Mercedes obustavlja taksi verziju E-klase

Gledam izvestaj reportera iz Berlina, vezano za ova dogadjanja, a iza njega taksi stanica, na kojoj 80% taksija, Tojote Kamri. Mozda je to neka slucajnost, mozda taksi stanica jednog udruzenja, ne znam, ali za Njujork sam siguran, tamo vise Forda gotovo da nema, Tojota se vozi u taksi sluzbi. Imao sam taksi verziju E klase, odlican je to auto bio za taksi, iako sam ga uzeo sa 420k na satu i sa njim presao jos 350k, ali tako nesto se vise ne pravi. Ovi novi su nepodnosljivo skupi cak i za nemackog taksistu, a kamo li za mene. Bice da je Kamri pravi izbor.

Sve bež Mercedes E klase su bivši taksiji iz Nemačke.

Propast ikone je uskoro kompletirana. Kvalitet su odavno uništili i sveli na nivo indijskih kola.

Mercedes više nije što je bio do 2010 je i bio djene djene ok . Vozim E klasu 2008 godište i jedini problem je limarija posle 890 hiljada kilometara . Na nju sam se vratio sa novijeg modela jer je bila prepuna kvarova vec na 250-300 hiljada koji su bili toliko skupi da niko ne moze ispratiti. Lakše mi je da kupim Teslu i da plaćam onda Amerima skoro isti novac za kvarove a vožnja tri puta jeftinija nego u Mercu.

Jel zna neko sta tacno predstavlja "taxi" verzija? Jel produzena ili posenbo ojacana ili ?
(Sin Pustinje, 05. mart 2022

Posebna boja, lak, ojacan trap, deblje opruge, jaci amortizeri, posebna ojacana sedista (narocito vozacko), ojacana bezbednosna zastita u vratima, za slucaj sudara, izvedena kompletna instalacija za radio mrezu, GPS, antena, panik sistem, izveden prostor i instalacija za taksimetar, vebasto grejanje, poseban taster za radio stanicu, senzor u vratima za brojanje putnika, kaseta sa sifrom za drzanje pazara, jaci i veci akomulator, posebna sedista za decu integrisana u zadnji sedalni deo, i sigurno sam nesto zaboravio. Imao sam takav auto, presao sa njim oko 800k ukupno, racunajuci i 420k sa nemackog taksija. Izuzetno vozilo, napravljeno da prelazi jako mnogo, ali ovi novi vise nisu tako dobri. Previse su skupi i za nabavku, i za odrzavanje.

E jeste vise dosadni s tim japancima, ni pravi japanci se ne bore toliko za svoja auta :)
Vozim autobus u Njemackoj i me sjecam se da sam vidio negdje tu tvoju Camry.
Ima svega u Taxi vozilima, Skoda, Opela, Dacia, cak sam i Ladu negdje vidio i egzotike kao Panamera....
Vjerovatno je u danasnje vrijeme Mercedes preskup za taj biznis nazalost, a i ovi ekolozi tjeraju elektricna.
Inace ja sam prezadovoljan sa C klasom iz 2017.
A Toyote rijetko vidjam, ima dosta Mazdi i Koreanaca, ali nije razlog kvalitet vec povoljni krediti

Bice da je Kamri pravi izbor.
(gagi4, 04. mart 2022 22:29)

I u Štokholmu je isti slučaj. Toyota Camry i luksuznija varijanta Lexus ES. Mislim da je to savršen model za taksiste, jeftin u nabavci, štedljiv u vožnji, pouzdan a i ekološki…

Pa ovo je veći šok nego prekid proizvodnje Pasata limuzine. Razlog?

E klasa, kad pomislim na svarseno lep automobil, kvalitet, nenametljivost, elegancija…

Steta,
sadasnje e-klase se voze do 800000km na taksiju, onda se malo ispoliraju i salju u istocnu evropu.
I ne nisu sve zute, zute su samo u Nemackoj.
Dobri auti, ne moze nista ni da im pridje, eventualno pezo 508 koji je drugi omiljeni taksi udruzenjima.

@U Medjugorju gdje se ukazala BDM prije su svi uzimali Njemacke limuzine i karavane posebno E klasse za taksirat od svetista prema Mostaru, zracnim lukama i moru. To se promjenilo prije koju godinu kad su otkrili auto s najboljim serijskim pogonom na sva 4 koji je pouzdan i ne kvari se ko Svabo a sto je najbitnije moze se popeti na svaku uzvisinu neovisno o terenu. Naravno radi se o Subaru 4x4 ne Audiju... Taksist mi je to osobno ispricao, nabavili su masu Subija. Kakav crni Merc
(realan coek, 5. mart 2022 22:08)

Pa ako tamo ZAISTA veruju da se "ukazala" Blažena Devica Marija, onda je sasvim logično da veruju i da je subaru "bolji" od Audija, to su isti ti simptomi...

Kuku,pa šta da vozim za 10 godina?

Jel zna neko sta tacno predstavlja "taxi" verzija? Jel produzena ili posenbo ojacana ili ?

Vozio me jedan u Kelnu, pristojan auto. ali onda u Parizu sam imao uzivanje u potpunoj izolovanosti i tisini Lexusa ES300h. taj hibrid im je strasan auto i ima ih bas dosta taksija u Parizu.

U Medjugorju gdje se ukazala BDM prije su svi uzimali Njemacke limuzine i karavane posebno E klasse za taksirat od svetista prema Mostaru, zracnim lukama i moru. To se promjenilo prije koju godinu kad su otkrili auto s najboljim serijskim pogonom na sva 4 koji je pouzdan i ne kvari se ko Svabo a sto je najbitnije moze se popeti na svaku uzvisinu neovisno o terenu. Naravno radi se o Subaru 4x4 ne Audiju... Taksist mi je to osobno ispricao, nabavili su masu Subija. Kakav crni Merc

@Rodion Gataulin
ovde se pominje koji je pogon na sva 4 bolji, ne koji brend je bolji. Citas ti? Subarov 4x4 je tu svet za sebe...

Propast ikone je uskoro kompletirana. Kvalitet su odavno uništili i sveli na nivo indijskih kola.

U Medjugorju gdje se ukazala BDM prije su svi uzimali Njemacke limuzine i karavane posebno E klasse za taksirat od svetista prema Mostaru, zracnim lukama i moru. To se promjenilo prije koju godinu kad su otkrili auto s najboljim serijskim pogonom na sva 4 koji je pouzdan i ne kvari se ko Svabo a sto je najbitnije moze se popeti na svaku uzvisinu neovisno o terenu. Naravno radi se o Subaru 4x4 ne Audiju... Taksist mi je to osobno ispricao, nabavili su masu Subija. Kakav crni Merc

Mercedes više nije što je bio do 2010 je i bio djene djene ok . Vozim E klasu 2008 godište i jedini problem je limarija posle 890 hiljada kilometara . Na nju sam se vratio sa novijeg modela jer je bila prepuna kvarova vec na 250-300 hiljada koji su bili toliko skupi da niko ne moze ispratiti. Lakše mi je da kupim Teslu i da plaćam onda Amerima skoro isti novac za kvarove a vožnja tri puta jeftinija nego u Mercu.

Bice da je Kamri pravi izbor.
(gagi4, 04. mart 2022 22:29)

I u Štokholmu je isti slučaj. Toyota Camry i luksuznija varijanta Lexus ES. Mislim da je to savršen model za taksiste, jeftin u nabavci, štedljiv u vožnji, pouzdan a i ekološki…

E jeste vise dosadni s tim japancima, ni pravi japanci se ne bore toliko za svoja auta :)
Vozim autobus u Njemackoj i me sjecam se da sam vidio negdje tu tvoju Camry.
Ima svega u Taxi vozilima, Skoda, Opela, Dacia, cak sam i Ladu negdje vidio i egzotike kao Panamera....
Vjerovatno je u danasnje vrijeme Mercedes preskup za taj biznis nazalost, a i ovi ekolozi tjeraju elektricna.
Inace ja sam prezadovoljan sa C klasom iz 2017.
A Toyote rijetko vidjam, ima dosta Mazdi i Koreanaca, ali nije razlog kvalitet vec povoljni krediti

@U Medjugorju gdje se ukazala BDM prije su svi uzimali Njemacke limuzine i karavane posebno E klasse za taksirat od svetista prema Mostaru, zracnim lukama i moru. To se promjenilo prije koju godinu kad su otkrili auto s najboljim serijskim pogonom na sva 4 koji je pouzdan i ne kvari se ko Svabo a sto je najbitnije moze se popeti na svaku uzvisinu neovisno o terenu. Naravno radi se o Subaru 4x4 ne Audiju... Taksist mi je to osobno ispricao, nabavili su masu Subija. Kakav crni Merc
(realan coek, 5. mart 2022 22:08)

Pa ako tamo ZAISTA veruju da se "ukazala" Blažena Devica Marija, onda je sasvim logično da veruju i da je subaru "bolji" od Audija, to su isti ti simptomi...

Gledam izvestaj reportera iz Berlina, vezano za ova dogadjanja, a iza njega taksi stanica, na kojoj 80% taksija, Tojote Kamri. Mozda je to neka slucajnost, mozda taksi stanica jednog udruzenja, ne znam, ali za Njujork sam siguran, tamo vise Forda gotovo da nema, Tojota se vozi u taksi sluzbi. Imao sam taksi verziju E klase, odlican je to auto bio za taksi, iako sam ga uzeo sa 420k na satu i sa njim presao jos 350k, ali tako nesto se vise ne pravi. Ovi novi su nepodnosljivo skupi cak i za nemackog taksistu, a kamo li za mene. Bice da je Kamri pravi izbor.

Steta,
sadasnje e-klase se voze do 800000km na taksiju, onda se malo ispoliraju i salju u istocnu evropu.
I ne nisu sve zute, zute su samo u Nemackoj.
Dobri auti, ne moze nista ni da im pridje, eventualno pezo 508 koji je drugi omiljeni taksi udruzenjima.

E klasa, kad pomislim na svarseno lep automobil, kvalitet, nenametljivost, elegancija…

@Rodion Gataulin
ovde se pominje koji je pogon na sva 4 bolji, ne koji brend je bolji. Citas ti? Subarov 4x4 je tu svet za sebe...

Jel zna neko sta tacno predstavlja "taxi" verzija? Jel produzena ili posenbo ojacana ili ?
(Sin Pustinje, 05. mart 2022

Posebna boja, lak, ojacan trap, deblje opruge, jaci amortizeri, posebna ojacana sedista (narocito vozacko), ojacana bezbednosna zastita u vratima, za slucaj sudara, izvedena kompletna instalacija za radio mrezu, GPS, antena, panik sistem, izveden prostor i instalacija za taksimetar, vebasto grejanje, poseban taster za radio stanicu, senzor u vratima za brojanje putnika, kaseta sa sifrom za drzanje pazara, jaci i veci akomulator, posebna sedista za decu integrisana u zadnji sedalni deo, i sigurno sam nesto zaboravio. Imao sam takav auto, presao sa njim oko 800k ukupno, racunajuci i 420k sa nemackog taksija. Izuzetno vozilo, napravljeno da prelazi jako mnogo, ali ovi novi vise nisu tako dobri. Previse su skupi i za nabavku, i za odrzavanje.

Vozio me jedan u Kelnu, pristojan auto. ali onda u Parizu sam imao uzivanje u potpunoj izolovanosti i tisini Lexusa ES300h. taj hibrid im je strasan auto i ima ih bas dosta taksija u Parizu.

Sve bež Mercedes E klase su bivši taksiji iz Nemačke.

Jel zna neko sta tacno predstavlja "taxi" verzija? Jel produzena ili posenbo ojacana ili ?

Pa ovo je veći šok nego prekid proizvodnje Pasata limuzine. Razlog?

Kuku,pa šta da vozim za 10 godina?