jedan od retkih modela na našem tržištu koji može da se kupi sa klasičnim, atmosferskim benzincem. Njegova cena počinje od 15.490 evra.
Odnosi se na osnovni paket opreme Terra. Spisak standardne opreme je izuzetno dug i podrazumeva mnogo toga što neki konkurenti nemaju čak i u najskupljim paketima.
Na primer, tu su adaptivni tempomat koji sam održava odstojanje od vozila ispred, automatsko kočenje sa prepoznavanjem pešaka i biciklista, kamera za snimanje saobraćajnih znakova, automatsko uključivanje dugih svetala kada ispred vas nema nikoga…
Još je zanimljiviji sledeći paket po redu, Luna Family. Košta 16.790 evra i donosi još opreme među kojima su automatska dvozonska "klima", senzor za kišu, kamera za vožnju unazad, elektronska "ručna", retrovizor sa automatskim zatamnjivanjem, LED maglenke, alu-felne prečnika 16 inča, koža na volanu i ručici menjača, nasloni za ruke napred i nazad…
Test primerak ima tek nešto više opreme, s obzirom da je reč o sledećem, Sol paketu.
Ukoliko ste razmišljali o hibridu, njihova cena počinje od 24.400 evra, kada je u pitanju Corolla sedan.
Navedena cifra je bez uračunate državne subvencije od 2.500 evra, koja je uvedena 2020, a biće na raspolaganju kupcima i u 2021. godini.
Ukoliko ne prelazite veliku kilometražu, ne brinite, 1.6 benzinac je prava mera. Jeftin je za održavanje, lepo ide i iznenađujuće malo troši.
Na kraju krajeva, nema šta da se pokvari; nema turbine, nema skupih dizni…
Corolla sedan, baš kao i Touring Sport (karavan), imaju duže međuosovinsko rastojanje u odnosu na hečbek.
To je uticalo na povećanje prostora za kolena, što je posebno bitno ako napred sedi visoka osoba koja će pomeriti sedište unazad.
Mesta za glavu ima sasvim dovoljno kada su u pitanju ljudi prosečne visine. Do krova im ostaje još tri do četiri prsta prostora, što uopšte nije loše.
Sedi se zavaljeno čak i pozadi, tako da duža putovanja neće predstavljati problem.
Prtljažnik je tradicionalno prostran; između njega i kabine nema prepreka, što znači da možete da oborite deljiv naslon zadnjih sedišta i da ugurate duže predmete po potrebi.
Završna obrada i materijali su takvi da bi i modeli Lexusa pozavideli. Meke površine su svuda, tu je i precizni štep na komandnoj tabli, pijano lak oko ručice menjača, polu-digitalni instrumenti sa velikim displejima…
Ukupan osećaj kvaliteta je vrlo visok i zaista možemo da kažemo da se Corolla ozbiljno približila premijum modelima.
Ljubitelji limuzina će uživati u niskom i zavaljenom sedenju, sa gotovo opruženim nogama.
Ovakvu relaksaciju ne mogu da pruže SUV modeli, pogotovo ne ležanje u krivinama kakvo omogućava najnovija generacija najprodavanijeg automobila na svetu.
Verujemo da mnogima ova karakteristika ne znači mnogo, ali kada je potrebno da se na putu pri većoj brzini izbegne prepreka, sjajna upravljivost će se sigurno ceniti.
Za to je, između ostalog, zaslužno i kompleksno multilink zadnje oslanjanje, koje omogućava sofisticirano ponašanje automobila.
Motor je posebna priča. Priznajemo, i sami smo se odvikli od atmosferaca, s obzirom da ih je sve manje.
U ovom trenutku, mogu da se izbroje na prste jedne ruke modeli C segmenta koji imaju ovakve motore.
Toyotin 1.6 poznajemo još iz Aurisa. Sada je prilagođenim najnovijim standardima o emisiji izduvnih gasova.
Pri svemu tome je još pitomiji nego što je bio.
Baš zbog toga što retko imamo priliku da vozimo mašinu bez turba, "japanac" nas je ozbiljno iznenadio svojom elastičnošću i količinom snage koju razvija na niskim obrtajima.
Ovde se neće dogoditi da date gas, a da se malo toga desi. Praktično, vozićete ga kao turbo-motor, a ne kao klasičan atmosferski.
Nema potrebe da se zalazi u visoke obrtaje u svakodnevnoj vožnji, što je rezultovalo neverovatno niskim prosekom po gradu za jedan klasičan 1.6 motor, ma koliko da ima direktno ubrizgavanje i sva moguća unapređenja.
Verovali ili ne, nismo uspeli da pređemo 8,0 l/100 km; štaviše, test smo završili sa 7,2 l/100 km.
Prtljažnik: 471 l
Pri 130 km/h je na niskih 3200 o/min za jedan atmosferac i tada troši šest do šest i po litara, što je u rangu sa hibridima.
Sa druge strane, iznenadiće vas količina preostale snage, kao i ponašanje na višim obrtajima.
Voli da se "zavrti", pa preticanja nisu nikakav problem.
Uz već pomenuto povoljno održavanje i zaista nisku potrošnju za ovakav motor, Corolla je prava tema za razmišljanje za sve one koji bi još malo da sačekaju sa "novim" tehnologijama.
Praktični detalji
Zakačaljke za kese i torbe su česte kod hečbek modela, međutim, kod sedana se ne sreću tako često: Corolla limuzina ih ipak ima.
Skromnija LED rasveta
U odnosu na hečbek i karavan, „korola“ sedan ima nešto skromniju LED rasvetu.
Dnevna svetla čine dva tačkasta svetleća elementa, a slična je situacija i pozadi, bez atraktivnih LED cevi kakve imaju druge verzije.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Danas je 31. dan sukoba Irana, SAD i Izraela. Portparolka Bele kuće Kerolajn Levit rekla je da pregovori sa Iranom idu dobro, dok još američkih vojnika stiže na Bliski istok, a Teheran negira bilo kakvu komunikaciju sa Vašingtonom.
Redovni lokalni izbori za odbornike Skupštine grada Bora, za skupštine opština Smederevska Palanka, Bajina Bašta, Kula, Lučani, Aranđelovac, Kladovo, Knjaževac i Majdanpek i skupštinu gradske opštine Sevojno održali su se danas.
Kada vas neko tako uhvati na prepad i pita "Koji je najmanji trocifreni broj?" očekivano je da kažete broj 100, jer tako smo učili u najnižim razredima osnovne škole.
Američka vojska je tokom noći izvela masovne napade na iranske bunkere za municiju u blizini Isfahana. Kuvajtska naftna korporacija saopštila je da je u iranskom napadu pogođen veliki kuvajtski tanker za sirovu naftu "Al Salmi".
Izrael planira da uspostavi tampon zonu u južnom Libanu do reke Litani, ruši mostove i domove kako bi eliminisao snage Hezbolaha i zaštitio sever Izraela.
Darko Rajaković, trener košarkaša Toronta, izdvojio je Miloša Teodosića i Nikolu Jokića kao najbolje razigravače na svojim pozicijama u istoriji tog sporta.
Ćerke Endrjua Mauntbaten-Vindzora, princeze Beatris i Evgenija, neće prisustvovati ovogodišnjoj uskršnjoj službi kraljevske porodice, saopštio je kraljevski izvor.
Istraživači sa Univerziteta Novog Južnog Velsa u Sidneju objavili su pregled dokaza koji ukazuje da vejping verovatno izaziva rak pluća i usne duplje, pozivajući regulatore da odmah deluju kako bi zaštitili ljude, posebno decu.
Srbija je vodeći izvoznik šljiva, one su jedan od njenih simbola, a prema najnovijim istraživanjima u Velikoj Britaniji, kada se osuše, mogu da budu ključno oružje u borbi protiv raka.
Ljuta hrana, zahvaljujući kapsaicinu iz ljutih papričica, može pomoći u mršavljenju, smanjenju upala i bolova, jačanju imuniteta i zdravlju srca, ali kod pojedinih osoba može izazvati gorušicu i probavne tegobe, upozoravaju stručnjaci za ishranu.
Zdravstveni zvaničnici proglasili su potočarku "najzdravijim povrćem na svetu", a stručnjaci su otkrli zašto je to tako i kako da je uključite u svoju ishranu.
Agresivna leukemija - akutna mijeloidna leukemija (AML) je posebno agresivan oblik raka krvi koji obično brzo napreduje ako se ne primeni brzo i intenzivno lečenje.
Postoji ta savremena opsesija idejom novog početka. Promeni posao, promeni grad, promeni sebe. Kao da je moguće preseći sopstveni život na pola i započeti iznova, oslobođen svega što je bilo pre.
Edukativna predstava za tinejdžere "Je l' imaš gram?" nastala je po motivima knjige "Pitaj Alisu: dnevnik jedne narkomanke" ponovo će se igrati 7. aprila u sali Amerikana Doma omladine Beograda.
Skoro 60 godina nakon što je pevač Bob Dilan napisao pesmu "I'm Not There", pronađena je iskidana stranica sa radnim nacrtom teksta umetnuta u mek povez knjige pisca Alena Ginzberga, prenela je aukcijska kuća Omega.
Journalists from the VSquare portal have released a recording of a conversation between Hungarian Foreign Minister Péter Szijjártó and Russian Foreign Minister Sergey Lavrov, amid scandal over the possible leaking of details from EU leaders’ meetings to Moscow
Members of Criminal Police Directorate, acting on the order of Higher Public Prosecutor’s Office in Belgrade, have entered Rectorate premises – they're checking for unsecured entrances to Faculty of Philosophy and irregularities in the operation of Rectorate.
War in Ukraine, Day 1,497 – No date set yet for resumption of peace talks. Kyiv and Moscow officials accuse each other of obstructing a peace settlement, while Ukrainian forces continue to resist the Russian invasion.
Pakistan is balancing between the United States and Iran, trying to mediate in an increasingly tense conflict, while facing serious political and economic repercussions.
Subaru se u rekordnom roku transformisao od brenda bez ijednog električnog vozila u svojoj ponudi do proizvođača sa ozbiljnom gamom EV modela - uskoro stiže još jedan član ove porodice.
Tesla Cybertruck Long Range RWD verzija bila je u proizvodnji manje od šest meseci, ali ta retkost nije sprečila nagli pad vrednosti. Primerak iz 2025. godine nedavno je prodat za svega 56.500 dolara.
Nemački proizvođač je predstavio unapređenu verziju limuzine Mercedes-Maybach S klase, koja donosi još više luksuza, ali i značajne promene kada je reč o motorima.
Komentari 184
Pogledaj komentare