Najnovija generacija motora PureTech je još efikasnija i štedljivija:
* u proseku 4% nižu potrošnju goriva od prethodne generacije;
* poboljšano reagovanje zahvaljujući optimizaciji turbokompresora (20% brže povećanje obrtnog momenta od 1.500 okr/min);
* 75% smanjenje emisija čvrstih čestica zahvaljujući filteru čvrstih čestica benzinskog goriva (GPF2) koji odgovara faktoru usklađenosti RDE3 1,5, koji će prema evropskom zakonodavstvu stupiti na snagu 2020, dakle tri godine unapred;
* kompaktniju strukturu motora koja odgovara novoj konstrukcijskoj osnovi (CMP4) za gradska vozila, limuzine sa petoro vrata sa srednjim nivoom opreme i kompaktnim SUV.
Nova generacija motora je lansirana 2017. s novim Peugeotom 308, a trenutno se uvodi u ostale nove modele PSA grupacije, njih oko sto verzija u više od 70 država.
Svi motori odgovaraju evropskom standardu Euro 6 i kineskom standardu China 6b.
Trocilindrični PureTech motor se proizvodi u dva fransuska pogona, gde je udvostručena proizvodnja tokom 2018, dok se za narednu godinu planira proizvodnja u Poljskoj, a od 2020. i u Mađarskoj.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Komentari 28
Pogledaj komentare