Bekstvo od monotonije: Citroen C5

Vidi se da je ulozen veliki trud prilikom izrade novog C5.
I stari model se pokazao po pitanju kvaliteta i dizajna, a ovaj novi bi trebalo bar da odrzi tu poziciju, mada se iskreno nadam i vecoj popularnosti jer je svakako zasluzuje.

Ja vozim Citroen C4 VTRS, sa full sportskom opremom, 17" felnama, sportskim sedistima, ogibljenjem, itd itd, pa i pored toga uopste ne smatram da je neudoban, bas na protiv. Prezadovoljan sa sa tim autom, i svaki put kad ga vozim odusevim se iz pocetka, i sve mi je zao kad stignem na cilj i treba da izadjem iz njega. Auto je super, i udobniji je od vecine u nizoj srednjoj klasi. Sva Nemacka i Japanska kola u toj klasi su mnogo tvrdja i neudobnija, a poredjenja sa Mercedesom S Klase ili Citroenom C6 mislim da nisu primerena, pa sad kao C$ je neudoban. Probao sam Astru GTC, tvrda je i mala unutra kao bolid. Kad za 3-4 godine budem menjao kola, kupicu sigurno ovaj C5, u nekoj najsportskijoj izvedbi, eventualno sa malo slabijim motorom, al da bude nasminkan kao bombona! Citroeni su kola za ljude koji razumeju taj fazon, a oni koji vole neku klasiku mislim da bi srecniji bili sa Tojotom ili VW-om. A ja ne mogu da odolim svim tim tehnoloskim resenjima i ovoj perfektnoj lepoti. Zato cu ponovo kupiti Citroen.

jednostavno, bozanstveno !

Ako neko zna kolika ce biti cena u Srbiji...pa da polako sakupljam novac.

Baš mi se dopada, jako lep auto, kako spolja, tako i iznutra. A to njihovo hidraulično oslanjanje, ja se nikada nisam udobnije vozio nego kod druga u starom XM-u, a koja je to generacija hidraulike, mogu misliti kakvi su tek ovi novi, nisu džabe prethodnom C5 dali ime Leteći ćilim.

Vozim C5 2.0 HDI, cekacu dve tri godine pa cu da ponovim sa novim modelom. Inace odrzavanje je jeftinije i od VW i od Fiata, mislim pri tome na redovan veliki servis. Nekih 23000 din. Ovaj je prelep.

Nedavno sam dozivjeli,tj.prezivjela udes.
Cudom sam ostala zivi,Citroen C5 je bio sav smrskan takoreci do volana.Nijedan od 9 jastuka bezopasnosti se nije otvorio!!!!!Tako da nemam povjerenja vise u citroen,a ovako on je udoban komforan.Klizi ko po ledu,necujes motor.Djelovi su jezivo skupi.Nepreporucujem!!!!

Cena u Nemackoj je od 21990 Eura za osnovni model sa benzinskim motorom (1.8 16V) do 37350 Eura za najluksuzniji model sa V6 HDI 205 Biturbo FAP. Odgovarajuci model sa benzinskim motorom (3.0 V6) ima preporucenu cenu od 34400 Eura. Dalje informacije o cenama mogu se naci na http://www.citroen.de/NR/rdonlyres/551C0220-1E01-4915-ADF0-33B94DC2D8F8/0/C5_Kombiliste.pdf

U januaru sam na Auto Show Vienna video uzivo i sedeo u ovom automobilu. Moram reci da je auto stvarno impresivan i dizajnom i tehnikom. Mislim da je autor u pravu kada kaze da vec u startu cilja na vrh i po mom misljenju trenutno i zauzima taj vrh. Posto sam na istom auto sajmu iskoristio priliku da se upoznam i sa Audi A6, BMW 5, Pasatom i ostalim konkurentima iz klase, po mom misljenju jedini pravi konkurent C5 je Mondeo koji je trenutno odnosom cena/performanse sigurno best buy. A cena za C5 je na sajmu predstavljena "od 28.000" sto po meni isto nije mnogo ako se pogleda sta nudi ovaj automobil. Ovih dana ce u Zenevi biti prikazan i u karavan verziji i tek to ce biti poslastica

video sam na BG-carshow ovaj novi C5,pa ovo je najbolji nemac medju francuzima!!! pun pogodak!do sada sam iskljucivo ciljao na nemacka vozila,izvesno vreme vec vozim AUDI-je,i do sada smo ja i brat promenili ukupno 4 komada,ali kad smo videli novi C5 slozili smo se da je fantastican,kvalitet izrade je na nivou premijum segmenta.deluje da nije obicna plastiketina kao u passat-u voleo bi da ga probam.hydra-activ3 zvuci primamljivo.

Izgleda bas mocno!Jos samo da stignu testovi.

Tehnika bi trebala da bude proverena stvar, sve već viđeno iz starog C5 uz par dorada.Dobra fora je što će ga ponuditi sa dve verzije vešanja: hidroaktivno ili klasično. Kome je hidroaktiva još uvek previše "avangardna" sad ima alternativu. Na taj način će možda ugrabiti nekog tradicionalnog "nemačkog" kupca. Što se dizajna tiče,auto izgleda kao da juri "stotku" i dok stoji! Barem na slikama! Sačekaću ipak da ga vidim auto uživo, Ford Mondeo je isto sjajno izgledao na slikama, a razočarao me dosta uživo. Ne kažem da je ružan, ali nekako nije to...to!

Ja vozim c5 stariji model,mislim da je auto idealan,motor je 2,2 hdi malo trosi super ide udobnost izvaredna,sto je se tice odrzavanja i nije bas toliko skupo barem meni i odrzavam ga redovno u ovlascenom servisu i do sada nisam imao ama bas nikakvih problema.

Prosle godine sam kupio C5 i nisam pozalio.Sad kad sam vidio ovaj novi,sta da kazem.Prodao bi moj C5 godinu dan star i kupio novi ali zena neda.A ima i pravo Izgubio bi oko 10 000 EUR na toj transakciji ako ne i vise a sta se tice motora i hidraulike,to nisu menjali.Isto je kao i na mom C5.

@Milan
Vozim C4 evo treca godina i u potpunosti se slazem da je najtvrdji Citroen ikada i da nije za nase puteve. Ista stvar vazi i za 307, honda civic. Medjutim na dobrom putu je prica skroz drugacija, ali treba ga i naci u BG!. Sedista su polusportska i udobna a auto je neverovatno stabilan u krivinama. Medjutim menjao bi tu stabilnost za udobnsot po rupcagama. Ne znam koliki si covek ali napred ima dosta prostora, dok pozadi vec nije tako (nije za visoke ljude), max 4 osobe. Ne slazem se za plastiku iznutra, dosta sam dobro video konkurenciju kada sam birao i nije nista bolja, cak je dosta i losija (Megan, ,Astra, Leon, koreanci...)Sto se tice C5 mislm da je tu prica o udobnosti potpuno drugacija, sto je i normalno zbog hidraulike i cene koja je duplo veca.

Bravo, bravo, bravo!!! Aplauz....

Dizajn jeste bitan, ali nije jedini faktor za prodaju automobila. Nedavno sam vozio C4, auto koji mi je najlepši u C segmentu i moram da priznam da sam se razočarao. Tvrd je i neudoban, plastika unutra vrlo lošeg kvaliteta (ne prija na dodir), vrlo skučen. Bez obzira na dizajn nikad ga ne bih kupio. Nadam se da će C5 biti znatno iznad, pogotovo što se tiče kvaliteta materijala u unutrašnjosti (s obzirom na segment kom pripada ne može valjda biti skučen)
Generalno proizvođači bi trebalo da vode računa o osobinama koje ih izdvajaju a da unapređuju ono u čemu su iza konkurencije. Meni je citroen sinonim za originalan dizajn (ostvareno) i udobnost (kod C4 nema ni U od toga).

Povremeno vozim jedan C5 HDi prethodne generacije. Auto je zaista izuzetan, a jedina mana mu je kao i kod svih Citroena hidropneumatsko vešanje koje kod nekih izaziva efekat morske bolesti.

Prelep automobil!

Svakako izgeda bolje od svog prethodnika, ali i od starijeg i jaceg brata C6. Doduse, i tako bolji ne razlikuje se drasticno od ostalih.

Gle, francuski Pasat! ;-)

Šalu na stranu, najlepši u klasi (izuzimam A4, trojku i C, ne zato što su lepši, nego što su "premijum" cena, nije isto...). Svi ostali su naprasno "ostarili".

Ko se pita - neće biti skup. Išlo se na dizajn, ne na konstrukcione novotarije, tako da... Čak ni nove 1.6 benzin motore nije dobio, šteta (ne velika, jer će 80-90% prodaje ionako biti dizel).

Koliko sam mogao da vidim, i unutrašnjost je zaista elegantna, izrada, na utisak, korektna.

Samo skuplje verzije će moći da imaju hidropneumatsko ogibljenje, što je malo šteta. Ima nas kojima se sviđa.

Veoma lep, originalan i zanimljiv auto.
Sigurno bi mi bio u užem izboru... kada bih imao para :)

@Srna

Auto ste kupili nov ili polovan?

Beskonačno lepši od Pežoa 407...

Nedavno sam dozivjeli,tj.prezivjela udes.
Cudom sam ostala zivi,Citroen C5 je bio sav smrskan takoreci do volana.Nijedan od 9 jastuka bezopasnosti se nije otvorio!!!!!Tako da nemam povjerenja vise u citroen,a ovako on je udoban komforan.Klizi ko po ledu,necujes motor.Djelovi su jezivo skupi.Nepreporucujem!!!!

Dizajn jeste bitan, ali nije jedini faktor za prodaju automobila. Nedavno sam vozio C4, auto koji mi je najlepši u C segmentu i moram da priznam da sam se razočarao. Tvrd je i neudoban, plastika unutra vrlo lošeg kvaliteta (ne prija na dodir), vrlo skučen. Bez obzira na dizajn nikad ga ne bih kupio. Nadam se da će C5 biti znatno iznad, pogotovo što se tiče kvaliteta materijala u unutrašnjosti (s obzirom na segment kom pripada ne može valjda biti skučen)
Generalno proizvođači bi trebalo da vode računa o osobinama koje ih izdvajaju a da unapređuju ono u čemu su iza konkurencije. Meni je citroen sinonim za originalan dizajn (ostvareno) i udobnost (kod C4 nema ni U od toga).

Ja vozim Citroen C4 VTRS, sa full sportskom opremom, 17" felnama, sportskim sedistima, ogibljenjem, itd itd, pa i pored toga uopste ne smatram da je neudoban, bas na protiv. Prezadovoljan sa sa tim autom, i svaki put kad ga vozim odusevim se iz pocetka, i sve mi je zao kad stignem na cilj i treba da izadjem iz njega. Auto je super, i udobniji je od vecine u nizoj srednjoj klasi. Sva Nemacka i Japanska kola u toj klasi su mnogo tvrdja i neudobnija, a poredjenja sa Mercedesom S Klase ili Citroenom C6 mislim da nisu primerena, pa sad kao C$ je neudoban. Probao sam Astru GTC, tvrda je i mala unutra kao bolid. Kad za 3-4 godine budem menjao kola, kupicu sigurno ovaj C5, u nekoj najsportskijoj izvedbi, eventualno sa malo slabijim motorom, al da bude nasminkan kao bombona! Citroeni su kola za ljude koji razumeju taj fazon, a oni koji vole neku klasiku mislim da bi srecniji bili sa Tojotom ili VW-om. A ja ne mogu da odolim svim tim tehnoloskim resenjima i ovoj perfektnoj lepoti. Zato cu ponovo kupiti Citroen.

Povremeno vozim jedan C5 HDi prethodne generacije. Auto je zaista izuzetan, a jedina mana mu je kao i kod svih Citroena hidropneumatsko vešanje koje kod nekih izaziva efekat morske bolesti.

Ja vozim c5 stariji model,mislim da je auto idealan,motor je 2,2 hdi malo trosi super ide udobnost izvaredna,sto je se tice odrzavanja i nije bas toliko skupo barem meni i odrzavam ga redovno u ovlascenom servisu i do sada nisam imao ama bas nikakvih problema.

Svakako izgeda bolje od svog prethodnika, ali i od starijeg i jaceg brata C6. Doduse, i tako bolji ne razlikuje se drasticno od ostalih.

Gle, francuski Pasat! ;-)

Šalu na stranu, najlepši u klasi (izuzimam A4, trojku i C, ne zato što su lepši, nego što su "premijum" cena, nije isto...). Svi ostali su naprasno "ostarili".

Ko se pita - neće biti skup. Išlo se na dizajn, ne na konstrukcione novotarije, tako da... Čak ni nove 1.6 benzin motore nije dobio, šteta (ne velika, jer će 80-90% prodaje ionako biti dizel).

Koliko sam mogao da vidim, i unutrašnjost je zaista elegantna, izrada, na utisak, korektna.

Samo skuplje verzije će moći da imaju hidropneumatsko ogibljenje, što je malo šteta. Ima nas kojima se sviđa.

Baš mi se dopada, jako lep auto, kako spolja, tako i iznutra. A to njihovo hidraulično oslanjanje, ja se nikada nisam udobnije vozio nego kod druga u starom XM-u, a koja je to generacija hidraulike, mogu misliti kakvi su tek ovi novi, nisu džabe prethodnom C5 dali ime Leteći ćilim.

Bravo, bravo, bravo!!! Aplauz....

Ako neko zna kolika ce biti cena u Srbiji...pa da polako sakupljam novac.

Cena u Nemackoj je od 21990 Eura za osnovni model sa benzinskim motorom (1.8 16V) do 37350 Eura za najluksuzniji model sa V6 HDI 205 Biturbo FAP. Odgovarajuci model sa benzinskim motorom (3.0 V6) ima preporucenu cenu od 34400 Eura. Dalje informacije o cenama mogu se naci na http://www.citroen.de/NR/rdonlyres/551C0220-1E01-4915-ADF0-33B94DC2D8F8/0/C5_Kombiliste.pdf

Izgleda bas mocno!Jos samo da stignu testovi.

Vidi se da je ulozen veliki trud prilikom izrade novog C5.
I stari model se pokazao po pitanju kvaliteta i dizajna, a ovaj novi bi trebalo bar da odrzi tu poziciju, mada se iskreno nadam i vecoj popularnosti jer je svakako zasluzuje.

U januaru sam na Auto Show Vienna video uzivo i sedeo u ovom automobilu. Moram reci da je auto stvarno impresivan i dizajnom i tehnikom. Mislim da je autor u pravu kada kaze da vec u startu cilja na vrh i po mom misljenju trenutno i zauzima taj vrh. Posto sam na istom auto sajmu iskoristio priliku da se upoznam i sa Audi A6, BMW 5, Pasatom i ostalim konkurentima iz klase, po mom misljenju jedini pravi konkurent C5 je Mondeo koji je trenutno odnosom cena/performanse sigurno best buy. A cena za C5 je na sajmu predstavljena "od 28.000" sto po meni isto nije mnogo ako se pogleda sta nudi ovaj automobil. Ovih dana ce u Zenevi biti prikazan i u karavan verziji i tek to ce biti poslastica

Beskonačno lepši od Pežoa 407...

jednostavno, bozanstveno !

@Milan
Vozim C4 evo treca godina i u potpunosti se slazem da je najtvrdji Citroen ikada i da nije za nase puteve. Ista stvar vazi i za 307, honda civic. Medjutim na dobrom putu je prica skroz drugacija, ali treba ga i naci u BG!. Sedista su polusportska i udobna a auto je neverovatno stabilan u krivinama. Medjutim menjao bi tu stabilnost za udobnsot po rupcagama. Ne znam koliki si covek ali napred ima dosta prostora, dok pozadi vec nije tako (nije za visoke ljude), max 4 osobe. Ne slazem se za plastiku iznutra, dosta sam dobro video konkurenciju kada sam birao i nije nista bolja, cak je dosta i losija (Megan, ,Astra, Leon, koreanci...)Sto se tice C5 mislm da je tu prica o udobnosti potpuno drugacija, sto je i normalno zbog hidraulike i cene koja je duplo veca.

Prosle godine sam kupio C5 i nisam pozalio.Sad kad sam vidio ovaj novi,sta da kazem.Prodao bi moj C5 godinu dan star i kupio novi ali zena neda.A ima i pravo Izgubio bi oko 10 000 EUR na toj transakciji ako ne i vise a sta se tice motora i hidraulike,to nisu menjali.Isto je kao i na mom C5.

Tehnika bi trebala da bude proverena stvar, sve već viđeno iz starog C5 uz par dorada.Dobra fora je što će ga ponuditi sa dve verzije vešanja: hidroaktivno ili klasično. Kome je hidroaktiva još uvek previše "avangardna" sad ima alternativu. Na taj način će možda ugrabiti nekog tradicionalnog "nemačkog" kupca. Što se dizajna tiče,auto izgleda kao da juri "stotku" i dok stoji! Barem na slikama! Sačekaću ipak da ga vidim auto uživo, Ford Mondeo je isto sjajno izgledao na slikama, a razočarao me dosta uživo. Ne kažem da je ružan, ali nekako nije to...to!

Prelep automobil!

Veoma lep, originalan i zanimljiv auto.
Sigurno bi mi bio u užem izboru... kada bih imao para :)

@Srna

Auto ste kupili nov ili polovan?

Vozim C5 2.0 HDI, cekacu dve tri godine pa cu da ponovim sa novim modelom. Inace odrzavanje je jeftinije i od VW i od Fiata, mislim pri tome na redovan veliki servis. Nekih 23000 din. Ovaj je prelep.

video sam na BG-carshow ovaj novi C5,pa ovo je najbolji nemac medju francuzima!!! pun pogodak!do sada sam iskljucivo ciljao na nemacka vozila,izvesno vreme vec vozim AUDI-je,i do sada smo ja i brat promenili ukupno 4 komada,ali kad smo videli novi C5 slozili smo se da je fantastican,kvalitet izrade je na nivou premijum segmenta.deluje da nije obicna plastiketina kao u passat-u voleo bi da ga probam.hydra-activ3 zvuci primamljivo.