Polovnjake u Srbiji nema ko da kupi

Ma da male im zarade. Iz prve ruke, nabavna cena automobila (koji uvoznik koji i u ovoj situaciji najviše prodaje) je 14500, prodajna cena je 21500. U 7000 razlike je pdv, carina i zarada prodavca. Malo li je 3000 zarade na jednom autu? I onda kukaju kako im loše ide. Ne daj bože da još spuste cenu.

Ja sam bio zrtva, sigurnih povoljnjaka sa zapada. Kupio megana 1.9dci crn,panorama, koza, ma full, na satu oko 130.000km, nakon nekog vremena kroz raznu papirologiju nadjem papir o zameni amortizena na 398.000km!!! i garanacija 24 meseca, zamenjeno u Svajcarskoj!!!!! Sada vozim astru 2 godinu staru sa 150.000! Valjda je to prava kilometraza :-)))))

Ima u tome i da su skoro svi već provalili kakve polovne automobile uvoze i koliko su zaista prešli kilometara. Sve tristać do tristaća (prešli preko 300.000).

A tek popusti!?! Vau, 100 do 200€ + rezervni tocak + mirisljava jelkica

U Srbiji su cene polovnih automobila maltene kao novih, sto je van svake pameti.
Npr. BMW serije 7 iz 2000. godine u Srbiji kosta oko 4.000-4.500 evra, a u Engleskoj 2.000-2500 evra.
Da ne spominjem npr. Golf-ove koji su najobicniji, najprosecniji i najjeftiniji automobili u Evropi koji se kod nas vrednuju kao Mercedesi.

prodaja HRANE opala za 30 %, a vi se zalite na prodaju automobila ....

Pre par godina sam kupio nov auto od 12 000 evra u gotovini danas mi ne bi palo na pamet da uopste kupujem auto a kamoli nov auto.

U Srbiji je buducnost jahati magaricu,a ne voziti kola!!Sa prosecnim platama od 300-400 eura,a vecina stanovnika Srbije nema ni tu platu,ne gine nam magare!!

pa kad su malo jeftiniji od novih

Naslov je za polovnjake, a ceo tekst je o novim automobilima

Господо увозници и дилери кукаћете још више. Као што кукају грађевинари картонских станова. Као што кукају продавци луксузне робе итд. Нова "елита" се мало прерачунала приликом пљачке државе Србије. Да би неко куповао или учествовао у вашим "бизнисима" мора да има мало пара. Међутим ви сте одлучили да наставите пљачку и после купљене треће јахте и стана у Лондону. Опљачкан народ не може да купи ваше увезене прозводе, а дијаспора се префригала у задње 2 деценије па и они слабо одрешују кесу за ваш превењени бофлук. Кад будете дозволили да се створи средња класа у Србији онда можемо да причамо о економији. До тада, уживајте у титовим вилама и купујте једни од других. И наравно кукајте...

Postoje problemi sa losim kreditima, sa stanjem u drzavi i platama ali najveci problem je sledeci:

Uvoznik hoce da kupi auto u inostranstvu za 5.000 evra a ovde da ga proda za 10.000 evra i da uzme cisto 2-3 hiljade evra... E pa bato tako se ne radi posao... Neko rmbaci ceo mesec za 300 evra a ti bi da samo od jednog uatomobila uzmes 5-6 prosecnih plata...

Sa otvaranjem granica i internetom, pošten svet ide u Nemačku i ostale evropske zemlje da kupi polovni ili novi auto, bez prevare i druge klase.
Sem KIA i novog fiata iz Kragujevca, nema ozbiljnih vozila za ovo tržište.

Ja se stvarno divim ljudima koji imaju hrabrosti da odu na auto plac i kupe ''proverenog'' polovnjaka od babe iz Nemacke, bar tako kaze vlasnik placa kao da smo sisli sa grane a pare nam pale s neba pa ce on nepismen da ti objasni sta je kvalitetan auto. To ti je slika i prilika trgovine u Srbiji. Pogledajte sami po putu gde su vozila koja su se kupovala recimo pre 4-5 god. kada su bila stara kao ova danas 4-5 god. i koja po prodavcevim recima su presla oko 130.000 km. tih auta na nasim putevima vise nema sve je zavrsilo na otpadu 50%. Pa da je isao na pijacu sa njim vise bi presao a ne gdje je kilometraza izmedju gradova po 400-500 km. a ne kao kod nas 100 km u svakom pravcu da krenes. Taj nijedan polovnjak koji se prodaje na nasim placevima nemoze da predje vise od 50.000 km. a da nema katastrofalnih problema a o ocuvanosti da i negovorimo. A nov auto samo kada budu dali kredite bez kamata i kada budu prestali smatrati da je voziti Skodu neki luksuz, a ne imaju salone od 5 mil. eura a hoce da zaradjuju vise od fabrike koja proizvodi automobil, ali naravno oni ce reci kako rade sa minimalnim marzama, koje prave salone od 5 mil. eur. Seljacka politika!!!! Zivila moja Zastava koja se nekvari a troskovi odrzavanja 0, jeste da je malo blam voziti se u njoj ali bolje imati 10.000 eur. u dzepu nego da majstorova glava stalno bude pod haubom auta kojeg je vozila baba iz Nemacke. Kad budu malo imali vise slifa da prodaju auto onda cu kupiti samo NOVO.

Pa kako da idu, kad su duplo precenjeni. Oni kupe auto na zapadu za 2500€, i to najlosije modele koje na zapadu niko vise nece jer su nepouzdani, a u Srbiji probaju ljudima da ga uvale za 7000€, zato sto ljudi u Srbiji imaju ocajan kreditni rejting i ne mogu sebi da priuste da kupe nov auto na otplatu, kao sto se to radi u razvijenim zemljama, gde su kamate kod kupovine novog auta izmedju 0% i 5%.

Pređite na Bicikla
Ja živim u Beču i zbog parkiranja,goriva i skupog osiguranja(godišnje oko 1000e) sam prešao na biciklo.U gradu ima registrovanih oko 400,000 biciklista.

Nemojte me poogresno shvatiti ali S U P E R !!!
Vala i krajnje je vreme bilo da ovom narodu dodje iz D i G, da ostane bez para i da pocne da STVARNO razmislja o sopstvenom zivotu i prioritetima!
Jos da se uljudimo kada se radi o slavama, svadbama i sahranama, da posle ponoci uteramo rodjenu decu u kuce i krevete a na sabalje iz kreveta, pa da nas bog vidi i da pocnemo da zivimo kao sav normalan svet sa realnim i odrzivim ciljevima!

Pa nek samo nastave da kace namete za automobil.

Zasto atest treba da kosta 6000din. Da bi vi u BG primali plate?

Primorace nas da jasemo konje.

@Mitar
Kamata na auto na zapadu je veca od 5% i bliza je 9% trenutno a moize i da bude 12% ako si visokorizican duznik. Prodaja novih autombila je svugde u Evropi pala ove godine, u nekim razvijenim drzavama cak 30%. Mene samo cudi cemu kukaju dileri: na svaki auto imaju 25% minimalnu marzu, a auta su u Srbiji sa istom cenom ili cak nesto skuplja nego na zapadu. Pri tome troskovi poslovanja auto dilera u Srbiji je 50% jeftinije nego na zapadu. Umesto da smanje svoju marzu navuku kupce iz celog regiona i sire, ladno vacare narodne mase i imaju neki biznis u paraleli, a izgleda ovaj sa automobilima im sluzi samo kao "fasada"

U auto ima smisla uložiti samo ako tim autom pravite pare (prevoznici, komercijalisti, advokati itd). Da, vreme je da se finansijski presaberemo i postanemo evropski monetarno nemilosrdi. Što pre, to bolje.

Pa ko da kupi kad su pecenjeni a i ljudi nemaju love. Kad bih zaradjivao ispod 500e mesecno ne bih pomislio da posedujem auto, taman kad bih ga dobio na poklon jer i takav poklonjen "pojede" minimum 200e mesecno.

ZA ONE KOJI KUPUJU POLOVNA VOZILA IZ UVOZA: Vozila su obicno presla oko 300000km i vise. Sverceri skidaju kilometrazu,menjaju volane,menjace,rucke na vratima,sedista i bave se svakakvim prevarama. Cesto su vozila bila i havarisana. Obratite paznju buduci kupci i zapitajte se kako auto sa istom kilometrazom slicno kosta kod nas i na zapadu , a cesto je i jeftiniji.

Samo nesto kukaju preko medija, a ja gledao pre nesto manje 2 meseca samo u Hyundai i Kia salonima u Beogradu, i30 je morao da se ceka skoro 2 meseca, a Kia nije imala Ceed cak ni da izlozi u prodajnom salonu, ali su za 2 nedelje trebali da dobiju jos 100 komada... A cuo sam i u Toyoti da su imali na akciji 100 novih rav 4 i da su svi planuli u roku od nekoliko dana... E sad da li se slika za kupce sminka, ili se kuka za medije, to ne znam, ali cinjenica je da nisam mogao da nadjem ni Kiu ni Hyundai na lageru sve i da sam hteo odmah da iskesiram punu cenu

Kad se skine onoliki porez i pljackanje carinika na granici,onda cu dovoziti auta iz Nemacke a do tada...bandas!

tek ce lose da bude.... na zalost :(

problem ove globalnekrize je što su u svakoj zemlji banke zaštićene preko svake mere, a svi ostali propadaju. Banke su i kod nas prelikvidne i prosto nemaju gde da plasiraju novac, ali su i dalje alave...elem banku praktično nista puno ne bi koštalo da plasirane kredite za kupovinu automobilia, stanova i sl, osigura za klijente od gubitka posla. Šta više tu bi i osiguravajuća društva zaradila. princip bi bio isti kao i kod osiguranja keš kredita od gubitka posla kod par banaka a koji su već aktuelni i reklamiraju se... i naravno ti krediti moraju da budu dinarski, ali ne sa ovolikim astronomskim kamatama...

Pa za cega da kupimo kad su nas opljackali i uzeli sve od 2000-te pa na ovamo, i jos uvek nas pljackaju, nemamo ni za hleb a kamoli za auto !!!

U nemackoj mleko je jeftinije nego ovde. Televizor 40" tamo 400e, daju na beskamatne rate... kod nas isti model 700. Mogao bih jos navesti takvih primera, a jos nisam ni pricao o kvalitetu. Jeste nemamo nikakve plate, ali kada je sve tako skupo...

Srbija je prepuna lopova i ne mislim na one nesrecnike u kolibama.
Mah... nisam rekao nista novo. :)

Pitam se kada ce ljudi krenuti da razmisljaju...

Sta kaze drzavni vrh, briga li ih. Sedaju u crne makine i lepo im a pricali su u predizbornoj kampanji drugu pricu, tek toliko.

Znaci ni "vozila ga zena" vise ne pali...?

Pa kako da ima kupaca kad su svi vec kupili po auto...kroz Kg ne mozes vise ni nedeljom da prodjes a da ne uletis u guzvu,sve zivo vozi a satro kriza,skup zinbe...

Sve je teze naci osobu (da ne kazem s*ma) koji ce da iskesira zacepljene cene nalickanih polovnih automobila, preslih 300-400.000 km, vracene km na 100-150.000km...
Sto se tice novih automobila - vozila u rangu 8-11.000 eur tesko da nadjes jer se brzo rasproda...

Polovna kola u Srbiji su sve starija, niko ne zeli da kupi ,,dobar" auto proizveden 2000. godine.

Kako slaba prodaja polovnjaka? Pre 6-7 godina kod mene u kraju ljudi su vozili automobile. Sad ti isti imaju po dva ili tri automobila, a oni koji nisu vozili sad imaju po jedan automobil. U gradu parking mesta gotovo da i nema. Prema tome narod je pokupovao sto se kupiti moglo i sad zatisije. Ne kupuju se kola svake godine pa da prodaja automobila cveta.

ko to kaze? u mojoj ulici izvesni J. prodaje non stop polovnjake ! stalno dovozi nove za prodaju...

Ja sam platio Audija 42 hiljade i nista od navedenog nisam dobio cak su mi naplatili i trokut i prvu pomoc u dodatnu opremu u Cacku.Kako radis tako ti se i vraca,jos me prodavac farba kao imamo samo 1 posto zarade od dodatne opreme aha u redu je !

@Sumadinac
Znači na mom autu su zamenili kožna sedišta sa elektro podešavanjem (možda su skidali samo kožu) i grejanjem, volan sa tempomatom, pretpostavljam da su zamenili i motor i sve ostalo. Onda stvarno nemam ništa protiv da kupim takav auto. Lepo ti na pecanje pa da smiriš malo paranoju. Znam ljude koji su kupili novi automobil i ne izlaze iz servisa znam koji su kupili polovan i dali na opravke koliko i sam auto a isto i one koji daju 200-300€ godišnje i kukaju ne znajući da je to redovno održavanje i da tako treba, auto je član porodice kao i dete. Automobil je tekovina današnje civilizacije i osnovna potreba svakog modernog čoveka, sramota je da sa nametima i ostalim porezima kroz takse i gorivo država ograničava osnovno pravo čoveka na kretanje i samim tim i život. Zbog malih akciza, jeftinih i dobrih auta i velike mobinosti nacije USA jeste tako privredno razvijena država u odnosu na ostalu buraniju.

meni je zenin brat prodao grande punta(1.3,dizel)starog 3 godine sa 116000 km!svaki dan od bingena do frankfurta 140km pa vi racunajte rodjaci koliko bi to bilo kilometara za 10-ak godina...(a ovde bi osvanuo sa 120000km)

sve će biti mnogo lakše
"sada" kada uđete u europu....;)

Ne znam u cemu je problem sa cenama . Racunica je veoma prosta, na cenu polovnjaka preko dodati 500e za prevoz (ili na gorivo ili na slep) i carinu koja varira ali u proseku 500-800e u zavisnosti od godista auto (2002-2004) i zemlje iz koje se uvozi. A kilometraza je posebna prica, Ja sam pazario Stila na kome je bilo oko 120000 stvarnih, placena carina na to i na pregledu auta ista km. Kako kome se zalomi, ali definitivno se po stanju auto moze videti da li je gazen ili ne.

Ja upravo pokusavam da kupim polovan auto ( i to ne sa malim budzetom), jer ne zelim da se zakopavam sa kreditom. Cene i stanje automobila koji se nude su dramaticni. Za dobar auto treba izdvojiti preko 8000 eur, jer sve ispod ovog iznosa je djubre. Ne mozete ni da zamislite kako izgledaju automobili koji se prodaju za 7000eur pre nego sto ih ulickaju. Ni jedan auto koji sam gledao, po nekoj slobodnoj proceni nije ispod 300000km, a svi su kao sa garantovanom kilometrazom od 120-150.000km.
Prodaja ce krenuti kada prodavci shvate da im je posao da prodaju automobile a ne naduvaju cene i cekaju.
Slazem se da je najbolje kupiti novo, ali ko je blesav da da 15.000 za Fiat nacionale...

auto u nemackoj koje preslo oko 150 000 km i koje poseduje servisnu knjizicu sa redovnim servisima. takav auto skup za nase nakupce, jer takav auto ima cenu i u svajcarskoj,engleskoj,holandiji ,italiji i svugde mislim na wv'audi bmw mercedes pa i opela.

Antonije, nista od toga sto pises nije tacno. Ja godinama radim u jednoj dilerskoj kuci na Zapadu, ima ekskluzivu za podrucje i stvari uopste ne stoje tako. Prvo, prodaje je pala i do 50% (zavisi od drzave), recimo da se svela na prodaju iz 1993/4. godine. Druga stvar: automobili u Srbiji (novi) kostaju MANJE nego na Zapadu, proizvodjac ima razlicite cene za razlicita trzista. Treca stvar, marza prodavca (govorim o "prvoj ruci", znaci o onome ko nosi ime proizvodjaca, prodaje samo tu marku i nabavlja direktno preko uvoznika za tu drzavu) je manja od 15%. S druge strane, sto se tice finansiranja, kamate su mozda visoke kad se uzimaju od banaka, ali sve vece marke imaju svoje finansijske kompanije i vrlo cesto ima i beskamatnog finansiranja i raznih drugih akcija. Ali, jednostavno, vise nema para.

Dobar Dan citam ove komentare pa nemogu da se nacudim koliko sveznalica srbija ima ???.Kupio sam Ford Fiestu 1388kubika 93000Km. Oktobar 2004 3-vrata u Svajcarskoj za 2000Fr. malo udaren sa desne strane PRVA RUKA NEVEROVATNO JEVTINO DA NE POVERUJES SLUCAJNO JER SLEDECI ISTO GODISTE I KM 4900FR.DODUSE SA KLIMOM i resio da ga uvezem da nebih vise iznajmljivao auto na Aerodromu Beograd Dan prosek 20Eura i krenem Dovoz auta i osiguranje + tablice za 1 godinu u svajcarskoj 1150Fr. TEILKASKO stakla protiv kradje itd.70% od volkaska, vinjeta 40Fr. beglaubigung ugovor 30Fr. putarina 150Fr. spavanje u Sloveniji 35Fr,Benzin 400Fr,Batrovci 180Fr. spedicija i carina,Dunav osiguranje citanje motora 25Fr.Sutra gradiska carina isto kao u Batrovcima samo malo skuplje 220fr.plus carina 36% 1045Fr. procenili ga na 2900Fr. osiguranje i tablice 240Fr.ah da nove Gume i servis u Svajcarskoj 500Fr.Tako da me je Auto izneo 5955FR.vratili mi porez i osiguranje iz Svajcarske 700Fr.tako da je AUTO Kostao 5255FR / 1.22eura jednako 4037 EURA.I sad ja gledam uvoze slicna auta koja kod nas prodaju za 3200Eura i kazu imaju zaradu (MALO MORGEN)ta auta koja se kod nas uvoze i prodaju za gore navedenu cenu su pobegla ispred presse za unistavanje a da ne lupetam pogledajte COMPARIS.CH UPISITE GODISTE MARKU VOZILA PA VIDECE TE KOLIKO STVARNO KOSTA AUTO I NA KRAJU I JA SAM ISPAO OVAN JER SAM MOGAO 4 GODINE DA VOZIM AUTO SA SVAJCARSIKM OSIGURANJEM I KOSTALO BI ME MANJE NEGO SVO OVO MALTRETIRANJE TAMO OVAMO ITD.

Ljudi se zeznu kupe "komplikovan" polovni auto, Lagune DCI, Stila JTD, Pasate TDI. To su sve odlicna kola (dok ne dotraju) ali boli glava kad nesto ode, zato lepo na plac, benzinac bez turba, sa sto manje diza-bidza. Za takav auto je generalna 150e max. Jeste da vise trosi ali nece vas bar boleti glava, a i generalna se desava samo ako bas ne pazite sta kupujete. Ostaje vam izduv, koncice, amotizeri, klima, to najbolje odmah racunajte da cete da uradite, pa ako se i dalje isplati kupujte. Ko racuna da uzme polovnjak a da u prvih 24 meseca ne ulozi 500e, i jos 2000-neko, zeznuo se u racunici. Takav auto moze da vas posluzi narednih 5-7 godina ili ti nekih 100k km max, a onda je stvarno za otpad svejedno.

@ (mario, 28. jun 2013 15:49)

Mario da si ti ziv i zdrav to je uobicajena politika tih uvoznika, glavni lager je u Sloveniji za te dve marke, i tako se radi vec godinama!
Sto se tice Toyote ta cifra nije tacna!

Pre 9 meseci sam kupio Fiat Tipo 1990 godiste od poznate osobe iz komsiluka za smesne pare a autic je samo takav.U njega ulozio jos 300 e i do sada presao skoro 5000 km bez problema.Neki prijatelji su se kao cudili na tom mom izboru umesto kao oni razne Vectre ,Stilo,Senice iz uvoza ...uglavnom ja se vozikam a ovi pametnjakovici nemaju vise novca za popravke.

u americi japanski proizvodjaci daju svoje nove automobile na kredite bez kamate...nesto slicno su probali ovde i neki distributeri...hocu da kazem da bez povoljnih kredita nema ni prodaje to je toliko prosto, fiat je dao kamatu 1.99 i prodao 500 komada...ja sigurno necu da uzmem auto na kredit od 12-15000 hiljada i da ga otplacujem 5 godina i da mi ispadne na kraju 20000 !!!! a imam mogucnosti da placam ratu jednostavno necu da placam tolike kamate, kad budem malo ustedeo tada cu da vozim nov auto :)

ne kupujte auto ovde od preprodavaca. listajte oglase nadjite vlasnika u nemackoj po mogucstvu, sedite na autobus i zapucajte sa 3 oglasa koje ste nasli, i dajte 5-6 hiljada za solidan auto. dovezite prevedite i vozite narednih 5-10 godina bez glavobolje. ja sam tako uradio. civic 60 000 km hamburg, auto kao nov. 4500 eura sa 4 zimske gume na alu felnama.

na jednom placu sam gledao Merc A 200 dizel, presao 115 000, cena 7500....ljudi on je uglancan spolja ali se vidi unutra da iz njega nije izlazeno, preko 300 000 (mogu da tvrdim jer vozim auto nize klase presao 110 000 koji ima enterijer kao nov) realna cena 4500....pa znas kad ce da ga proda, nikad

pa kriza je, ali kad citam tekstove o Fiat 500L covjek bi stekao dojam da se otimaju za njega kod nas, a prodato 413 vozila 500 L, kad napises da ima mana i da je skup onda te popljuju i misle da vozis novog golfa 3...

Ja da imam stalan posao (nezavisno kolika bi mi bila plata da li 20 000 ili 50 000 rsd) uzeo bih ili polovna ili nova kola....
Ovako nažalost ne mogu....

Nema nam spasa!

siroti polovnjaci, kao kucici i macici, nema ko da ih udomi:))

Ja sam 2010 kupio Peugeot 106 1.1 benzin 2003 godiste za tada 2850 evra....auto je kupljen nov u Srbiji i tada je presao 119.000 od 2010 do danas sam presao 42.000 sa njim i prezadovoljan sam nameravam da ga vozim jos najmanje 3/4 godine....ljudi bi trebalo da kupuju manje gradske automobile jer se 80% kilometara prelazi upravo po gradu a i sa ovakvim automobilom sam isao par puta do Beca i Budimpeste,jednom i do Venecije.Za dalje destinacije postoji avion.

Prosto je neverovatno koliko ovde ima prisutnih koji leče kompleks ili ih sramota što su dali pare za nova kola pa pljuju po nama što vozimo polovna. Da polovna ne valjaju ne bi ih bilo ovoliko - vise od novih na ulicama, a i dobar deo tih novih su vlasništvo FIRMI na lizing.. Ne voze svi polovna zato što nemaju para.. ja lično volim da vozim polovna kola 10 tak g stara kožna sedišta, velika kubikaža, plin, na svake 2-3 godine kad zatreba veća popravka ja ih prodam i pazarim drugo. U proseku jeto platim 3000-obavezno registrovana-prodam za 2500.500 eura za 3 godine nije mnogo. I samo da znate Merc, BMW, Jaguar, Rover od pre 10 godina i sada...nije isto, verujte da su ih pravili kvalitetnije..

Jedna stvar mi nije jasna: Ako su kod nas toliko povoljni auti,toliko jeftini i niko ih ne kupuje... kako to da svi naši ŠVERCER(ili uvoznici) kupuju polovnjake u Nemačkoj, Italiji, Bugarskoj, Holandiji i preprodaju ih ovde??? Da tamo nisu možda još povoljniji? To znači da kod nas i nije jeftino?
Kako to na Nemački standard, Srbin preprodavac kupi auto u Nemačkoji i preprodaje ga ovde SA ZARADOM NARAVNO? Nešto tu nije logično? Nešto se valja iza brda?

@Mirko A 1993. si pretpostavljam kupio tri auta?

ja pre 2 godine kupio 11 godina star Volvo, 2.4 litre bez turba sa predenih 150 000 km. Kupio ga u Svedskoj za 2500 eura. Ulozio jos 1000 eura u njega i sad cu da se vozim 10 godina bez ikakvih problema. Prosecna potrosnja mi pokazuje 7.3 litre / 100 km.

Srz problema je sto svako zeli da oseti sengen proputuje evropom i kupi sebi polovno vozilo jer navodno vise se veruje stranom coveku nego nasem. E tu sam se ja prevario bolje to prepustite strucnim ljudima koji se time bave, mene je moje vozilo nakon svih popravki u Srbiji ispalo 30% skuplje nego sto bi ga kupio u Srbiji. Verujte i ti evropski trgovci su prevaranti, kupuju tamo kante za 200-300eur pa ih prodaju za 1500. Pozdrav

@Mirko: A ko te je to opljačkao? Koliko vidim, devedesetih si kupovao nove automobile svake godine, a posle je neko počeo da ti krade ogroman novac koji si u tom periodu zaradio. Dosta više tih gluposti. Radi i uči nešto u životu pa ćeš nešto možda i zaraditi.

Ljudi, ko je svima vama kriv kada vam je benzin usao u usi? Gledam gore na Zlatiboru, dodju dosljaci turisti, pa umesto da prosetaju po cistom vazduhu, oni pale auto za 250 metara da bi u samoposluzi kupili detetu kiflu. Odvratno!

decenijama se prodavao nov jugo sa motorom koji vec duva -trosi ulje eee dragi moji to se zove prevara

a to sto se prodavci zale na slabu prodaju odgovor traziti u inostranstvu, mnogi ljudi sami dovoze polovnjake i carine... za mnogo manje pare nego da te iste kupe na nekom placu
lakse se podnosi vracena kilometraza u bugarskoj i 500-1000e manje izadje na kraj auto nego da te uradi neki Milos....

@Vladimir

Eh da mi je tvoj mozak, da se odmorim k'o covek.

@(T.
"@Mirko A 1993. si pretpostavljam kupio tri auta?"

Ja sam kupio samo jedan, jer sam vec imao cetiri registrovana. Jadan za svaki dan, jedan za more, jedan za uvece, jedan za nedelju i jedan oldtajmer. A onda su, par godina kasnije dosli na vlast oni u pocepanim patikama, koji nikada nisu imali auto i eto....

Kao prvo Srbija u globalnom nije nikakvo trziste za nove automobile jer je celokupna sredina ekonomski slaba. Srbija i nikada nije bila (i pre devedesetih) bila trziste za nove automobile. Ekonomski gledano uvek bila na pragu treceg sveta (bez ljutnje). Bez obzira koju su marzu uzimali dileri po Srbiji.

Sto se tice polovnjaka situacija je jasna. Sva rabljena auta koja su jeftinija nego u Nemackoj - a to se moze lako na internetu proveriti - su sa vracenom kilometrazom ili (nekada bila ) havarisana. 100 %. Sve ostalo je laz.

Ako neko stvarno zeli dobar polovan auto postoji samo jedna mogucnost. Pravac u Nemacku i tamo kupi automobil od nemca (ne od turaka, rusa, srba ili drugis stranaca) i to privatno a ne od preprodavaca. Pregledaj automobil, napravi probnu voznju i dobro gledaj prodavca u oci kada ti odgovara na pitanje zasto prodaje auto.

Ako sve odgovara, ona kupi to auto. Nije garancija, ali najbolja mogucnost. I ako nemas 3 - 4 razlicite ponude u Nemackoj ne idi tamo.

Ajde bre Srbi, kupujte bre te polovnjake treba ocistiti nemacke otpade

Sve to zvuci vrlo cudno ,obzirom da je svakog dana sve vise kola na ulicama i sve manje mesta za parkiranje.
Nesto tu nije u redu.

Kupiti neki od jeftinijih automobila sa pristojnom garancijom i nekoliko godina nema vanrednih troskova, npr. Dacia Sandero 1.2 za 8100 evra, 5 godina garancije i onda ga voziti do 200-250.000 km.

Price prodavaca su tesko sra*e, kakvi crni popusti, kad Sandero Laureat 1.2 LPG sa nesto dodatne opreme u BiH kosta 1000 evra manje nego u Srbiji.

Treba da propadnu kad su nesiti.

Ja ne mogu da prodam za 8900e Skodu Superb 2008g sa PRAVIH 80000km, registrovanu godinu dana, kao novu, 1.9Tdi. Kupca u Srbiji zanima SAMO cena, a stanje, km... to je nebitno. Cenu necu da smanjujem. Ako ga niko ne bude hteo, ostaje meni...

(Marko, 28. jun 2013 16:31)

Sa dve godin starosti vrlo moguce da je tvoja astra presla "samo" 150 000 km to i nije nesto za te motore...ali naci auto sa pravom km je kao igla u plastu sena..i posle se zale, kad budu prodavali posteno kola sa realnom km,cenom, ok, ovako bolje da cute jer ispadaju-obicni prevaranti! Naime uopste i ne treba proveravati auto (negde to navodno nije ni moguce) ali je logicno da auto star 10 godina sa zapada nema sanse da je presao ispod 250.000 km a ovi nasi ih vracaju na ispod 150.000 km!

Danas su svi prevaranti , tako i u autoindustriji . Vrlo je tesko napraviti dobar izbor kod novog , a kamoli kod polovnog auta .
Vozim toyotu , staru 29 godina . Ako totalno stane , kupicu novog punta . Sve ostale kombinacije su preskupe .

Ko ce da kupi kad je cena ista kao nov auto skoro + kupujes macku u dzaku, a da ne pominjemo i da su nova kola skuplja nego na zapadu, ma kakav zapad, u Rumuniji cak.

E pa ovako...Kao prvo nije tacno da svi u Nemackoj ili inostranstvu prelaze autom velike razdaljine. Ja npr. a i puno ljudi koje znam, godisnje predjemo oko 10-15.000 autom,.Ne putujem puno do posla , svega 2km, ljudi koriste metroe, gsp, itd. tako da je itakako moguce pronaci vozilo sa manjom kilometrazom, Medjutim takvo vozilo ima svoju cenu. To nije vozilo koje prodaju "uvoznici" polovnih automobila, jer ga tesko mogu prodati u Srbiji, tako reci nikako. Rece jedan dole kupio u Hamburgu Audi 3 2000god. za 2000evra i " kao nov".Mislim, ipak je ovo 21.vek, internet je siroko dostupan svima pa se lako proveri. Svima nam je jasno o cemu se tu radi...Drugo, ako pogledate malo oglase po nemackim i drugim sajtovima, videcete da se, u nekim slucajevima, daje garancija na polovno vozilo, a u skoro svakom oglasu vlasnik ili diler automobila, navode i mane tog automobila.npr da li je udarano vozilo, ogrebano,da li ima problem sa menjacem itd. Kada ste u Srbiji videli oglas gde je nesto slicno navedeno?

Evo samo da objasnim ljudima koji pricaju da su u Nemackoj jeftiniji automobili: U nemackoj se uglavnom prodaju automobili povoljno koji su za izvoz(export) jer taj auto koji god da kupis je u nekih 95% teski krs I u Nemackoj nikad ne bi mogao da se vozi jer da bi vozili auto u Nemackoj mora da poseduje nemacki tehnicki pregled(tüv) koji ovde vazi dve godine!
Sto znaci da bi sa tog auta koji ste kupili da dovezete u Srbiju morali pola delova da promenite I osposobite ga da mose da se vozi u Nemackoj!
Naravno jedino ako imate srece I naletite na dobar auto da je prvi vlasnik da ima servisnu knjigu I da je odrzavan u ovlascenom servisu I da nadjete po dobroj ceni po mogucnosti da ima nemacki TÜV onda uzmite taj auto to je dobar I proveren auto sve ostalo su krsevi teski sto se uvoze iz nemacke u Srbiju I naravno pricam o polovnim automobilima!pozz svima

Nemogu da izdrzim a da ne napisem jedan istiniti primer prevare naime poynajem jednog coveka i njegov sin trgovci kolima znam ih jako dobro i jednom prilikom vidim da vozi Mercedes c200 disel i kao provozao me kao znas kakav je ovo ono ja vidim na satu oko 150hiljada i ovaj se izbekne da je presao preko 500hiljada ,ali kaze da nisu vratili nebi mogao prodati .Pa izvolite kupite polovan ja sam radio stedeo par godina vozio jugica na plin a sad sam kupio Astru j 1.4 Turbo novu i ne planiram kupiti auto min 15 godina. Novo teraj staro hvali.

@Vladimir,jeste zastava dobar auto i ja sam je nekada vozio ali nisi napisao koliko je stara i koliko si prešao sa njom i koji tip ali nije bitno, neću ni o eksploataciji automobila , jer nije stručni forum, ali ću uvek izabrati automobil koji je prešao tih 400-500 km nego auto sa BG tablicama koji više voziš pod kvačilom nego pod gasom.I da ne zaboravim gde ima kredita bez kamate i kada je bilo?Ja sam uzeo Punta NOVOG sa 5% učešča jer rata nije mogla da zalegne za moju platu ali je fiksna kamata 4,5% (normalno Dinkićev kredit)ali je novo novo pa bio to i Punto.

Gledam strane TV kanale, pa vidim i njihove reklame. U većini slučajeva kamata je par posto ili 0%. Možda ne bi bilo loše da to proučite.

a i cene polovnjaka su da se smrznes ! Doduse,svi sa 130.000 km na satu..

uvoznik sam polovnih automobila i prodao sam u maju i sad vec u junu preko 20 automobila i ni jedan nije presao manje od 150.000km i svi kupci su zadovoljni kako sa cenom tako i sa kvalitetom! Nisam klasican srpski prodavac (svercer) i polako dokazujem da se i polovni automobili mogu uvoziti kvalitetni.

U Nemackoj cene automobila sa malom kilometrazom su skupa i kao i kod nas a koja su havarisana i mogo presla preko 200000 su jefina i prodaju ih dzabe a to nasim dilerima odgovara vrate kilometrazu ,ulickaju i prodaju ga po visokoj ceni kao u nemackoj

Opet moram da vam javim iz prve ruke... Kako god ali ja na placu najbrze i najlakse prodam najskuplje aute!?! Inace, prodajem mlade automobile, mladje od 2008. i nije mi jasno kome koristi ovakvo lupetanje... Nekad i ja cujem od svojih kolega kako im lose ide ali to obicno budu oni nezasiti koji najvise vole krseve. Tesko je u Srbiji kupiti kvalitetan polovan automobil. Ali pored svega ipak prosecnim Srbinu je najbitnije da kupi jeftino a ne kvalitetno, pa sa takvim stavom naravno da ce uvoznici uvoziti krseve. A kad svi pominjete Nemacku, recicu vam samo da ne postoji nacin da se kupi auto iz nemacke po srpskoj trzisnoj ceni a da bude sa malo km i dobar... Tu zavrsavamo pricu o autima iz Nemacke i srpskom mentalitetu koji najvise voli da bude prevaren.

Ja u Hamburgu kupio Audi A3 2002 za 2000€,ulozio jos 500€ i sad cu da ga vozim dole jos 10,15 god bez problema..dizel,potrosnja superzadovoljan!ne pada mi napamet da kupim nov auto ili taj isti kod nas kosta nekih 2-3 hiljada vise...Mehanicar mi rece motor i karoserija kao da je 2g star.Pa vi sad vidite dal se isplati kupiti tako nesto kod nas..

najposeceniji da, ja otvorim dnevno 20 puta, al auto nisam menjao 9 godina

Juce vidim Reno Megan rs 224 ks,2006 godiste sa 120.000km...Covek mu je prvi vlasnik i ima racune iz radnje gde ga je kupio..Savrsen automobil..Plakalo mi se sto nemam tih 7000 eur,a sa covekom se ne bih ni cenkao jer taj automobil vredi svaki dinar...

Kupovina polovnog automobila je veliki rizik kod nas, ima mnogo prevara.
Mene je polovnjak izasao 6000 evra, a mnogo bi mi bolje bilo da sam sacekao i kupio nov auto. Novi automobili su sada jako povoljni, ima solidnih za 9000 eura i zato bih preporucio svima koji kupuju malo skupljeg polovnjaka da razmisle jos jednom.

Polovnjaci u Srbiji su "spolja gladac, iznutra jadac!"
Majstori, delovi, nervoza, agonija.

@zainteresovan, u pravu si do Srbije da ga dotera imao bi oko 118k, daleko je Nemacka

Kupio Mercedesa SL proslig meseca u Nemackoj; 78000 evra, servis i garancija 10 godina. Samo se placa ulje (70 evra) i gume po potrebi. Da sam uzeo na lizing bio bi 2,1% godisnje.

sto rece stefan sa puno brojki... al ipak moram malo da ga korigujem. dakle, tüv obavezan ali tüv iz dekre, atua ili ako ima pri ovlastenom servisu. zasto? zato sto i ovde postoji pera, mika, zika kod kojih dobijes tüv na lepe oci. dalje, gde vidite da zaposleno osoblje prica ruski, turski i neki od yu jezika - pedala odatle jer su varajici. ako imate kesa onda kupujte samo od ovlastenih servisera i kuca jer tu su dali staro za novo a to staro je uglavnom ko novo. sve sto je trebalo da se uradi, promeni oni su to odradili pre prodaje i takva vozila imaju garanciju i do dve godine. malo je to skuplja varijanta ali vredi. jos nesto, fazoni tipa - zena vozila i slicno, zaboravite to, ovde su zene bolji vozaci od muskaraca i ne stede vozila. ako imate srece da nabodete nesto od nekog penzosa - to je prava stvar. a to se lako proveri. sve pise u "brief - u".

al se zato kradu... vidim onom kinezu odmah nadjose. ja dadoh 1500 za moj b5.5.

Kod nas konkurencija ne znači ama baš ništa.
Prema tome, treba imati par velikih autokuća, par velikih autoplaceva, to sve rigorozno i često kontrolisati i ćao!!!

@nikola-jeste najposeceniji,ljudi gledaju,ali niko ne kupuje .

Ljudi, pa u autoprometu još uvek radi dr. "probava" !!! Eeeeeej! Opela to ne interesuje, gazdumautoprometa takodje, pa dobro!!!!
A i kakav je to krš od polovnih automobila kod nas uvezen da i ne govorimo.
Neko ko je teškom mukom stekao novac, ili treba da dozvoli da mu banka stavi povodac, ne,odlučuje se tek tako na taj korak.
Neka smanje kamate, neka napokon uvedu staro za novo i za druge brendove osim fiat-a, pa se narod mozda i odluci za kupovinu auta, ovako, tesko...

nema ko da kupi, a polovniautomobili.com najposeceniji dajt u zemlji...a da se vi novinari raspitate malo bolje???

Vratice se Yugo na velika vrata!!!!

@nećete u brazil
samo kada ce vama tamo biti bolje. Cak ida je tamo lepse, sa takvim stanjem svesti, nema tebi pomoci.

Pa za cega da kupimo kad su nas opljackali i uzeli sve od 2000-te pa na ovamo, i jos uvek nas pljackaju, nemamo ni za hleb a kamoli za auto !!!

@(T.
"@Mirko A 1993. si pretpostavljam kupio tri auta?"

Ja sam kupio samo jedan, jer sam vec imao cetiri registrovana. Jadan za svaki dan, jedan za more, jedan za uvece, jedan za nedelju i jedan oldtajmer. A onda su, par godina kasnije dosli na vlast oni u pocepanim patikama, koji nikada nisu imali auto i eto....

Prosto je neverovatno koliko ovde ima prisutnih koji leče kompleks ili ih sramota što su dali pare za nova kola pa pljuju po nama što vozimo polovna. Da polovna ne valjaju ne bi ih bilo ovoliko - vise od novih na ulicama, a i dobar deo tih novih su vlasništvo FIRMI na lizing.. Ne voze svi polovna zato što nemaju para.. ja lično volim da vozim polovna kola 10 tak g stara kožna sedišta, velika kubikaža, plin, na svake 2-3 godine kad zatreba veća popravka ja ih prodam i pazarim drugo. U proseku jeto platim 3000-obavezno registrovana-prodam za 2500.500 eura za 3 godine nije mnogo. I samo da znate Merc, BMW, Jaguar, Rover od pre 10 godina i sada...nije isto, verujte da su ih pravili kvalitetnije..

Pa nek samo nastave da kace namete za automobil.

Zasto atest treba da kosta 6000din. Da bi vi u BG primali plate?

Primorace nas da jasemo konje.

Ja se stvarno divim ljudima koji imaju hrabrosti da odu na auto plac i kupe ''proverenog'' polovnjaka od babe iz Nemacke, bar tako kaze vlasnik placa kao da smo sisli sa grane a pare nam pale s neba pa ce on nepismen da ti objasni sta je kvalitetan auto. To ti je slika i prilika trgovine u Srbiji. Pogledajte sami po putu gde su vozila koja su se kupovala recimo pre 4-5 god. kada su bila stara kao ova danas 4-5 god. i koja po prodavcevim recima su presla oko 130.000 km. tih auta na nasim putevima vise nema sve je zavrsilo na otpadu 50%. Pa da je isao na pijacu sa njim vise bi presao a ne gdje je kilometraza izmedju gradova po 400-500 km. a ne kao kod nas 100 km u svakom pravcu da krenes. Taj nijedan polovnjak koji se prodaje na nasim placevima nemoze da predje vise od 50.000 km. a da nema katastrofalnih problema a o ocuvanosti da i negovorimo. A nov auto samo kada budu dali kredite bez kamata i kada budu prestali smatrati da je voziti Skodu neki luksuz, a ne imaju salone od 5 mil. eura a hoce da zaradjuju vise od fabrike koja proizvodi automobil, ali naravno oni ce reci kako rade sa minimalnim marzama, koje prave salone od 5 mil. eur. Seljacka politika!!!! Zivila moja Zastava koja se nekvari a troskovi odrzavanja 0, jeste da je malo blam voziti se u njoj ali bolje imati 10.000 eur. u dzepu nego da majstorova glava stalno bude pod haubom auta kojeg je vozila baba iz Nemacke. Kad budu malo imali vise slifa da prodaju auto onda cu kupiti samo NOVO.

sve će biti mnogo lakše
"sada" kada uđete u europu....;)

Sa otvaranjem granica i internetom, pošten svet ide u Nemačku i ostale evropske zemlje da kupi polovni ili novi auto, bez prevare i druge klase.
Sem KIA i novog fiata iz Kragujevca, nema ozbiljnih vozila za ovo tržište.

Ja upravo pokusavam da kupim polovan auto ( i to ne sa malim budzetom), jer ne zelim da se zakopavam sa kreditom. Cene i stanje automobila koji se nude su dramaticni. Za dobar auto treba izdvojiti preko 8000 eur, jer sve ispod ovog iznosa je djubre. Ne mozete ni da zamislite kako izgledaju automobili koji se prodaju za 7000eur pre nego sto ih ulickaju. Ni jedan auto koji sam gledao, po nekoj slobodnoj proceni nije ispod 300000km, a svi su kao sa garantovanom kilometrazom od 120-150.000km.
Prodaja ce krenuti kada prodavci shvate da im je posao da prodaju automobile a ne naduvaju cene i cekaju.
Slazem se da je najbolje kupiti novo, ali ko je blesav da da 15.000 za Fiat nacionale...

Ja u Hamburgu kupio Audi A3 2002 za 2000€,ulozio jos 500€ i sad cu da ga vozim dole jos 10,15 god bez problema..dizel,potrosnja superzadovoljan!ne pada mi napamet da kupim nov auto ili taj isti kod nas kosta nekih 2-3 hiljada vise...Mehanicar mi rece motor i karoserija kao da je 2g star.Pa vi sad vidite dal se isplati kupiti tako nesto kod nas..

Ma da male im zarade. Iz prve ruke, nabavna cena automobila (koji uvoznik koji i u ovoj situaciji najviše prodaje) je 14500, prodajna cena je 21500. U 7000 razlike je pdv, carina i zarada prodavca. Malo li je 3000 zarade na jednom autu? I onda kukaju kako im loše ide. Ne daj bože da još spuste cenu.

Samo nesto kukaju preko medija, a ja gledao pre nesto manje 2 meseca samo u Hyundai i Kia salonima u Beogradu, i30 je morao da se ceka skoro 2 meseca, a Kia nije imala Ceed cak ni da izlozi u prodajnom salonu, ali su za 2 nedelje trebali da dobiju jos 100 komada... A cuo sam i u Toyoti da su imali na akciji 100 novih rav 4 i da su svi planuli u roku od nekoliko dana... E sad da li se slika za kupce sminka, ili se kuka za medije, to ne znam, ali cinjenica je da nisam mogao da nadjem ni Kiu ni Hyundai na lageru sve i da sam hteo odmah da iskesiram punu cenu

Pre 9 meseci sam kupio Fiat Tipo 1990 godiste od poznate osobe iz komsiluka za smesne pare a autic je samo takav.U njega ulozio jos 300 e i do sada presao skoro 5000 km bez problema.Neki prijatelji su se kao cudili na tom mom izboru umesto kao oni razne Vectre ,Stilo,Senice iz uvoza ...uglavnom ja se vozikam a ovi pametnjakovici nemaju vise novca za popravke.

@Vladimir,jeste zastava dobar auto i ja sam je nekada vozio ali nisi napisao koliko je stara i koliko si prešao sa njom i koji tip ali nije bitno, neću ni o eksploataciji automobila , jer nije stručni forum, ali ću uvek izabrati automobil koji je prešao tih 400-500 km nego auto sa BG tablicama koji više voziš pod kvačilom nego pod gasom.I da ne zaboravim gde ima kredita bez kamate i kada je bilo?Ja sam uzeo Punta NOVOG sa 5% učešča jer rata nije mogla da zalegne za moju platu ali je fiksna kamata 4,5% (normalno Dinkićev kredit)ali je novo novo pa bio to i Punto.

pa kriza je, ali kad citam tekstove o Fiat 500L covjek bi stekao dojam da se otimaju za njega kod nas, a prodato 413 vozila 500 L, kad napises da ima mana i da je skup onda te popljuju i misle da vozis novog golfa 3...

Ne znam u cemu je problem sa cenama . Racunica je veoma prosta, na cenu polovnjaka preko dodati 500e za prevoz (ili na gorivo ili na slep) i carinu koja varira ali u proseku 500-800e u zavisnosti od godista auto (2002-2004) i zemlje iz koje se uvozi. A kilometraza je posebna prica, Ja sam pazario Stila na kome je bilo oko 120000 stvarnih, placena carina na to i na pregledu auta ista km. Kako kome se zalomi, ali definitivno se po stanju auto moze videti da li je gazen ili ne.

U Srbiji su cene polovnih automobila maltene kao novih, sto je van svake pameti.
Npr. BMW serije 7 iz 2000. godine u Srbiji kosta oko 4.000-4.500 evra, a u Engleskoj 2.000-2500 evra.
Da ne spominjem npr. Golf-ove koji su najobicniji, najprosecniji i najjeftiniji automobili u Evropi koji se kod nas vrednuju kao Mercedesi.

Kupio Mercedesa SL proslig meseca u Nemackoj; 78000 evra, servis i garancija 10 godina. Samo se placa ulje (70 evra) i gume po potrebi. Da sam uzeo na lizing bio bi 2,1% godisnje.

Pa kako da idu, kad su duplo precenjeni. Oni kupe auto na zapadu za 2500€, i to najlosije modele koje na zapadu niko vise nece jer su nepouzdani, a u Srbiji probaju ljudima da ga uvale za 7000€, zato sto ljudi u Srbiji imaju ocajan kreditni rejting i ne mogu sebi da priuste da kupe nov auto na otplatu, kao sto se to radi u razvijenim zemljama, gde su kamate kod kupovine novog auta izmedju 0% i 5%.

Pa ko da kupi kad su pecenjeni a i ljudi nemaju love. Kad bih zaradjivao ispod 500e mesecno ne bih pomislio da posedujem auto, taman kad bih ga dobio na poklon jer i takav poklonjen "pojede" minimum 200e mesecno.

@Sumadinac
Znači na mom autu su zamenili kožna sedišta sa elektro podešavanjem (možda su skidali samo kožu) i grejanjem, volan sa tempomatom, pretpostavljam da su zamenili i motor i sve ostalo. Onda stvarno nemam ništa protiv da kupim takav auto. Lepo ti na pecanje pa da smiriš malo paranoju. Znam ljude koji su kupili novi automobil i ne izlaze iz servisa znam koji su kupili polovan i dali na opravke koliko i sam auto a isto i one koji daju 200-300€ godišnje i kukaju ne znajući da je to redovno održavanje i da tako treba, auto je član porodice kao i dete. Automobil je tekovina današnje civilizacije i osnovna potreba svakog modernog čoveka, sramota je da sa nametima i ostalim porezima kroz takse i gorivo država ograničava osnovno pravo čoveka na kretanje i samim tim i život. Zbog malih akciza, jeftinih i dobrih auta i velike mobinosti nacije USA jeste tako privredno razvijena država u odnosu na ostalu buraniju.

Pređite na Bicikla
Ja živim u Beču i zbog parkiranja,goriva i skupog osiguranja(godišnje oko 1000e) sam prešao na biciklo.U gradu ima registrovanih oko 400,000 biciklista.

Ja sam platio Audija 42 hiljade i nista od navedenog nisam dobio cak su mi naplatili i trokut i prvu pomoc u dodatnu opremu u Cacku.Kako radis tako ti se i vraca,jos me prodavac farba kao imamo samo 1 posto zarade od dodatne opreme aha u redu je !

Dobar Dan citam ove komentare pa nemogu da se nacudim koliko sveznalica srbija ima ???.Kupio sam Ford Fiestu 1388kubika 93000Km. Oktobar 2004 3-vrata u Svajcarskoj za 2000Fr. malo udaren sa desne strane PRVA RUKA NEVEROVATNO JEVTINO DA NE POVERUJES SLUCAJNO JER SLEDECI ISTO GODISTE I KM 4900FR.DODUSE SA KLIMOM i resio da ga uvezem da nebih vise iznajmljivao auto na Aerodromu Beograd Dan prosek 20Eura i krenem Dovoz auta i osiguranje + tablice za 1 godinu u svajcarskoj 1150Fr. TEILKASKO stakla protiv kradje itd.70% od volkaska, vinjeta 40Fr. beglaubigung ugovor 30Fr. putarina 150Fr. spavanje u Sloveniji 35Fr,Benzin 400Fr,Batrovci 180Fr. spedicija i carina,Dunav osiguranje citanje motora 25Fr.Sutra gradiska carina isto kao u Batrovcima samo malo skuplje 220fr.plus carina 36% 1045Fr. procenili ga na 2900Fr. osiguranje i tablice 240Fr.ah da nove Gume i servis u Svajcarskoj 500Fr.Tako da me je Auto izneo 5955FR.vratili mi porez i osiguranje iz Svajcarske 700Fr.tako da je AUTO Kostao 5255FR / 1.22eura jednako 4037 EURA.I sad ja gledam uvoze slicna auta koja kod nas prodaju za 3200Eura i kazu imaju zaradu (MALO MORGEN)ta auta koja se kod nas uvoze i prodaju za gore navedenu cenu su pobegla ispred presse za unistavanje a da ne lupetam pogledajte COMPARIS.CH UPISITE GODISTE MARKU VOZILA PA VIDECE TE KOLIKO STVARNO KOSTA AUTO I NA KRAJU I JA SAM ISPAO OVAN JER SAM MOGAO 4 GODINE DA VOZIM AUTO SA SVAJCARSIKM OSIGURANJEM I KOSTALO BI ME MANJE NEGO SVO OVO MALTRETIRANJE TAMO OVAMO ITD.

Ja da imam stalan posao (nezavisno kolika bi mi bila plata da li 20 000 ili 50 000 rsd) uzeo bih ili polovna ili nova kola....
Ovako nažalost ne mogu....

ja pre 2 godine kupio 11 godina star Volvo, 2.4 litre bez turba sa predenih 150 000 km. Kupio ga u Svedskoj za 2500 eura. Ulozio jos 1000 eura u njega i sad cu da se vozim 10 godina bez ikakvih problema. Prosecna potrosnja mi pokazuje 7.3 litre / 100 km.

Srz problema je sto svako zeli da oseti sengen proputuje evropom i kupi sebi polovno vozilo jer navodno vise se veruje stranom coveku nego nasem. E tu sam se ja prevario bolje to prepustite strucnim ljudima koji se time bave, mene je moje vozilo nakon svih popravki u Srbiji ispalo 30% skuplje nego sto bi ga kupio u Srbiji. Verujte i ti evropski trgovci su prevaranti, kupuju tamo kante za 200-300eur pa ih prodaju za 1500. Pozdrav

Juce vidim Reno Megan rs 224 ks,2006 godiste sa 120.000km...Covek mu je prvi vlasnik i ima racune iz radnje gde ga je kupio..Savrsen automobil..Plakalo mi se sto nemam tih 7000 eur,a sa covekom se ne bih ni cenkao jer taj automobil vredi svaki dinar...

Ko ce da kupi kad je cena ista kao nov auto skoro + kupujes macku u dzaku, a da ne pominjemo i da su nova kola skuplja nego na zapadu, ma kakav zapad, u Rumuniji cak.

problem ove globalnekrize je što su u svakoj zemlji banke zaštićene preko svake mere, a svi ostali propadaju. Banke su i kod nas prelikvidne i prosto nemaju gde da plasiraju novac, ali su i dalje alave...elem banku praktično nista puno ne bi koštalo da plasirane kredite za kupovinu automobilia, stanova i sl, osigura za klijente od gubitka posla. Šta više tu bi i osiguravajuća društva zaradila. princip bi bio isti kao i kod osiguranja keš kredita od gubitka posla kod par banaka a koji su već aktuelni i reklamiraju se... i naravno ti krediti moraju da budu dinarski, ali ne sa ovolikim astronomskim kamatama...

@Mitar
Kamata na auto na zapadu je veca od 5% i bliza je 9% trenutno a moize i da bude 12% ako si visokorizican duznik. Prodaja novih autombila je svugde u Evropi pala ove godine, u nekim razvijenim drzavama cak 30%. Mene samo cudi cemu kukaju dileri: na svaki auto imaju 25% minimalnu marzu, a auta su u Srbiji sa istom cenom ili cak nesto skuplja nego na zapadu. Pri tome troskovi poslovanja auto dilera u Srbiji je 50% jeftinije nego na zapadu. Umesto da smanje svoju marzu navuku kupce iz celog regiona i sire, ladno vacare narodne mase i imaju neki biznis u paraleli, a izgleda ovaj sa automobilima im sluzi samo kao "fasada"

Ljudi se zeznu kupe "komplikovan" polovni auto, Lagune DCI, Stila JTD, Pasate TDI. To su sve odlicna kola (dok ne dotraju) ali boli glava kad nesto ode, zato lepo na plac, benzinac bez turba, sa sto manje diza-bidza. Za takav auto je generalna 150e max. Jeste da vise trosi ali nece vas bar boleti glava, a i generalna se desava samo ako bas ne pazite sta kupujete. Ostaje vam izduv, koncice, amotizeri, klima, to najbolje odmah racunajte da cete da uradite, pa ako se i dalje isplati kupujte. Ko racuna da uzme polovnjak a da u prvih 24 meseca ne ulozi 500e, i jos 2000-neko, zeznuo se u racunici. Takav auto moze da vas posluzi narednih 5-7 godina ili ti nekih 100k km max, a onda je stvarno za otpad svejedno.

nema ko da kupi, a polovniautomobili.com najposeceniji dajt u zemlji...a da se vi novinari raspitate malo bolje???

Kad se skine onoliki porez i pljackanje carinika na granici,onda cu dovoziti auta iz Nemacke a do tada...bandas!

Ja sam bio zrtva, sigurnih povoljnjaka sa zapada. Kupio megana 1.9dci crn,panorama, koza, ma full, na satu oko 130.000km, nakon nekog vremena kroz raznu papirologiju nadjem papir o zameni amortizena na 398.000km!!! i garanacija 24 meseca, zamenjeno u Svajcarskoj!!!!! Sada vozim astru 2 godinu staru sa 150.000! Valjda je to prava kilometraza :-)))))

U auto ima smisla uložiti samo ako tim autom pravite pare (prevoznici, komercijalisti, advokati itd). Da, vreme je da se finansijski presaberemo i postanemo evropski monetarno nemilosrdi. Što pre, to bolje.

@Mirko: A ko te je to opljačkao? Koliko vidim, devedesetih si kupovao nove automobile svake godine, a posle je neko počeo da ti krade ogroman novac koji si u tom periodu zaradio. Dosta više tih gluposti. Radi i uči nešto u životu pa ćeš nešto možda i zaraditi.

Ja ne mogu da prodam za 8900e Skodu Superb 2008g sa PRAVIH 80000km, registrovanu godinu dana, kao novu, 1.9Tdi. Kupca u Srbiji zanima SAMO cena, a stanje, km... to je nebitno. Cenu necu da smanjujem. Ako ga niko ne bude hteo, ostaje meni...

Pre par godina sam kupio nov auto od 12 000 evra u gotovini danas mi ne bi palo na pamet da uopste kupujem auto a kamoli nov auto.

Sta kaze drzavni vrh, briga li ih. Sedaju u crne makine i lepo im a pricali su u predizbornoj kampanji drugu pricu, tek toliko.

Postoje problemi sa losim kreditima, sa stanjem u drzavi i platama ali najveci problem je sledeci:

Uvoznik hoce da kupi auto u inostranstvu za 5.000 evra a ovde da ga proda za 10.000 evra i da uzme cisto 2-3 hiljade evra... E pa bato tako se ne radi posao... Neko rmbaci ceo mesec za 300 evra a ti bi da samo od jednog uatomobila uzmes 5-6 prosecnih plata...

auto u nemackoj koje preslo oko 150 000 km i koje poseduje servisnu knjizicu sa redovnim servisima. takav auto skup za nase nakupce, jer takav auto ima cenu i u svajcarskoj,engleskoj,holandiji ,italiji i svugde mislim na wv'audi bmw mercedes pa i opela.

@Vladimir

Eh da mi je tvoj mozak, da se odmorim k'o covek.

Kako slaba prodaja polovnjaka? Pre 6-7 godina kod mene u kraju ljudi su vozili automobile. Sad ti isti imaju po dva ili tri automobila, a oni koji nisu vozili sad imaju po jedan automobil. U gradu parking mesta gotovo da i nema. Prema tome narod je pokupovao sto se kupiti moglo i sad zatisije. Ne kupuju se kola svake godine pa da prodaja automobila cveta.

Antonije, nista od toga sto pises nije tacno. Ja godinama radim u jednoj dilerskoj kuci na Zapadu, ima ekskluzivu za podrucje i stvari uopste ne stoje tako. Prvo, prodaje je pala i do 50% (zavisi od drzave), recimo da se svela na prodaju iz 1993/4. godine. Druga stvar: automobili u Srbiji (novi) kostaju MANJE nego na Zapadu, proizvodjac ima razlicite cene za razlicita trzista. Treca stvar, marza prodavca (govorim o "prvoj ruci", znaci o onome ko nosi ime proizvodjaca, prodaje samo tu marku i nabavlja direktno preko uvoznika za tu drzavu) je manja od 15%. S druge strane, sto se tice finansiranja, kamate su mozda visoke kad se uzimaju od banaka, ali sve vece marke imaju svoje finansijske kompanije i vrlo cesto ima i beskamatnog finansiranja i raznih drugih akcija. Ali, jednostavno, vise nema para.

ZA ONE KOJI KUPUJU POLOVNA VOZILA IZ UVOZA: Vozila su obicno presla oko 300000km i vise. Sverceri skidaju kilometrazu,menjaju volane,menjace,rucke na vratima,sedista i bave se svakakvim prevarama. Cesto su vozila bila i havarisana. Obratite paznju buduci kupci i zapitajte se kako auto sa istom kilometrazom slicno kosta kod nas i na zapadu , a cesto je i jeftiniji.

ko to kaze? u mojoj ulici izvesni J. prodaje non stop polovnjake ! stalno dovozi nove za prodaju...

@Mirko A 1993. si pretpostavljam kupio tri auta?

Nema nam spasa!

u americi japanski proizvodjaci daju svoje nove automobile na kredite bez kamate...nesto slicno su probali ovde i neki distributeri...hocu da kazem da bez povoljnih kredita nema ni prodaje to je toliko prosto, fiat je dao kamatu 1.99 i prodao 500 komada...ja sigurno necu da uzmem auto na kredit od 12-15000 hiljada i da ga otplacujem 5 godina i da mi ispadne na kraju 20000 !!!! a imam mogucnosti da placam ratu jednostavno necu da placam tolike kamate, kad budem malo ustedeo tada cu da vozim nov auto :)

Vratice se Yugo na velika vrata!!!!

pa kad su malo jeftiniji od novih

Sve je teze naci osobu (da ne kazem s*ma) koji ce da iskesira zacepljene cene nalickanih polovnih automobila, preslih 300-400.000 km, vracene km na 100-150.000km...
Sto se tice novih automobila - vozila u rangu 8-11.000 eur tesko da nadjes jer se brzo rasproda...

Господо увозници и дилери кукаћете још више. Као што кукају грађевинари картонских станова. Као што кукају продавци луксузне робе итд. Нова "елита" се мало прерачунала приликом пљачке државе Србије. Да би неко куповао или учествовао у вашим "бизнисима" мора да има мало пара. Међутим ви сте одлучили да наставите пљачку и после купљене треће јахте и стана у Лондону. Опљачкан народ не може да купи ваше увезене прозводе, а дијаспора се префригала у задње 2 деценије па и они слабо одрешују кесу за ваш превењени бофлук. Кад будете дозволили да се створи средња класа у Србији онда можемо да причамо о економији. До тада, уживајте у титовим вилама и купујте једни од других. И наравно кукајте...

Ja sam 2010 kupio Peugeot 106 1.1 benzin 2003 godiste za tada 2850 evra....auto je kupljen nov u Srbiji i tada je presao 119.000 od 2010 do danas sam presao 42.000 sa njim i prezadovoljan sam nameravam da ga vozim jos najmanje 3/4 godine....ljudi bi trebalo da kupuju manje gradske automobile jer se 80% kilometara prelazi upravo po gradu a i sa ovakvim automobilom sam isao par puta do Beca i Budimpeste,jednom i do Venecije.Za dalje destinacije postoji avion.

Jedna stvar mi nije jasna: Ako su kod nas toliko povoljni auti,toliko jeftini i niko ih ne kupuje... kako to da svi naši ŠVERCER(ili uvoznici) kupuju polovnjake u Nemačkoj, Italiji, Bugarskoj, Holandiji i preprodaju ih ovde??? Da tamo nisu možda još povoljniji? To znači da kod nas i nije jeftino?
Kako to na Nemački standard, Srbin preprodavac kupi auto u Nemačkoji i preprodaje ga ovde SA ZARADOM NARAVNO? Nešto tu nije logično? Nešto se valja iza brda?

Nemogu da izdrzim a da ne napisem jedan istiniti primer prevare naime poynajem jednog coveka i njegov sin trgovci kolima znam ih jako dobro i jednom prilikom vidim da vozi Mercedes c200 disel i kao provozao me kao znas kakav je ovo ono ja vidim na satu oko 150hiljada i ovaj se izbekne da je presao preko 500hiljada ,ali kaze da nisu vratili nebi mogao prodati .Pa izvolite kupite polovan ja sam radio stedeo par godina vozio jugica na plin a sad sam kupio Astru j 1.4 Turbo novu i ne planiram kupiti auto min 15 godina. Novo teraj staro hvali.

Ima u tome i da su skoro svi već provalili kakve polovne automobile uvoze i koliko su zaista prešli kilometara. Sve tristać do tristaća (prešli preko 300.000).

tek ce lose da bude.... na zalost :(

decenijama se prodavao nov jugo sa motorom koji vec duva -trosi ulje eee dragi moji to se zove prevara

a to sto se prodavci zale na slabu prodaju odgovor traziti u inostranstvu, mnogi ljudi sami dovoze polovnjake i carine... za mnogo manje pare nego da te iste kupe na nekom placu
lakse se podnosi vracena kilometraza u bugarskoj i 500-1000e manje izadje na kraj auto nego da te uradi neki Milos....

U nemackoj mleko je jeftinije nego ovde. Televizor 40" tamo 400e, daju na beskamatne rate... kod nas isti model 700. Mogao bih jos navesti takvih primera, a jos nisam ni pricao o kvalitetu. Jeste nemamo nikakve plate, ali kada je sve tako skupo...

Srbija je prepuna lopova i ne mislim na one nesrecnike u kolibama.
Mah... nisam rekao nista novo. :)

Pitam se kada ce ljudi krenuti da razmisljaju...

A tek popusti!?! Vau, 100 do 200€ + rezervni tocak + mirisljava jelkica

Nemojte me poogresno shvatiti ali S U P E R !!!
Vala i krajnje je vreme bilo da ovom narodu dodje iz D i G, da ostane bez para i da pocne da STVARNO razmislja o sopstvenom zivotu i prioritetima!
Jos da se uljudimo kada se radi o slavama, svadbama i sahranama, da posle ponoci uteramo rodjenu decu u kuce i krevete a na sabalje iz kreveta, pa da nas bog vidi i da pocnemo da zivimo kao sav normalan svet sa realnim i odrzivim ciljevima!

Pa kako da ima kupaca kad su svi vec kupili po auto...kroz Kg ne mozes vise ni nedeljom da prodjes a da ne uletis u guzvu,sve zivo vozi a satro kriza,skup zinbe...

meni je zenin brat prodao grande punta(1.3,dizel)starog 3 godine sa 116000 km!svaki dan od bingena do frankfurta 140km pa vi racunajte rodjaci koliko bi to bilo kilometara za 10-ak godina...(a ovde bi osvanuo sa 120000km)

ne kupujte auto ovde od preprodavaca. listajte oglase nadjite vlasnika u nemackoj po mogucstvu, sedite na autobus i zapucajte sa 3 oglasa koje ste nasli, i dajte 5-6 hiljada za solidan auto. dovezite prevedite i vozite narednih 5-10 godina bez glavobolje. ja sam tako uradio. civic 60 000 km hamburg, auto kao nov. 4500 eura sa 4 zimske gume na alu felnama.

Ajde bre Srbi, kupujte bre te polovnjake treba ocistiti nemacke otpade

uvoznik sam polovnih automobila i prodao sam u maju i sad vec u junu preko 20 automobila i ni jedan nije presao manje od 150.000km i svi kupci su zadovoljni kako sa cenom tako i sa kvalitetom! Nisam klasican srpski prodavac (svercer) i polako dokazujem da se i polovni automobili mogu uvoziti kvalitetni.

U Srbiji je buducnost jahati magaricu,a ne voziti kola!!Sa prosecnim platama od 300-400 eura,a vecina stanovnika Srbije nema ni tu platu,ne gine nam magare!!

@nećete u brazil
samo kada ce vama tamo biti bolje. Cak ida je tamo lepse, sa takvim stanjem svesti, nema tebi pomoci.

Sve to zvuci vrlo cudno ,obzirom da je svakog dana sve vise kola na ulicama i sve manje mesta za parkiranje.
Nesto tu nije u redu.

Danas su svi prevaranti , tako i u autoindustriji . Vrlo je tesko napraviti dobar izbor kod novog , a kamoli kod polovnog auta .
Vozim toyotu , staru 29 godina . Ako totalno stane , kupicu novog punta . Sve ostale kombinacije su preskupe .

Polovna kola u Srbiji su sve starija, niko ne zeli da kupi ,,dobar" auto proizveden 2000. godine.

Naslov je za polovnjake, a ceo tekst je o novim automobilima

@zainteresovan, u pravu si do Srbije da ga dotera imao bi oko 118k, daleko je Nemacka

na jednom placu sam gledao Merc A 200 dizel, presao 115 000, cena 7500....ljudi on je uglancan spolja ali se vidi unutra da iz njega nije izlazeno, preko 300 000 (mogu da tvrdim jer vozim auto nize klase presao 110 000 koji ima enterijer kao nov) realna cena 4500....pa znas kad ce da ga proda, nikad

Ljudi, ko je svima vama kriv kada vam je benzin usao u usi? Gledam gore na Zlatiboru, dodju dosljaci turisti, pa umesto da prosetaju po cistom vazduhu, oni pale auto za 250 metara da bi u samoposluzi kupili detetu kiflu. Odvratno!

Kao prvo Srbija u globalnom nije nikakvo trziste za nove automobile jer je celokupna sredina ekonomski slaba. Srbija i nikada nije bila (i pre devedesetih) bila trziste za nove automobile. Ekonomski gledano uvek bila na pragu treceg sveta (bez ljutnje). Bez obzira koju su marzu uzimali dileri po Srbiji.

Sto se tice polovnjaka situacija je jasna. Sva rabljena auta koja su jeftinija nego u Nemackoj - a to se moze lako na internetu proveriti - su sa vracenom kilometrazom ili (nekada bila ) havarisana. 100 %. Sve ostalo je laz.

Ako neko stvarno zeli dobar polovan auto postoji samo jedna mogucnost. Pravac u Nemacku i tamo kupi automobil od nemca (ne od turaka, rusa, srba ili drugis stranaca) i to privatno a ne od preprodavaca. Pregledaj automobil, napravi probnu voznju i dobro gledaj prodavca u oci kada ti odgovara na pitanje zasto prodaje auto.

Ako sve odgovara, ona kupi to auto. Nije garancija, ali najbolja mogucnost. I ako nemas 3 - 4 razlicite ponude u Nemackoj ne idi tamo.

(Marko, 28. jun 2013 16:31)

Sa dve godin starosti vrlo moguce da je tvoja astra presla "samo" 150 000 km to i nije nesto za te motore...ali naci auto sa pravom km je kao igla u plastu sena..i posle se zale, kad budu prodavali posteno kola sa realnom km,cenom, ok, ovako bolje da cute jer ispadaju-obicni prevaranti! Naime uopste i ne treba proveravati auto (negde to navodno nije ni moguce) ali je logicno da auto star 10 godina sa zapada nema sanse da je presao ispod 250.000 km a ovi nasi ih vracaju na ispod 150.000 km!

Opet moram da vam javim iz prve ruke... Kako god ali ja na placu najbrze i najlakse prodam najskuplje aute!?! Inace, prodajem mlade automobile, mladje od 2008. i nije mi jasno kome koristi ovakvo lupetanje... Nekad i ja cujem od svojih kolega kako im lose ide ali to obicno budu oni nezasiti koji najvise vole krseve. Tesko je u Srbiji kupiti kvalitetan polovan automobil. Ali pored svega ipak prosecnim Srbinu je najbitnije da kupi jeftino a ne kvalitetno, pa sa takvim stavom naravno da ce uvoznici uvoziti krseve. A kad svi pominjete Nemacku, recicu vam samo da ne postoji nacin da se kupi auto iz nemacke po srpskoj trzisnoj ceni a da bude sa malo km i dobar... Tu zavrsavamo pricu o autima iz Nemacke i srpskom mentalitetu koji najvise voli da bude prevaren.

@ (mario, 28. jun 2013 15:49)

Mario da si ti ziv i zdrav to je uobicajena politika tih uvoznika, glavni lager je u Sloveniji za te dve marke, i tako se radi vec godinama!
Sto se tice Toyote ta cifra nije tacna!

Znaci ni "vozila ga zena" vise ne pali...?

prodaja HRANE opala za 30 %, a vi se zalite na prodaju automobila ....

siroti polovnjaci, kao kucici i macici, nema ko da ih udomi:))

@nikola-jeste najposeceniji,ljudi gledaju,ali niko ne kupuje .

najposeceniji da, ja otvorim dnevno 20 puta, al auto nisam menjao 9 godina

Gledam strane TV kanale, pa vidim i njihove reklame. U većini slučajeva kamata je par posto ili 0%. Možda ne bi bilo loše da to proučite.

al se zato kradu... vidim onom kinezu odmah nadjose. ja dadoh 1500 za moj b5.5.

a i cene polovnjaka su da se smrznes ! Doduse,svi sa 130.000 km na satu..

E pa ovako...Kao prvo nije tacno da svi u Nemackoj ili inostranstvu prelaze autom velike razdaljine. Ja npr. a i puno ljudi koje znam, godisnje predjemo oko 10-15.000 autom,.Ne putujem puno do posla , svega 2km, ljudi koriste metroe, gsp, itd. tako da je itakako moguce pronaci vozilo sa manjom kilometrazom, Medjutim takvo vozilo ima svoju cenu. To nije vozilo koje prodaju "uvoznici" polovnih automobila, jer ga tesko mogu prodati u Srbiji, tako reci nikako. Rece jedan dole kupio u Hamburgu Audi 3 2000god. za 2000evra i " kao nov".Mislim, ipak je ovo 21.vek, internet je siroko dostupan svima pa se lako proveri. Svima nam je jasno o cemu se tu radi...Drugo, ako pogledate malo oglase po nemackim i drugim sajtovima, videcete da se, u nekim slucajevima, daje garancija na polovno vozilo, a u skoro svakom oglasu vlasnik ili diler automobila, navode i mane tog automobila.npr da li je udarano vozilo, ogrebano,da li ima problem sa menjacem itd. Kada ste u Srbiji videli oglas gde je nesto slicno navedeno?

Kod nas konkurencija ne znači ama baš ništa.
Prema tome, treba imati par velikih autokuća, par velikih autoplaceva, to sve rigorozno i često kontrolisati i ćao!!!

Kupovina polovnog automobila je veliki rizik kod nas, ima mnogo prevara.
Mene je polovnjak izasao 6000 evra, a mnogo bi mi bolje bilo da sam sacekao i kupio nov auto. Novi automobili su sada jako povoljni, ima solidnih za 9000 eura i zato bih preporucio svima koji kupuju malo skupljeg polovnjaka da razmisle jos jednom.

Polovnjaci u Srbiji su "spolja gladac, iznutra jadac!"
Majstori, delovi, nervoza, agonija.

Kupiti neki od jeftinijih automobila sa pristojnom garancijom i nekoliko godina nema vanrednih troskova, npr. Dacia Sandero 1.2 za 8100 evra, 5 godina garancije i onda ga voziti do 200-250.000 km.

Price prodavaca su tesko sra*e, kakvi crni popusti, kad Sandero Laureat 1.2 LPG sa nesto dodatne opreme u BiH kosta 1000 evra manje nego u Srbiji.

Treba da propadnu kad su nesiti.

Evo samo da objasnim ljudima koji pricaju da su u Nemackoj jeftiniji automobili: U nemackoj se uglavnom prodaju automobili povoljno koji su za izvoz(export) jer taj auto koji god da kupis je u nekih 95% teski krs I u Nemackoj nikad ne bi mogao da se vozi jer da bi vozili auto u Nemackoj mora da poseduje nemacki tehnicki pregled(tüv) koji ovde vazi dve godine!
Sto znaci da bi sa tog auta koji ste kupili da dovezete u Srbiju morali pola delova da promenite I osposobite ga da mose da se vozi u Nemackoj!
Naravno jedino ako imate srece I naletite na dobar auto da je prvi vlasnik da ima servisnu knjigu I da je odrzavan u ovlascenom servisu I da nadjete po dobroj ceni po mogucnosti da ima nemacki TÜV onda uzmite taj auto to je dobar I proveren auto sve ostalo su krsevi teski sto se uvoze iz nemacke u Srbiju I naravno pricam o polovnim automobilima!pozz svima

U Nemackoj cene automobila sa malom kilometrazom su skupa i kao i kod nas a koja su havarisana i mogo presla preko 200000 su jefina i prodaju ih dzabe a to nasim dilerima odgovara vrate kilometrazu ,ulickaju i prodaju ga po visokoj ceni kao u nemackoj

Ljudi, pa u autoprometu još uvek radi dr. "probava" !!! Eeeeeej! Opela to ne interesuje, gazdumautoprometa takodje, pa dobro!!!!
A i kakav je to krš od polovnih automobila kod nas uvezen da i ne govorimo.
Neko ko je teškom mukom stekao novac, ili treba da dozvoli da mu banka stavi povodac, ne,odlučuje se tek tako na taj korak.
Neka smanje kamate, neka napokon uvedu staro za novo i za druge brendove osim fiat-a, pa se narod mozda i odluci za kupovinu auta, ovako, tesko...

sto rece stefan sa puno brojki... al ipak moram malo da ga korigujem. dakle, tüv obavezan ali tüv iz dekre, atua ili ako ima pri ovlastenom servisu. zasto? zato sto i ovde postoji pera, mika, zika kod kojih dobijes tüv na lepe oci. dalje, gde vidite da zaposleno osoblje prica ruski, turski i neki od yu jezika - pedala odatle jer su varajici. ako imate kesa onda kupujte samo od ovlastenih servisera i kuca jer tu su dali staro za novo a to staro je uglavnom ko novo. sve sto je trebalo da se uradi, promeni oni su to odradili pre prodaje i takva vozila imaju garanciju i do dve godine. malo je to skuplja varijanta ali vredi. jos nesto, fazoni tipa - zena vozila i slicno, zaboravite to, ovde su zene bolji vozaci od muskaraca i ne stede vozila. ako imate srece da nabodete nesto od nekog penzosa - to je prava stvar. a to se lako proveri. sve pise u "brief - u".