Uzevši u obzir troškove razvoja, marketinga i druga ulaganja u proizvodnju modela Karma, kao i ukupan broj prodatih vozila, PrivCo je izračunao da je proizvodna cena jednog automobila iznosila 660.000 dolara.
Kada se zna da se maloprodajna cena Fiskerovog luksuznog hibridnog vozila kretala oko 100.000 dolara, dolazi se do računice da je svaki prodati automobil ostavio manjak u kasi od oko pola miliona dolara.
Uz veći broj prodatih primeraka, ovaj bilans bi se popravio u korist Fiskera. Međutim, s obzirom da je američki proizvođač uspeo da isporuči svega 2.000 automobila, pre nego što je proizvodnja prekinuta polovinom 2012, a dugovi u međuvremenu dospeli na naplatu, kompanija se suočila sa gubicima od preko milijardu dolara i sa gotovo neizbežnim bankrotom.
Iako za Fisker Karmu možda više nema spasa, tehnologija koju su razvili stručnjaci tog proizvođača mogla bi da preživi eventualni bankrot i da bude upotrebljena u nekom budućem modelu, ako je otkupi neki drugi proizvođač automobila.
Fisker otpustio 75% zaposleni. Fisker napustio Fisker. Pročitajte o hronologiji događaja koji su prethodili krizi u Fiskeru.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Komentari 5
Pogledaj komentare