TMAX i TMAX Tech Max sada imaju sportskiji stil, kompaktnu karoseriju, nove felne i poboljšano ogibljenje, piše Moto-berza.
Osnova ovog ažuriranja je novi sportski inspirisani dizajn, koji je zahvaljujući novom aluminijumskom ramu i poboljšanoj ergonomiji vožnje doprineo nešto agresivnijem izgledu japanskog dvotočkaša.
Yamaha se odlučila da na novi TMAX stavi sređeno podesivo vetrobransko staklo sa centralinim usisnikom za vazduh, što za posledicu ima smanjenje pritiska vetra.
Maksi skuter je dobio preoblikovani prednji deo, uži centralni deo i nove dualne LED farove, koji TMAX-u daju sportskiji izgled „lica“.
Novo izdanje TMAX-a se može pohvaliti manjom težinom i to zbog novih felni. Osim težine, one doprinose smanjenju inercije napred i pozadi za 10, odnosno 6 odsto.
Izbor standardnog pneumatika je pao na Bridgestone Battlax SC2. Tu su i 41-milimetarske USD prednje viljuške viših specifikacija, kao i novi amortizer.
Agregat zapremine 560 kubika i dalje donosi 47 KS i 55,7 Nm maksimalnog obrtnog momenta.
Od ostalih karakteristika vrednih pomena, tu su novi 7-inčni TFT ekran sa mogućnošću povezivanja sa „pametnim“ uređajima i Garmin mapama, koji zamenjuje analogne instrumente i LCD ekran koji su se nalazili na još uvek aktuelnoj varijanti.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Komentari 4
Pogledaj komentare