Audi A3 1.6 TDI

Pravi motori za taj auto u ovo vreme, niža registracija i manji troškovi tankanja.

Definitivno bolja kupovina od Golfa VI.

Preporuka ljudima iz koncerna VW: ugradite agregat 1.6D u Golf VI i ponovo ćete imati nacionalni auto svih Balkanaca :-)

Mislim da je ova prica o "smanjenoj prikazanoj snazi" notorna glupost.

U Nemackoj se porez na aute odredjuje ovako:
- prvi koeficijent BENZIN ili DIESEL ili ALTERNATIVA (najmanje placaju alternativa, pa benzin, zbog toga sto diesel izbacuje one jako male cestice koje ni ovi novi filteri potpuno ne eliminisu)
- drugi koeficijent EURO standard (veci broj, manji koeficijent)
- broj kubika pomnozen sa cenom po kubiku

Kao sto vidite, snaga se nigde ne pominje, tako da porez NIJE razlog za "smanjenje" snage.

Ono sto se meni cini kao razlog ovoga je cinjenica da VW koncern vrlo vesto vara svoje kupce tako sto namerno podesava elektroniku motora iste zapremine na manju snagu, kako bi im prodavala isto cudo, samo sa crvenim slovima, za mnogo vise para. Zbog toga je chip tuning dizelasha postao unosan posao i izvodi se jako jednostavno povezivanjem donglera sa ECU. Ko neveruje, neka proveri eBay i potrazi rec "chiptuning", pa da vidite koliko dizelasha ima tamo, i zamislite za kog proizvodjaca najvise.

Naravno da sam siguran da ce VW-Audi vec smisliti neki masan izgovor.

Generalno misljenje, za te pare ima i mnogo vecih i boljih auta.

Primer? Pa recimo Alfa 159 sa novim 1750 BTI (turbo) benzinskim motorom, 200 KS, 100 kg laksa, 7.7 do 100 km/h, limuzina u poredjenju sa A3 i sve to od 24.000 EUR navise.

Ko jos pametan veruje VW koncernu?

"...TDI imaju vise snage nego sto su deklarisani..."
Voleo bih da autor ovu tvrdnju podrzi nekim zvanicnim testom, inace se sve svodi na rekla-kazala.
U sustini, odlicna ideja, ali zaista mi nije jasno smanjivanje snage za 20ak KS naustrb smanjenja potrosnje od 0.1-0.2 litara na 100km... Ipak, Audija ne kupuju ljudi kojima je potrosnja medju prioritetnim faktorima. A pogotovu model od 90KS, to je tek greh stavljati u auto te klase...
Nadam se da ce uvesti jace varijante istog agregata u skorije vreme!

@MARKO-VW
Zeleo bih da mi navedes neki dokaz da je ovo tacno. I dalje je ovo rekla kazala.

da su finansijske prilike mnogo bolje, ovaj bi audi bio jako veliko iskušenje pri izboru novog automobila.
odlična kombinacija kvaliteta i ekonomičnosti

Pa...sta reci?Bezlicni ostaje bezlicni kakvo god "srce" da mu ugrade...Pored buduce Alfe "Milano"(149)ili Lance "Delte",pa i "Barava",naravno,ko je pametan da baci pare na ovo ruzno pace?

Što se tiče realne snage TDI motora, stvari stoje ovako:
1.9 TDI
100 KS = 106 KS
105 KS = 117 KS
130 KS = 143 KS
2.0 TDI
140 KS = 155 KS
Stari 2.5 TDI i novi 3.0 TDI nemaju sakrivenu snagu.
Najverovatnije su lažirali snagu zbog registracije, tj. manje KW - manja registracija.
Inače, 1.6 TDI je prava stvar.

@Apsurd

Pa nije ni cudo sto su najveci zagadjivaci vazduha na kugli zemaljskoj!

Jedino pravo oporezivanje bi trebalo da bude prema ekoloshkim standardima, tezini i velicini vozila, plus standardni pausal za sve.

Cuj, ameri i logika! Njihova logika je da je dobro sto se polovi tope, lakshe ce se doci do nove nafte!

Plaćanje određene stope poreza i registracije u odnosu na jačinu motora i "besnoću" auta je neviđena glupost.

Logika "On vozi Lend Rovera od 70.000 evra -- može da plati 3000 evra godišnje za registraciju!" je odraz komunističke svesti u nas (kažnjavanje individualnog uspeha -- ili "uspeha" -- radi zadovoljavanja čoporske "jednakosti").

Ljudi imaju pravo da voze šta žele i ne bi trebalo da budu dodatno oporezovani zbog svog izbora (ionako će se naplaćati na pumpi).

Elem, u Kanadi je registracija $75/god ma šta vozio (od 1.3L 3-cilindričnog Hyundai-a, do 6.0L V8 pik-apa). Porez je, takođe, isti za kupovinu svih vozila bez obzira na kubikažu i on iznosi 14%.

Samo se ovde u Srbiji prave pametni...

Kakva vas Alfa spopala?! Koji je jos auto kada izadje iz salona vec sledeci dan jeftiniji 30% sem Alfe, A3 je za 149 objasnio znacenje auta.
Slazem se ja sa tim da ona dobra izgleda i da ima lepe motore, a li se kvari kao blesava

Generalno VW koncern kasni sa 1.6 diesel motorom barem 4 godine ...sada takav motor imaju svi pa i korejci i to ne makar kakav nego odličan !

Pare se uzimaju kada si prvi na tržištu , sada je kasno ...

što se tiče samog A3 kao karoserije i on kasni i zaostaje po mnogim stvarima u odnosu na takmace u klasi ...jednostavno je premali i preskup ...istina Audi vodi politiku dosta visokih kataloških cena koje se prosto tope kada se malo krene u pregovore sa dilerima ali ipak 22.000 € za auto te klase je danas previše (SEKA ima i dobrih strana , malo će stvari doći na svoje mesto ...)

I na kraju priča oko relane snage motora kod raznih proizvođača ...sad tačno ne znam u kom broju i od koje godine ali znam sigurno da je ugledni nemački auto časopis vršio testiranja nad BMW i VW dieselima i da je ustanovljeno da je od 10 primeraka samo jedan BMW imao deklarisanu snagu a d aje situacija kod VW-a bila obrnuta ...čak 8 od 10 primeraka su imali snagu veću od deklarisane i to u rasponu od 3% do 7 % ... znači cela ta priča nije izmišljena a sad zašto je to tako , ko će ga znati ...u svakom slučaju to sa registracijom veze nema .

Pooozzzdrav !

Motor od 1.6 TDi je sasvim Ok potez,jr iz manjih motora se moze danas izvuci mnogo vise snage.
Ja imam Fokusa TDCi sa 90KS, i to je sasvim Ok.A imam i Kiu Rio 1.5 CRDI sa 110KS,i to je zmija!

Amercki zadnji farovi na A3 su drugaciji jer su na modelu od 5-oro vrata.

Komentar za kola...pa to je audi,ne volim ga ali postujem kvalitet,motor odlican verovatno,u principu sve je to danas dobro,nova tehnologija i nema mnogo potrebe komentarisati

Svi oni koji sumnjaju u činjenicu da TDI motori imaju više snage nego što je deklarisano neka malo guglaju i koriste moderne tehnologije koje su im na raspolaganju pa će naći mnoštvo dokaza.
Najlakše je samo lupiti kontru.
U svakom slučaju na raspolaganju imate i takozvane dyno uređaje gde možete proveriti koliko snage isporučuje agregat u vašem automobilu.

A zasto se kod nas i dalje audi A3 ne prodaje sa zadnjim farovima kao u Americi (otprilike kao prethodni A4? Video sam neke takve modele da se prodaju i kod nas, ali ako je ovo slika najnovijeg modela, onda mi je malo cudno, novi farovi mu po meni bolje pristaju

(Velibor, 5. jun 2009 08:37)
krajem godine se u golfVI pocinje ugradjivati 1.6 dizel, imace oznaku bluemotion i trosice 3.8l, verovatno kad su navodili potrosnju su mislili na otvorenom tj pri 90km/h

ja sam toliko opterecena sa audijem,da sam cak napravila znak audija na ruci...mislim da je to dovoljan dokaz koliko volim taj model automobila

Pa...sta reci?Bezlicni ostaje bezlicni kakvo god "srce" da mu ugrade...Pored buduce Alfe "Milano"(149)ili Lance "Delte",pa i "Barava",naravno,ko je pametan da baci pare na ovo ruzno pace?

Što se tiče realne snage TDI motora, stvari stoje ovako:
1.9 TDI
100 KS = 106 KS
105 KS = 117 KS
130 KS = 143 KS
2.0 TDI
140 KS = 155 KS
Stari 2.5 TDI i novi 3.0 TDI nemaju sakrivenu snagu.
Najverovatnije su lažirali snagu zbog registracije, tj. manje KW - manja registracija.
Inače, 1.6 TDI je prava stvar.

Plaćanje određene stope poreza i registracije u odnosu na jačinu motora i "besnoću" auta je neviđena glupost.

Logika "On vozi Lend Rovera od 70.000 evra -- može da plati 3000 evra godišnje za registraciju!" je odraz komunističke svesti u nas (kažnjavanje individualnog uspeha -- ili "uspeha" -- radi zadovoljavanja čoporske "jednakosti").

Ljudi imaju pravo da voze šta žele i ne bi trebalo da budu dodatno oporezovani zbog svog izbora (ionako će se naplaćati na pumpi).

Elem, u Kanadi je registracija $75/god ma šta vozio (od 1.3L 3-cilindričnog Hyundai-a, do 6.0L V8 pik-apa). Porez je, takođe, isti za kupovinu svih vozila bez obzira na kubikažu i on iznosi 14%.

Samo se ovde u Srbiji prave pametni...

Mislim da je ova prica o "smanjenoj prikazanoj snazi" notorna glupost.

U Nemackoj se porez na aute odredjuje ovako:
- prvi koeficijent BENZIN ili DIESEL ili ALTERNATIVA (najmanje placaju alternativa, pa benzin, zbog toga sto diesel izbacuje one jako male cestice koje ni ovi novi filteri potpuno ne eliminisu)
- drugi koeficijent EURO standard (veci broj, manji koeficijent)
- broj kubika pomnozen sa cenom po kubiku

Kao sto vidite, snaga se nigde ne pominje, tako da porez NIJE razlog za "smanjenje" snage.

Ono sto se meni cini kao razlog ovoga je cinjenica da VW koncern vrlo vesto vara svoje kupce tako sto namerno podesava elektroniku motora iste zapremine na manju snagu, kako bi im prodavala isto cudo, samo sa crvenim slovima, za mnogo vise para. Zbog toga je chip tuning dizelasha postao unosan posao i izvodi se jako jednostavno povezivanjem donglera sa ECU. Ko neveruje, neka proveri eBay i potrazi rec "chiptuning", pa da vidite koliko dizelasha ima tamo, i zamislite za kog proizvodjaca najvise.

Naravno da sam siguran da ce VW-Audi vec smisliti neki masan izgovor.

Generalno misljenje, za te pare ima i mnogo vecih i boljih auta.

Primer? Pa recimo Alfa 159 sa novim 1750 BTI (turbo) benzinskim motorom, 200 KS, 100 kg laksa, 7.7 do 100 km/h, limuzina u poredjenju sa A3 i sve to od 24.000 EUR navise.

Ko jos pametan veruje VW koncernu?

Preporuka ljudima iz koncerna VW: ugradite agregat 1.6D u Golf VI i ponovo ćete imati nacionalni auto svih Balkanaca :-)

A zasto se kod nas i dalje audi A3 ne prodaje sa zadnjim farovima kao u Americi (otprilike kao prethodni A4? Video sam neke takve modele da se prodaju i kod nas, ali ako je ovo slika najnovijeg modela, onda mi je malo cudno, novi farovi mu po meni bolje pristaju

Svi oni koji sumnjaju u činjenicu da TDI motori imaju više snage nego što je deklarisano neka malo guglaju i koriste moderne tehnologije koje su im na raspolaganju pa će naći mnoštvo dokaza.
Najlakše je samo lupiti kontru.
U svakom slučaju na raspolaganju imate i takozvane dyno uređaje gde možete proveriti koliko snage isporučuje agregat u vašem automobilu.

"...TDI imaju vise snage nego sto su deklarisani..."
Voleo bih da autor ovu tvrdnju podrzi nekim zvanicnim testom, inace se sve svodi na rekla-kazala.
U sustini, odlicna ideja, ali zaista mi nije jasno smanjivanje snage za 20ak KS naustrb smanjenja potrosnje od 0.1-0.2 litara na 100km... Ipak, Audija ne kupuju ljudi kojima je potrosnja medju prioritetnim faktorima. A pogotovu model od 90KS, to je tek greh stavljati u auto te klase...
Nadam se da ce uvesti jace varijante istog agregata u skorije vreme!

da su finansijske prilike mnogo bolje, ovaj bi audi bio jako veliko iskušenje pri izboru novog automobila.
odlična kombinacija kvaliteta i ekonomičnosti

(Velibor, 5. jun 2009 08:37)
krajem godine se u golfVI pocinje ugradjivati 1.6 dizel, imace oznaku bluemotion i trosice 3.8l, verovatno kad su navodili potrosnju su mislili na otvorenom tj pri 90km/h

Pravi motori za taj auto u ovo vreme, niža registracija i manji troškovi tankanja.

Definitivno bolja kupovina od Golfa VI.

Komentar za kola...pa to je audi,ne volim ga ali postujem kvalitet,motor odlican verovatno,u principu sve je to danas dobro,nova tehnologija i nema mnogo potrebe komentarisati

Generalno VW koncern kasni sa 1.6 diesel motorom barem 4 godine ...sada takav motor imaju svi pa i korejci i to ne makar kakav nego odličan !

Pare se uzimaju kada si prvi na tržištu , sada je kasno ...

što se tiče samog A3 kao karoserije i on kasni i zaostaje po mnogim stvarima u odnosu na takmace u klasi ...jednostavno je premali i preskup ...istina Audi vodi politiku dosta visokih kataloških cena koje se prosto tope kada se malo krene u pregovore sa dilerima ali ipak 22.000 € za auto te klase je danas previše (SEKA ima i dobrih strana , malo će stvari doći na svoje mesto ...)

I na kraju priča oko relane snage motora kod raznih proizvođača ...sad tačno ne znam u kom broju i od koje godine ali znam sigurno da je ugledni nemački auto časopis vršio testiranja nad BMW i VW dieselima i da je ustanovljeno da je od 10 primeraka samo jedan BMW imao deklarisanu snagu a d aje situacija kod VW-a bila obrnuta ...čak 8 od 10 primeraka su imali snagu veću od deklarisane i to u rasponu od 3% do 7 % ... znači cela ta priča nije izmišljena a sad zašto je to tako , ko će ga znati ...u svakom slučaju to sa registracijom veze nema .

Pooozzzdrav !

@MARKO-VW
Zeleo bih da mi navedes neki dokaz da je ovo tacno. I dalje je ovo rekla kazala.

Kakva vas Alfa spopala?! Koji je jos auto kada izadje iz salona vec sledeci dan jeftiniji 30% sem Alfe, A3 je za 149 objasnio znacenje auta.
Slazem se ja sa tim da ona dobra izgleda i da ima lepe motore, a li se kvari kao blesava

Motor od 1.6 TDi je sasvim Ok potez,jr iz manjih motora se moze danas izvuci mnogo vise snage.
Ja imam Fokusa TDCi sa 90KS, i to je sasvim Ok.A imam i Kiu Rio 1.5 CRDI sa 110KS,i to je zmija!

Amercki zadnji farovi na A3 su drugaciji jer su na modelu od 5-oro vrata.

@Apsurd

Pa nije ni cudo sto su najveci zagadjivaci vazduha na kugli zemaljskoj!

Jedino pravo oporezivanje bi trebalo da bude prema ekoloshkim standardima, tezini i velicini vozila, plus standardni pausal za sve.

Cuj, ameri i logika! Njihova logika je da je dobro sto se polovi tope, lakshe ce se doci do nove nafte!

ja sam toliko opterecena sa audijem,da sam cak napravila znak audija na ruci...mislim da je to dovoljan dokaz koliko volim taj model automobila