Ne očekuju se revolucionarne promene dizajna enterijera, uz suptilnu sportsku spoljašnju liniju i četvorostruki izduvni system.
Velike felne su uparene sa posebnim kočionim setom neophodnim za S8, za koje većina ljudi kojima brzina nije u prvom planu neće ni primeti raziku u odnosu na standardnu verziju.
Auto Bild ne odbacuje mogućnost "daunsajzinga" motora na biturbo 2,9-litarski V6, ali nema sumnje da će u ponudi biti i 4,0-litarski V8 sa dva turbopunjača.
Ovaj agregat bi trebalo da bude umnogome sličan pogonu iz Porsche Panamera Turbo, a očekuje se da proizvodi više od 500 KS.
Novi S8 bi mogao da bude otkriven u Parizu početkom oktobra, a na tržištu se očekuje krajem ove ili početkom sledeće godine.
S8 Plus bi mogla da zameni E-Tron verzija kojoj će fokus biti na performansama, a ne na efikasnosti. Spekuliše se da će dobiti električni pogon iz Panamera Turbo S E-Hybrida koji ima skoro 700 KS.
Što se tiče RS8, teško da će se pojaviti s obzirom da je Audio prioritet sa RS oznakom u SUV klasi, iako je kompanija iz Ingolštata lansirala RS5 Sportback.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Komentari 10
Pogledaj komentare