Nemačka automobilska industrija već četvrtu godinu zaredom beleži rast proizvodnje, a prema prognozama analitičara i Udruženja nemačkih proizvođača automobila (VDA), trend rasta će se nastaviti i u 2014. godini.
Konstantno povećanje proizvodnje i prodaje ostvareno je zahvaljujući širenju nemačkih kompanija na zemlje koje su u tom periodu zabeležile značajan rast automobilskog tržišta. U prvom redu to je Kina, ali ne treba zaboraviti ni Rusiju, Brazil, Indiju, Meksiko...
Prema najnovijim podacima, isporuke automobila u Kini, najvećem svetskom tržištu automobila, porasle su u novembru za 14,1 odsto o odnosu na isti mesec 2012. čime je postignut novi rekord u prodaji. U toj zemlji je samo u novembru prodato neverovatnih 2,04 miliona vozila, čime je broj automobila koji su isporučeni kupcima u prvih 11 meseci 2013. porastao na 19,86 miliona.
To je više od ukupnog broja prodatih vozila u 2012, kada je novi automobil nabavilo 19,31 milion Kineza.
Nemački proizvođači na vreme su shvatili potencijale rasta kineskog tržišta, ali i generalno auto-industrije u toj zemlji, pa su u saradnji sa tamošnjim preduzećima osnovali brojne kompanije i izgradili nove proizvodne pogone. Najveći među nemačkim proizvođačima, Volkswagen, najavio je da će u Kini u narednom periodu izgraditi ni manje ni više nego sedam novih fabrika.
Otvaranjem novih pogona postiže se dvostruka ušteda na kineskom tržištu - smanjuju se troškovi proizvodnje, koji su niži nego u razvijenim zemljama, a ujedno se snižavaju i troškovi transporta novih vozila do kupaca.
Osim brzo rastućih tržišta zemalja Azije i Latinske Amerike, za Nemce su veoma važne i Sjedninjene Države, u kojima se njihove kompanije takođe bore da povećaju tržišni udeo. Prema prognozama stručnjaka, prodaja automobila na tržištu SAD, koje se potpuno oporavilo nakon krize, dostići će u 2014. godini 15,9 miliona jedinica, što je za 50% više nego u kriznoj 2009.
Sa druge strane, predviđanja analitičara ukazuju da će u 2013. prodaja novih automobila u Nemačkoj zabeležiti pad od oko 5% na godišnjem nivou i da će se zaustaviti na 2,93 miliona prodatih vozila. Kako kažu u VDA, to će biti drugi najslabiji rezultat od 1990. i ujedinenja Nemačke.
Slične su projekcije i za evropsko tržište, tako da se od nemačkih auto-kompanija mogu očekivati dalja ulaganja i fokusiranje na vanevropska rastuća automoblska tržišta.
Pročitajte kako nemačka država štiti svoju auto-industriju.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Komentari 12
Pogledaj komentare