Toyotina hibridna ofanziva

Za dvadeset godina ce ovo biti normalno na putevima.
Cisto da se zna ko je prvi poceo.

Hibridne tehnologije su jako interesantna tema, i steta je sto u clanku nista nema o njima. Naslov je "Tojotina hibridna ofanziva", a u tekstu pise samo kako automobil izgleda.

Uzas!!!
Ovo sve vise podsjeca na naucnu fantastiku koju ja ne volim.Sigurno ce se naci neko kome ce se ovo auto svidjeti.A sta ce kroz par godina kada dodje vrijeme popravke da se hvata za glavu.Vrata se otvaraju na dugme?A sta dugme se pokvari.Ostani u autu ili razbi staka!Stvarno bolesno!Toyotini inzinjeri su extra sto su i dokazali kroz ranije modele ali ovo je vec previse,makar za mene!

Toyota ide ispred vremena.Njihovi inzinjeri su placeni da pronalaze i dovedu stvar do finalne prizvodnje.Svaka im cast.

Vozila na hibridni a jos vise na elektricni pogon su buducnost. Kako god bilo nafte ima sve manje, po racunicama za jos nekih 20 godina a mozda i manje u zavisnosti od porasta potrosnje. Obzirom na emisiju stetnih gasova i globalno zagrevanje planete (cije ce posledice u slucaju da se hitno ne preduzmu sve neophodne mere, biti katastrofalne) na ovaj vid pogona bi trebalo odmah preci a ne cekati da svetski mocnici prvo iscrpe sve zalihe nafte a onda da diktiraju i cene vozila na alternativne pogone. Mislimo malo i na nasu decu i unuke, i oni ce morati necim da se voze.

Najzad i Toyota nesto izmislila sama! Jos kada bi poceli da prave lepa kola mozda bi bili zanimljivi.

Ovaj forum nije ni rec napisao o Chevy Volt konceptu sa sajma u Detroitu koji ce ove hibride da baci na djubre tehnologije kao i beta sistem u video tehnici.

Jedini problem je lobi proizvodjaca nafte. Ne postoji drugi problem sa uvodjenjem hibridnog pa i samo elektromotornog(za gradske automobile) pogona. Uz to automobili na elektricni pogon se redje kvare i startniji su. Subaru ima jedan zanimljiv novi model za grad. Mislim da se zove R1. Voznja je skoro dzabe(20 puta jeftinije nego na benzin).

Pa ovo je normalno na putevima vec 4-5 , mozda i vise godina, tako da ne razumem komentar "nek se zna ko je prvi poceo" (ili se to odnosi samo na Srbiju). Takodje ne razumem komentara o "vratima na dugme", pa ona imaju (tj. imat ce) "manual override" kao sto i danas kad otvaram gepek mogu ga otvoriti na dugme (jedno u kabini, jedno na daljinskom), a mogu ga otvoriti i rucno. Takodje pored Toyote barem jos 5-6 proizvodjaca ima hibridne modele, ali samo Honda trenutno ima fuel-cell model (ima i GMC ali ne u slobodnoj prodaji), tako da ako govorimo o pocecima onda je to pocetak H-automobila, elektricni hibridi su vec deo historije (ali jos nisu proslost).

Chevy Volt je prikazan u detroitu ali za njega jos nije izmisljena funkcionalna baterija. racuna se da ce trebati 4 godine da se razvije.
Chevi je pre 10 godina imao elektricni koncept auto EV1
koji se dobro pokazao i onda su posle nekoliko godina koriscenja, posto je to bila probna serija za kaliforniju, sve unistili. posetite EV1.org ili odgedajte (rentirajte na netflixu)film " ko je ubio elektricni auto".
Naftni lobi se bori svim sredstvima protiv elektrike.
tojotine elektricne rave jos zuje po kaliforniji. japanci su za par godina ispred svih.
i ne odaju poslovne tajne preuranjeno.

Hibridni pogon nije izmislila Tojota. Jos su podmornice iz 2. sv. rata koristile kombinaciju - dizel gorivo za voznju po povrsini a elektricnu energiju iz akumulatora za voznju pod vodom.
Cisto da se zna.

Ja ne znam sto nasi ljudi ne pocnu pravljenje hibridnih automobila kad je kod nas industrija i ljudi koji to mogu da urade. ulaganja su nebitna. vazno je da naprave taj elektricni auto i da se ljudi voze. a onda ce se usavrsavati i postati buducnost vec od sad. a nafte ce uvek biti i potrebna im je konkurencija. kao i ovaj tojotin auto. Free energy!

Samo da dodam:
Toyota je jedini proizvođač koji prodaje u Srbiji hibridne aute, pa trenutno nema u tom segmentu konkurenciju.

Zamislite vozilo koje se pokrece samo na struju.Super,tako se ne bi zagadjivala zivotna sredina,ali tu struju treba negde proizvesti,a 60% ukupne elektricne energije se proizvodi u termoelektranama koje su opaki zagadjivaci.Vozila na hibridni pogon jos su ogranicena ali pre svega se to odnosi na napajanje,tj. bilo kakav izvor koji bi snadbevao elektricne motore.Kada se ti autonomni izvori razviju,a hemija je tu u pitanju,a prosto je neverovatno kako jos to nisu uradili,onda cemo jednog dana imati kola u koja cemo sipati vodu,i ona ce ici.Ali opet trebace voda ili vazduh,pa ce i za time biti potraznja kao u slucaju nafte.Mozda neko kaze ima vode,ima vazduha,ali onda ce i vozila biti vise,ljudi vise,i sve ce liciti na jedan lose odrzavan akvarijum sa ribama koje se guse.Zato,je vazno posvetiti paznju odrzivom razvoju,da se ne nadjemo opet sa kuknjavom kako se zivotna sredina upropascava.

Eh da, sada ce da salju i parfimisani vazduh u kabinu posto su pored vec legendarnog taloga ulja u milionima V6 motora i petostepenim automatskim menjacem koji (opet) trza vlasnici novih Camry-ja poceli da se zale i na miris pokvarenih jaja iz ventilacionog sistema. Parfem ce resiti taj problem.

Daj oladite vise sa "vanzemaljskom" Toyotom. Kola kao i svaka druga.

sve je to lepo ali...
1. hibridni automobili nisu losa stvar, ali buducnost sigurno nije u njima. Pre svega zbog svoje cene i komplikovanosti celog sistema (jos jedna stvar koja moze da se pokvari).
2. za one koji misle da su elektricni automobili buducnost, duboko se varaju iz prostog razloga sto za stvaranje struje (tj punjenje akumulatora) opet treba energija. Posto do sada jos niko nije pronasao neki super cist nacin proizvodnje elektricne energije ovo definitivno ne moze biti resenje. Od hladne fuzije (ako uopste nekada i bude) udaljeni smo desetine godina u najboljem slucaju.
3. automobili na vodonik su za sada samo u pelenama. Cena vodonika momentalno nadmasuje nekoliko puta cenu benzina potrebnu da auto predje istu razdaljinu. A kao glavni problem je opet to sto za proizvodnju i skladistenje vodonika treba opet energija...
sve u svemu buducnost uopste nije ruzicasta a svet za sada definitivno nema odgovor kako resiti naftnu krizu u buducnosti.

Hibridi su dobri jer bitno smanjuju potrošnju u gradovima. Nema više potrebe da benzin/dizel motori rade u prazno na semaforu, a i kod polazaka i drugih prelaznih stanja koja su im problem imaju veliku pomoć elektromotora.
Ovo je način za optimizaciju auta sa unutrašnjim sagorevanjem, a ne njihova zamena. Ona se ne pune strujom kući.
Kada se reši problem fuzije, pa energija postane jeftina, onda će i dobijanje vodonika biti jeftino, pa će se tek onda iskristalizovati optimalni pogon - tj. baterije, vodonik ili nešto treće za skladištenje energije.

@Nebojsa, Toronto
Ti mora da si popio nogu u Toyoti. Mislim takva mržnja... No comment.

Na zapadu će kroz 5 do 10 godina kupovina novih kola na klasičan(benzinski ili dizel) pogon biti totalno bacanje para je 5 godina posle ta kola neće moći nikom da se prodaju osim recimo nama ili nekim tamo državama u Africi i slični nerazvijenim zabitima. Ako i oni budu hteli da ih kupe jer pitanje koliko će benzin koštati i da li će se isplatiti da se i dalje teraju takva kola.

@ Ika

Kada pogledam nasu Corollu i poredim sa ostalim kolima u klasi ne vidim nista vanzemaljsko kao sto clanak sugerise, stavise mislim da smo previse platili da bi se vozili u tako jeftinim materijalima i sa takvim kvalitetom voznje. Ispada da su svi ostali u srednjem veku a ovaj tekst je nesto sto nema veze sa naslovom a broj clanaka "only Toyota" je prosto degutantan. Svaki iole ozbiljniji proizvodjac ima istoriju razvoja koja moze da parira ovoj navedenoj. Toliki hype je potpuno disproporcionalan prodaji istih (jedva 2% od ukupne prodaje) pogotovu oksimorona kao performance V6 hybrid ili SUV koji kilave godinu posle pompezno najavljivanih promocija.

Molio bih prekoatlatnske čitaoce da se sete činjenice da toyota tamo i ovde nema iste modele iako se isto zovu.
A o hibridima se piše jer su nešto novo i verovatno prelazno rešenje ka budućnosti bez nafte.
I na kraju, u Srbiji se jedino Toyota potrudila da ponudi hibrid vozilo.
Lično sam oduševljen priusom, vozio sam ga i verovatno ću ga vrlo ozbiljno uzeti u razmatranje kod sledeće kupovine.

Borise,

prekookeanski citaoci imaju malo vise pojma o kolima posto se ovde vozi 350 miliona vozila delom i zbog jeftinijeg benzina i distanci a vise zbog raznovrsnog trzista, pa su kola vise potreba nego luksuz. Uzmi u obzir cinjenicu da je kombinovana potrosnja po novim EPA standardima za npr. 1.5L Priusa 5.2 L/100km a za 1.3L Civic Hybrid oko 5.6 L/100km. Accord V6 Hybrid trosi "mizernih" 8.7 L/100 km a kosta oko 45 hiljadarki kanadskih!

Za evropske pojmove nista specijalno i revolucionarno a placas premijum cenu za obican autic. Za kanadske prilike npr. ako kupis obicnu Corollu ili Civica ce te razlika u ceni izaci ~$16000 Cnd tj. mozes za te pare da se tankujes dzabe skoro deset godina po nasim cenama a da bi nadoknadio cenu ulozenu u hibrida poredeci sa obicnim benzincem ima da se navozas. Ali onda neces smanjiti zagadjenje sto je valjda cilj te tehnologije, zar ne?

I opet izvijavamo se prekookeanskim vozacima niako da ubedim ovu gospodu iz evrope da treba pratiti kanadsku auto industriju. Izvinjavamo se!

Za nadrndanog svabu i ostale mrzitelje svega "prekobarskog":

Zlovolja i namcorluk dolazi od zavisti sto se o auto industriji malo zna, da si malo strpljiviji da procitas pazljivo sta se pise mozda bi bio i ubedljiviji tvojim prijateljima.

Uzgred GM Oshawa pogon je godinama zaredom u vrhu kvliteta zajedno sa onima u Japanu koja prave Lexusa a Ontario proizvede 2.6 miliona kola godisnje (GM,F,T,H i DCX) a izveze 85%. Pre nego sto nastavis da se vredas malo se informisi i pomiri sa cinjenicom da je ovo preko bare ipak No.1 trziste i da je internet globalna stvar i da daje pravo da svako ko dodje do web strane da moze da iznese misljenje.

Da sam imao vremena pisao bih i u drugim valutama, procenat hybrida koji se ovde proda je 0.65% iako su Kanadjani velike stipse i stede na gorivu vise nego Ameri. Od skora su uveli u poreske olaksice od $2000 pri kupovini vozila ne bili nekako ubedili ljude da kupe hibride.

Mali savet za nadrndanog svabu:
Mogao bi da zaradis dobre pare kao finansijski i industrijski konsultant za Toyotu i Hondu i ubedis ih da promene planove i izgrade jos dve dodatne fabrike u mom komsiluku 2008. Ustedeces im 840 miliona US dolara za propalu investiciju. Verujem da ce te lepo platiti za strucni savet, mozda dobijes i kola besplatno!

Vozim Toyotu Camry 2000. Auto je udoban, ekonomican, izdrzljiv, prostoran i ne znam sta jos da trazim. Znam da se mnogi zale da Toyota ne previ lepe automobile i ne posvecuju preteranu paznju unutrasnosti auta. Ja sam od popravki imao stabilizator na desnom tocku, 140$. To je to, da kucnem u drvo. Auto radi odlicno. Da dodam da sam vozio Hondu, Forda, Pontiak i sasvim mi jasno da je sledeci auto opet Toyota. Jos kada vlada Kanade dozvoli poreske olaksice ljudima koji kupuje hibridne automobile ili malo potrosace, ja ne vidim razlog za bilo koji drugi auto.

ova auta na hibridni pogon su fantasticna.zrak tj.vazduh ce najvise biti zahvalan,a takodje i voda,biljke.... ako neko ima nesto pametno o el.autima neka posalje jer radim seminarski rad o tome.

Za sve ljubitelje ove ideje, mislim da je ovo najatraktivniji auto sa elektropogonom koji sam do sada video. O performansama ne treba pricati...
www.teslamotors.com

Za dvadeset godina ce ovo biti normalno na putevima.
Cisto da se zna ko je prvi poceo.

Hibridne tehnologije su jako interesantna tema, i steta je sto u clanku nista nema o njima. Naslov je "Tojotina hibridna ofanziva", a u tekstu pise samo kako automobil izgleda.

Uzas!!!
Ovo sve vise podsjeca na naucnu fantastiku koju ja ne volim.Sigurno ce se naci neko kome ce se ovo auto svidjeti.A sta ce kroz par godina kada dodje vrijeme popravke da se hvata za glavu.Vrata se otvaraju na dugme?A sta dugme se pokvari.Ostani u autu ili razbi staka!Stvarno bolesno!Toyotini inzinjeri su extra sto su i dokazali kroz ranije modele ali ovo je vec previse,makar za mene!

Toyota ide ispred vremena.Njihovi inzinjeri su placeni da pronalaze i dovedu stvar do finalne prizvodnje.Svaka im cast.

Vozila na hibridni a jos vise na elektricni pogon su buducnost. Kako god bilo nafte ima sve manje, po racunicama za jos nekih 20 godina a mozda i manje u zavisnosti od porasta potrosnje. Obzirom na emisiju stetnih gasova i globalno zagrevanje planete (cije ce posledice u slucaju da se hitno ne preduzmu sve neophodne mere, biti katastrofalne) na ovaj vid pogona bi trebalo odmah preci a ne cekati da svetski mocnici prvo iscrpe sve zalihe nafte a onda da diktiraju i cene vozila na alternativne pogone. Mislimo malo i na nasu decu i unuke, i oni ce morati necim da se voze.

Najzad i Toyota nesto izmislila sama! Jos kada bi poceli da prave lepa kola mozda bi bili zanimljivi.

Ovaj forum nije ni rec napisao o Chevy Volt konceptu sa sajma u Detroitu koji ce ove hibride da baci na djubre tehnologije kao i beta sistem u video tehnici.

Jedini problem je lobi proizvodjaca nafte. Ne postoji drugi problem sa uvodjenjem hibridnog pa i samo elektromotornog(za gradske automobile) pogona. Uz to automobili na elektricni pogon se redje kvare i startniji su. Subaru ima jedan zanimljiv novi model za grad. Mislim da se zove R1. Voznja je skoro dzabe(20 puta jeftinije nego na benzin).

Pa ovo je normalno na putevima vec 4-5 , mozda i vise godina, tako da ne razumem komentar "nek se zna ko je prvi poceo" (ili se to odnosi samo na Srbiju). Takodje ne razumem komentara o "vratima na dugme", pa ona imaju (tj. imat ce) "manual override" kao sto i danas kad otvaram gepek mogu ga otvoriti na dugme (jedno u kabini, jedno na daljinskom), a mogu ga otvoriti i rucno. Takodje pored Toyote barem jos 5-6 proizvodjaca ima hibridne modele, ali samo Honda trenutno ima fuel-cell model (ima i GMC ali ne u slobodnoj prodaji), tako da ako govorimo o pocecima onda je to pocetak H-automobila, elektricni hibridi su vec deo historije (ali jos nisu proslost).

Chevy Volt je prikazan u detroitu ali za njega jos nije izmisljena funkcionalna baterija. racuna se da ce trebati 4 godine da se razvije.
Chevi je pre 10 godina imao elektricni koncept auto EV1
koji se dobro pokazao i onda su posle nekoliko godina koriscenja, posto je to bila probna serija za kaliforniju, sve unistili. posetite EV1.org ili odgedajte (rentirajte na netflixu)film " ko je ubio elektricni auto".
Naftni lobi se bori svim sredstvima protiv elektrike.
tojotine elektricne rave jos zuje po kaliforniji. japanci su za par godina ispred svih.
i ne odaju poslovne tajne preuranjeno.

Hibridni pogon nije izmislila Tojota. Jos su podmornice iz 2. sv. rata koristile kombinaciju - dizel gorivo za voznju po povrsini a elektricnu energiju iz akumulatora za voznju pod vodom.
Cisto da se zna.

Ja ne znam sto nasi ljudi ne pocnu pravljenje hibridnih automobila kad je kod nas industrija i ljudi koji to mogu da urade. ulaganja su nebitna. vazno je da naprave taj elektricni auto i da se ljudi voze. a onda ce se usavrsavati i postati buducnost vec od sad. a nafte ce uvek biti i potrebna im je konkurencija. kao i ovaj tojotin auto. Free energy!

Samo da dodam:
Toyota je jedini proizvođač koji prodaje u Srbiji hibridne aute, pa trenutno nema u tom segmentu konkurenciju.

Zamislite vozilo koje se pokrece samo na struju.Super,tako se ne bi zagadjivala zivotna sredina,ali tu struju treba negde proizvesti,a 60% ukupne elektricne energije se proizvodi u termoelektranama koje su opaki zagadjivaci.Vozila na hibridni pogon jos su ogranicena ali pre svega se to odnosi na napajanje,tj. bilo kakav izvor koji bi snadbevao elektricne motore.Kada se ti autonomni izvori razviju,a hemija je tu u pitanju,a prosto je neverovatno kako jos to nisu uradili,onda cemo jednog dana imati kola u koja cemo sipati vodu,i ona ce ici.Ali opet trebace voda ili vazduh,pa ce i za time biti potraznja kao u slucaju nafte.Mozda neko kaze ima vode,ima vazduha,ali onda ce i vozila biti vise,ljudi vise,i sve ce liciti na jedan lose odrzavan akvarijum sa ribama koje se guse.Zato,je vazno posvetiti paznju odrzivom razvoju,da se ne nadjemo opet sa kuknjavom kako se zivotna sredina upropascava.

Eh da, sada ce da salju i parfimisani vazduh u kabinu posto su pored vec legendarnog taloga ulja u milionima V6 motora i petostepenim automatskim menjacem koji (opet) trza vlasnici novih Camry-ja poceli da se zale i na miris pokvarenih jaja iz ventilacionog sistema. Parfem ce resiti taj problem.

Daj oladite vise sa "vanzemaljskom" Toyotom. Kola kao i svaka druga.

sve je to lepo ali...
1. hibridni automobili nisu losa stvar, ali buducnost sigurno nije u njima. Pre svega zbog svoje cene i komplikovanosti celog sistema (jos jedna stvar koja moze da se pokvari).
2. za one koji misle da su elektricni automobili buducnost, duboko se varaju iz prostog razloga sto za stvaranje struje (tj punjenje akumulatora) opet treba energija. Posto do sada jos niko nije pronasao neki super cist nacin proizvodnje elektricne energije ovo definitivno ne moze biti resenje. Od hladne fuzije (ako uopste nekada i bude) udaljeni smo desetine godina u najboljem slucaju.
3. automobili na vodonik su za sada samo u pelenama. Cena vodonika momentalno nadmasuje nekoliko puta cenu benzina potrebnu da auto predje istu razdaljinu. A kao glavni problem je opet to sto za proizvodnju i skladistenje vodonika treba opet energija...
sve u svemu buducnost uopste nije ruzicasta a svet za sada definitivno nema odgovor kako resiti naftnu krizu u buducnosti.

Hibridi su dobri jer bitno smanjuju potrošnju u gradovima. Nema više potrebe da benzin/dizel motori rade u prazno na semaforu, a i kod polazaka i drugih prelaznih stanja koja su im problem imaju veliku pomoć elektromotora.
Ovo je način za optimizaciju auta sa unutrašnjim sagorevanjem, a ne njihova zamena. Ona se ne pune strujom kući.
Kada se reši problem fuzije, pa energija postane jeftina, onda će i dobijanje vodonika biti jeftino, pa će se tek onda iskristalizovati optimalni pogon - tj. baterije, vodonik ili nešto treće za skladištenje energije.

@Nebojsa, Toronto
Ti mora da si popio nogu u Toyoti. Mislim takva mržnja... No comment.

Na zapadu će kroz 5 do 10 godina kupovina novih kola na klasičan(benzinski ili dizel) pogon biti totalno bacanje para je 5 godina posle ta kola neće moći nikom da se prodaju osim recimo nama ili nekim tamo državama u Africi i slični nerazvijenim zabitima. Ako i oni budu hteli da ih kupe jer pitanje koliko će benzin koštati i da li će se isplatiti da se i dalje teraju takva kola.

@ Ika

Kada pogledam nasu Corollu i poredim sa ostalim kolima u klasi ne vidim nista vanzemaljsko kao sto clanak sugerise, stavise mislim da smo previse platili da bi se vozili u tako jeftinim materijalima i sa takvim kvalitetom voznje. Ispada da su svi ostali u srednjem veku a ovaj tekst je nesto sto nema veze sa naslovom a broj clanaka "only Toyota" je prosto degutantan. Svaki iole ozbiljniji proizvodjac ima istoriju razvoja koja moze da parira ovoj navedenoj. Toliki hype je potpuno disproporcionalan prodaji istih (jedva 2% od ukupne prodaje) pogotovu oksimorona kao performance V6 hybrid ili SUV koji kilave godinu posle pompezno najavljivanih promocija.

Molio bih prekoatlatnske čitaoce da se sete činjenice da toyota tamo i ovde nema iste modele iako se isto zovu.
A o hibridima se piše jer su nešto novo i verovatno prelazno rešenje ka budućnosti bez nafte.
I na kraju, u Srbiji se jedino Toyota potrudila da ponudi hibrid vozilo.
Lično sam oduševljen priusom, vozio sam ga i verovatno ću ga vrlo ozbiljno uzeti u razmatranje kod sledeće kupovine.

Borise,

prekookeanski citaoci imaju malo vise pojma o kolima posto se ovde vozi 350 miliona vozila delom i zbog jeftinijeg benzina i distanci a vise zbog raznovrsnog trzista, pa su kola vise potreba nego luksuz. Uzmi u obzir cinjenicu da je kombinovana potrosnja po novim EPA standardima za npr. 1.5L Priusa 5.2 L/100km a za 1.3L Civic Hybrid oko 5.6 L/100km. Accord V6 Hybrid trosi "mizernih" 8.7 L/100 km a kosta oko 45 hiljadarki kanadskih!

Za evropske pojmove nista specijalno i revolucionarno a placas premijum cenu za obican autic. Za kanadske prilike npr. ako kupis obicnu Corollu ili Civica ce te razlika u ceni izaci ~$16000 Cnd tj. mozes za te pare da se tankujes dzabe skoro deset godina po nasim cenama a da bi nadoknadio cenu ulozenu u hibrida poredeci sa obicnim benzincem ima da se navozas. Ali onda neces smanjiti zagadjenje sto je valjda cilj te tehnologije, zar ne?

I opet izvijavamo se prekookeanskim vozacima niako da ubedim ovu gospodu iz evrope da treba pratiti kanadsku auto industriju. Izvinjavamo se!

Za nadrndanog svabu i ostale mrzitelje svega "prekobarskog":

Zlovolja i namcorluk dolazi od zavisti sto se o auto industriji malo zna, da si malo strpljiviji da procitas pazljivo sta se pise mozda bi bio i ubedljiviji tvojim prijateljima.

Uzgred GM Oshawa pogon je godinama zaredom u vrhu kvliteta zajedno sa onima u Japanu koja prave Lexusa a Ontario proizvede 2.6 miliona kola godisnje (GM,F,T,H i DCX) a izveze 85%. Pre nego sto nastavis da se vredas malo se informisi i pomiri sa cinjenicom da je ovo preko bare ipak No.1 trziste i da je internet globalna stvar i da daje pravo da svako ko dodje do web strane da moze da iznese misljenje.

Da sam imao vremena pisao bih i u drugim valutama, procenat hybrida koji se ovde proda je 0.65% iako su Kanadjani velike stipse i stede na gorivu vise nego Ameri. Od skora su uveli u poreske olaksice od $2000 pri kupovini vozila ne bili nekako ubedili ljude da kupe hibride.

Mali savet za nadrndanog svabu:
Mogao bi da zaradis dobre pare kao finansijski i industrijski konsultant za Toyotu i Hondu i ubedis ih da promene planove i izgrade jos dve dodatne fabrike u mom komsiluku 2008. Ustedeces im 840 miliona US dolara za propalu investiciju. Verujem da ce te lepo platiti za strucni savet, mozda dobijes i kola besplatno!

Vozim Toyotu Camry 2000. Auto je udoban, ekonomican, izdrzljiv, prostoran i ne znam sta jos da trazim. Znam da se mnogi zale da Toyota ne previ lepe automobile i ne posvecuju preteranu paznju unutrasnosti auta. Ja sam od popravki imao stabilizator na desnom tocku, 140$. To je to, da kucnem u drvo. Auto radi odlicno. Da dodam da sam vozio Hondu, Forda, Pontiak i sasvim mi jasno da je sledeci auto opet Toyota. Jos kada vlada Kanade dozvoli poreske olaksice ljudima koji kupuje hibridne automobile ili malo potrosace, ja ne vidim razlog za bilo koji drugi auto.

ova auta na hibridni pogon su fantasticna.zrak tj.vazduh ce najvise biti zahvalan,a takodje i voda,biljke.... ako neko ima nesto pametno o el.autima neka posalje jer radim seminarski rad o tome.

Za sve ljubitelje ove ideje, mislim da je ovo najatraktivniji auto sa elektropogonom koji sam do sada video. O performansama ne treba pricati...
www.teslamotors.com