Kako se policija bori protiv bahatog parkiranja?

Mišljenje saobraćajne policije ostavili smo za kraj samo zato što su oni bili poslednji koji su nam poslali odgovore na pitanja o problemu bahatog parkiranja. Iako smo, s obzirom na njihov stepen odgovornosti u vezi sa ovim problemom, od MUP-a očekivali više, iz Uprave saobraćajne policije stigao nam je štur odgovor koji ne ukazuje na želju i motivaciju da se nešto promeni u načinu na koji se problem bahatog parkiranja trenutno rešava.

Prenosimo vam pitanja koja smo postavili saobraćajnoj policiji i koja smo podelili u četiri celine, a ispod njih možete pročitati i zbirni odgovor koji nam je stigao iz MUP-a .

Pitanja:

1. S obzirom na to da saobraćajna policija sarađuje sa Parking servisom na uklanjanju nepropisno parkiranih vozila, interesuje nas u kojim slučajevima je Parking servis u obavezi da se odazove na poziv za uklanjanje vozila? Da li moraju da dođu na bilo koji poziv kada je u pitanju nepropisno parkirano vozilo (parkiranje ispred nečije privatne garaže i sl.) ili samo u slučajevima kada su oni obeležili to parking mesto (poput rezervisanih mesta za invalide i sl.)?

Da li služba Parking servisa ima pravo da odnese vozilo bez asistencije saobraćajne policije, ako je nedvosmisleno jasno da je ono nepropisno parkirano ili moraju da čekaju saobraćajnu policiju?

2. Koji su prioriteti kod odnošenja nepropisno parkiranih vozila? Ko odlučuje koje će vozilo biti odneseno prvo?

(U komentarima naši čitaoci navode primere da se često odvoze vozila koja jesu nepropisno parkirana ali ne remete odvijanje saobraćaja, dok se ona koja očigledno stvaraju problem drugim vozačima, poput parkiranja "sa uključena sva 4 migavca" na ulici ili sličnog bahatog parkiranja, zaobilaze.)

Da li je kod odnošenja nepropisno parkiranog vozila bitna i blizina placa na koji se ono odvozi? Odnosno, da li se češće odvoze vozila koja su u neposrednoj blizini placa Parking servisa kako bi se zadovoljila norma, dok se sa druge strane zapostavljaju automobili koji su takođe nepropisno parkirani, ali su udaljeniji od lokacije na koju se odvoze? Da li se prilikom odabira automobila koji se odnose sve vrste vozila jednko tretiraju (da li su svi vozači jednaki ili se crnim limuzinama i 'džipovima' sa zatamnjenim staklima gleda kroz prste)?

3. Da li planirate da promenite nešto u načinu i sistemu na koji sprečavate bahato parkiranje, s obzirom da trenutne mere po našem mišljenju ne daju prave rezultate, a nedozvoljeno i bahato parkiranje postaje masovna pojava? Da li situacija može da se reši (ili bar ublaži) na neki drugi način?

(Na primer, mnogi naši čitaoci predlažu sledeću meru: da se vozačima čija su vozila nepropisno parkirana, ali ne remete odvijanje saobraćaja, samo napiše kazna i ostavi na vetrobranu poput kazne za vremensko prekoračenje parkiranja u zonama, dok bi prioritet za pauk-vozila bio odnošenje bahato parkiranih automobila koji očigledno predstavljaju smetnju odvijanju drumskog, tramvajskog ili pešačkog saobraćaja.)

4. Kako treba da se ponašaju građani kada su žrtve bahatog parkiranja i kada ni policija ni Parking servis ne mogu da im pomognu?

Odgovori MUP-a:

U vezi Vaših pitanja koja se odnose na problem nepropisno zaustavljenih i parkiranih vozila na teritoriji grada Beograda i mogućnosti nadležnih organa i pojedinaca da postupaju u vezi navedenog, obaveštavamo Vas da je nadležnost policijskog službenika saobraćajne policije da postupa ukoliko u kontroli saobraćaja zatekne vozilo parkirano ili zaustavljeno suprotno odredbama ovog zakona, shodno odredbi člana 296. ovog zakona.

Istim članom propisana je i nadležnost inspekcijskog organa da postupa u vezi navedenog, ukoliko u kontroli saobraćaja putem video nadzora ili foto-zapisa utvrdi da je vozilo parkirano ili zaustavljeno suprotno odredbama ovog zakona.

Održavanje uslova za korišćenje javnih saobraćajnih površina i posebnih prostora određenih za parkiranje motornih vozila, kao i nadzor u vezi navedenog, propisani su odredbama Zakona o komunalnim delatnostima i nisu u nadležnosti ovog Ministarstva.

S tim u vezi, ukoliko se u kontroli saobraćaja zatekne vozilo parkirano ili zaustavljeno suprotno odredbama Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima, saobraćajna policija preduzima mere i ovlašćenja shodno zakonom definisanim nadležnostima. Postupanje na osnovu prijava fizičkih lica u vezi ometanja drugih korisnika komunalnih usluga, kao i nadzor nad radom vršioca komunalne delatnosti, odnosno Javnog preduzeća "Parking servis", u nadležnosti je jedinice lokalne samouprave, odnosno komunalne inspekcije.

Bez planova i bez rešenja

Iako odgovori koje smo dobili od MUP-a, ali i od drugih službi koje dele nadležnost nad ovim problemom, zvuče ispravno i u skladu su sa zakonom, na kraju ipak ostaje utisak da priča u teoriji ne odgovara stanju na ulicama.

Posle odgovora koje smo i delovanju svih odgovornih službi, i dalje smo svedoci bahatog parkiranja koje ugrožava saobraćaj vozila i pešaka na svakom koraku.

Ni policija, ni Parking servis, ni Komunalna policija nisu ponudili odgovore na pitanje kako stati na put ovom problemu.

Temom "Bahato parkiranje u Srbiji" detaljnije se bavimo u posebnom tekstu u rubrici Aktuelno.

Saznajte kako se komunalna policija bori protiv bahatog parkiranja.

Pročitajte kako se protiv bahatog parkiranja bore u Parking servisu.