Automobili

Četvrtak, 13.10.2022.

17:30

Povratak tradiciji: Debitovao novi BMW M2 FOTO

Bolji od prethodnika, ali i skuplji za 10.000 evra.

Povratak tradiciji: Debitovao novi BMW M2 FOTO
Foto: BMW promo

Tvrdokorni BMW fanovi nisu najsrećniji zbog određenih promena koje donose novi modeli bavarskog proizvođača poslednjih godina. Serija 1 je izgubila zadnji pogon i ograničila se na tri i četiri cilindra, a u fokusu su sve više električni modeli predvođenim krosoverom iX. O ogromnim "bubrezima" da i ne govorimo.

Sada se stvari menjaju s obzirom da je stigao novi M2 kome je na prvom mestu ponovo tradicionalno BMW vozačko zadovoljstvo.
Foto: BMW promo
Po mnogima najbolje koncipiran model u M postavi dobio je naslednika. U prodajne salone stiže u aprilu 2023. godine, a prema najnovijim informacijama, biće znatno skuplji.

Naime, BMW M2 Competition u Nemačkoj se nudio za 62.500 evra, a novi M2 startuje od 72.800 evra.
Foto: BMW promo
Postavljen na CLAR mehaničku platformu, novi je model porastao, ali se još uklapa u kompaktne dimenzije. Dužina je 4,58 m, što je dobrih 20 cm manje od M4.

Ono što ipak veseli jeste da je novi M2 sa 1,87 m širine za 3,3 cm širi od prethodnika.
Foto: BMW promo
Osim širine, u oči upadaju pravougaoni detalji, posebno napred gde u oči najpre upadaju veliki otvori za vazduh.

Agresivan nastup sa jasnim pokazivanjem "mišića" posebno je vidljiv u blatobranima koji su dodatno izvučeni na bokove vozila.
Foto: BMW promo
Silueta je prepoznatljiva sa 19-inčnim alu felnama napred i 20-icama pozadi, dok se kompozitne kočnice ne nude čak ni kao opcija.

Pozadi dominiraju četiri izduvne cevi i ponovo četvrtaste forme.
Foto: BMW promo
Ispod poklopca prtljažnika sa integrisanim spojlerom nalazi se gepek sa 390 litara korisne zapremine.

U kabini nema iznenađenja. Nemački precizno i kvalitetno sa opcionim karbonskim školjkastim sedištima - jasno se pokazuje narav ovog automobila.
Foto: BMW promo
Digitalni kokpit čine 12,3-inčni ekran ispred vozača i 14,9-inčni u sredini, za potrebe multimedijalnog sistema.

U ponudi je čitava telemetrija, kao i razni režimi rada, od "Road" do "Track" i "M Mode".
Foto: BMW promo
Motor proizvodi manje konjskih snaga nego na M3 i M4, ali ih je i dalje dosta. Sa 460 KS i 550 Nm teško da će neko ostati razočaran.

Osmostepeni ZF automatik dolazi kao standardni deo opreme u Evropi, dok je manuelni menjač dostupan kao opcija, dok je situacija u SAD obrnuta. Pogon je, naravno, isključivo na zadnje točkove.

I za kraj jedna loša vest - M2 je porastao i udebljao se, pa sada ima 1.700 kg.
Foto: BMW promo
Foto: BMW promo
Foto: BMW promo

Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja, stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.

39 Komentari

Možda vas zanima

Svet

Marko Rubio podneo ostavku

Državni sekretar Sjedinjenih Američkih Država Marko Rubio podneo je ostavku na mesto vršioca dužnosti šefa Nacionalnog arhiva SAD, saopštila je Nacionalna uprava za arhive i evidenciju (NARA).

7:43

6.2.2026.

1 d

Podeli: